五一前逛燃油車4S店的人最近都懵了——之前加價(jià)排隊(duì)都搶不到的路虎攬勝極光，現(xiàn)在直接打五折？奔馳GLB優(yōu)惠12萬多，14萬就能開走？沃爾沃XC60官降14萬，最低24.9萬起……這些曾經(jīng)的“豪華硬通貨”，現(xiàn)在經(jīng)銷商恨不得拉著進(jìn)店的人就推銷，這哪是促銷，簡直是“跳樓甩賣”?。?/p>

但奇怪的是，越降價(jià)買的人越少。2026年一季度，國內(nèi)汽車總銷量482.3萬輛，同比降20.3%，每天比去年少賣近9000臺(tái)。其中傳統(tǒng)燃油車賣了281.7萬輛，同比降17.6%，這是十年最慘的開局。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一季度降價(jià)燃油車均價(jià)25.8萬，單車優(yōu)惠3.7萬，平均降幅14.3%，近三年最猛，但銷量卻跌得更兇。

經(jīng)銷商們更愁：68.8%的客流和訂單量同比下滑，只有10.6%覺得市場回暖。為啥？用戶都抱著“越等越便宜”的心理——徐長明調(diào)研顯示，38%燃油車用戶推遲購車，4%直接取消訂單。不僅如此，大家還擔(dān)心殘值：現(xiàn)在買的車，過兩年會(huì)不會(huì)更便宜？賣的時(shí)候虧更多？

更狠的是，行業(yè)在“清倉”不是“促銷”。廣匯汽車旗下多家寶馬門店被終止授權(quán)，奧迪、奔馳也有關(guān)店。路虎官方限時(shí)官降攬勝極光L SE版，從42.98萬降到23.98萬，但還是沒銷量。

這邊燃油車放血，那邊新能源卻“反向操作”。4月21日寧德時(shí)代在北京搞“超級科技日”，一口氣發(fā)五款新電池：麒麟凝聚態(tài)電池能量密度350Wh/kg，轎車?yán)m(xù)航1500公里，全尺寸SUV超1000公里；第三代神行超充6分鐘就能充到98%，比加油排隊(duì)還快！

新能源滲透率也蹭蹭漲：4月第一周零售滲透率57.7%，前兩周沖到59.5%——十臺(tái)車?yán)飳⒔_(tái)是電車！用戶不是不買車，是盯著電車等“水漲”呢。

老豪華品牌的日子更不好過。BBA的意向忠誠度跌破18%——100個(gè)原來開BBA的車主，換車時(shí)不到18個(gè)還選BBA，剩下的都去問界、理想、特斯拉了。2025年BBA在華合計(jì)銷量比上年少26萬輛，奔馳全年55.19萬輛，同比降19%。

反倒是新能源品牌漲價(jià)：比亞迪提價(jià)，新款小米SU7漲0.4-0.8萬，蔚來、極氪、小鵬都表態(tài)二季度提價(jià)。兩條賽道價(jià)格走勢完全相反，市場信號太明顯了。

日系品牌更是跌到谷底。廣汽本田黃埔工廠工人最近收到通知：6月全面停產(chǎn)！本田在華燃油車產(chǎn)能從120萬輛壓縮到72萬輛，砍了四成。2020年本田在中國賣162.7萬輛（巔峰），2025年跌到64.53萬輛，縮水超六成；2026年一季度僅12.2萬輛，3月單月暴跌34.34%。日系整體份額從2020年23.1%跌到2025年不足10%。本田還預(yù)計(jì)2025財(cái)年凈虧損4200-6900億日元，這是1957年上市以來首次年度虧損，三個(gè)字：打不起！

背后還有能源安全的大邏輯。3月布倫特原油均價(jià)99.6美元/桶，美以對伊朗發(fā)動(dòng)軍事行動(dòng)，霍爾木茲海峽動(dòng)蕩——中國原油外采超七成，燃油車主每公里成本隨時(shí)變，電車用戶只關(guān)心電價(jià)，不受影響。每多賣一輛電車，能源安全就多一分保障，這不是商業(yè)競爭，是戰(zhàn)略布局。

但中國汽車不是只有“慘”，出海正在狂潮。2026年一季度出口222.6萬輛，同比大增56.7%；新能源出口95.4萬輛，同比增長1.2倍——平均每天兩萬五千輛中國車駛向海外！2015年還在說自主品牌沖不了15萬價(jià)位，現(xiàn)在20萬出頭開路虎，14萬買奔馳，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)啊。

寧德時(shí)代還計(jì)劃2026年底建4000座超換一體站，覆蓋近190座城市和12縱11橫高速網(wǎng)絡(luò)。等充電基礎(chǔ)設(shè)施像加油站一樣密集，燃油車最后一個(gè)使用場景優(yōu)勢也沒了。

現(xiàn)在去4S店看車的人，盯著價(jià)簽的同時(shí)，更在想：這輛燃油車未來三五年還能不能賣出去？畢竟新能源滲透率每漲1%，就有一批燃油車經(jīng)銷商關(guān)店。

燃油車降價(jià)潮不是商業(yè)現(xiàn)象，是能源安全格局變遷的縮影——降的不是價(jià)格，是整個(gè)行業(yè)的地基。本田關(guān)廠、BBA忠誠度暴跌、燃油車產(chǎn)能出清……這場仗沒有退路，抱著舊賽道不放手的品牌，都得各自承受代價(jià)。

參考資料：

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)《2026年一季度國內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)》

乘聯(lián)會(huì)《2026年一季度乘用車市場分析報(bào)告》

寧德時(shí)代2026年超級科技日發(fā)布內(nèi)容