在2026年北京車展上，長城汽車帶來了品牌全新旗艦SUV長城H10，根據(jù)長城官方的說法，新車定位在哈弗H9（參數(shù)丨圖片）之上，并基于長城自研的歸元平臺打造，主打家庭出行與輕度越野的融合場景，在車展期間這款新車也將正式首發(fā)亮相，預(yù)計年內(nèi)上市。接下來我們就先來看看它的表現(xiàn)吧。

外觀方面，長城H10整體采用了造型硬朗的方盒子車身設(shè)計，以平直的線條勾勒出車身輪廓。前臉配備矩陣式方形大燈組，搭配半封閉式格柵，銀色前護杠與寬體包圍進一步強化了硬派氣息。車身側(cè)面線條平直，并且保留了傳統(tǒng)的機械式門把手，并配有電動側(cè)踏板，整車的接近角和離去角依據(jù)不同版本有所區(qū)分。車尾部分采用了側(cè)開尾門結(jié)構(gòu)，并提供了外掛備胎接口，延續(xù)了硬派SUV的經(jīng)典設(shè)計元素。值得一提的是，車頂瞭望塔式的激光雷達模組則在硬派風(fēng)格之外增添了科技屬性。

從現(xiàn)有信息來看，長城H10的內(nèi)飾設(shè)計將以簡潔實用為主，方向盤采用常規(guī)的四輻式設(shè)計，并配有電子擋把，中央扶手區(qū)域保留了部分物理按鍵和駕駛模式切換旋鈕，方便日常駕駛時的盲操作。車內(nèi)配備全新智能座艙系統(tǒng)，支持AI語音大模型、四音區(qū)識別以及可見即可說等功能，操作邏輯以觸控和語音交互為主，物理按鍵數(shù)量較傳統(tǒng)車型有所減少。

智能化配置是長城H10的一個重點，車頂瞭望塔式激光雷達為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了硬件基礎(chǔ)，整車配備了多顆感知攝像頭，預(yù)計支持城市擁堵跟隨、高速巡航輔助以及自動變道等功能。此外，第二排還設(shè)有獨立觸控屏，后排乘客可以自主調(diào)節(jié)娛樂和空調(diào)設(shè)置。整體而言，智能化硬件配置達到了當(dāng)前主流旗艦SUV的水平。

長城H10提供了兩種車身尺寸。標(biāo)準(zhǔn)版長寬高為5138*2050*1970mm，選裝外掛備胎后車長將增加至5299mm，車寬與車高不變，軸距統(tǒng)一為3000mm。座椅布局提供了5座和6座兩種形式，其中6座版本第二排采用獨立座椅，較5座版在舒適性和豪華感上更為突出。值得一提的是，兩種版本對應(yīng)的通過性參數(shù)略有差異，5座版接近角和離去角分別為24度和30度，6座版為25度和26度，整體空間參數(shù)在同級車型中處于前列，尤其軸距表現(xiàn)較為突出。

動力與續(xù)航方面，長城H10搭載長城自研的Hi4插電混動系統(tǒng)，提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機和電機的組合。1.5T發(fā)動機最大功率123kW，2.0T發(fā)動機最大功率175kW。新車全系標(biāo)配容量為42.8kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為180km和176km。長城H10還支持800V高壓快充平臺，并配備了蟹行模式，可在狹窄路段實現(xiàn)斜向移動，提升了日常使用的便利性。底盤采用歸元原生全動力架構(gòu)，能夠同時兼容插電混動和純電等多種動力布局。

綜合來看，長城H10是一款主打家用與輕越野融合場景的中大型SUV。整車在動力、空間和智能化方面均有可觀的配置基礎(chǔ)，預(yù)計新車定價在30萬元級別，主要面向希望兼顧家庭出行與戶外輕度越野需求的消費者。作為哈弗品牌重新梳理命名體系后推出的旗艦產(chǎn)品，長城H10在產(chǎn)品力層面已經(jīng)展現(xiàn)出較強的競爭力，但其最終的市場表現(xiàn)仍有待上市后進一步驗證。