4月24日，在2026北京車展，問界攜魔方技術(shù)平臺及全系高端SUV矩陣亮相?，F(xiàn)場，賽力斯汽車總裁何利揚提出了一個清晰的技術(shù)方向："魔方技術(shù)平臺作為問界的整車技術(shù)平臺，堅持軟件定義AI驅(qū)動面向整車L4級具身智能演進。"

這不是一個空洞的概念。自2021年品牌發(fā)布以來，問界用五年時間完成了從M5到M9五大高端SUV系列布局，46個月達成百萬輛下線。支撐這一速度的，是持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)迭代。電動化方面，增程技術(shù)已演進至5.0，多合一電驅(qū)效率與功率實現(xiàn)雙重突破；智能化方面，輔助駕駛從ADS1演進至ADS5，鴻蒙座艙升級至小藝智能體，零重力座椅、DLP大燈等配置開創(chuàng)了細分市場先河。

而此次發(fā)布的魔方技術(shù)平臺，集成了多元動力、艙駕協(xié)同、智能底盤、智慧中樞、智能安全、智慧服務(wù)六大系統(tǒng)。值得關(guān)注的是智能底盤層面，轉(zhuǎn)向與制動實現(xiàn)了線控化，用毫秒級數(shù)字信號取代傳統(tǒng)機械連接，并開發(fā)了全主動液壓懸架，實現(xiàn)XYZ深度融合智控。

安全是問界反復(fù)強調(diào)的底線。目前，問界累計輔助駕駛活躍用戶占比97.7%，累計主動規(guī)避潛在碰撞332萬次。這一數(shù)據(jù)背后，是多傳感器融合感知、全向預(yù)警與主動干預(yù)技術(shù)的支撐——在通信層面甚至引入了衛(wèi)星通信與V2V超視距預(yù)警，實現(xiàn)全域覆蓋。

數(shù)據(jù)還顯示，問界用戶充電行駛里程占比已達70%。何利揚對此總結(jié)道："五年以來，問界與百萬用戶同行，讓我們堅信：智能是剛需，安全是底線，智電融合是必然。"

回到車展現(xiàn)場，問界M6正式開啟全國首批用戶交付，全新一代M9系列也首次公開亮相。聚齊五大高端SUV矩陣的問界，顯然意在覆蓋更多細分市場。

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