解放軍133艦艇編隊(duì)于4月19日以“演訓(xùn)”為由，橫穿位于日本鹿兒島縣奄美大島與橫當(dāng)島之間的橫當(dāng)水道，相當(dāng)于把日本整個“攔腰截?cái)唷�，不僅具有象征意義，也具有實(shí)戰(zhàn)意義。

96小時(shí)之后的4月22日，133艦隊(duì)又途經(jīng)位于那國島和西表島之間的“與西水道”破浪返航。

此次海軍行動向全世界尤其向日本展示出中國海軍的鐵血手腕，它已經(jīng)不是單純的“演訓(xùn)”，還是對日本“新軍國主義”一次重要的警告。如果中日在今后爆發(fā)沖突，結(jié)局肯定躲不過六個字。

橫當(dāng)水道是一條從亞洲通往西太平洋的國際水路之一，它特殊的地方就在于它貫穿了整個日本，往北是日本的九州島，往南是日本實(shí)際控制的琉球群島。

解放軍選擇通過這條水道前往西太平洋進(jìn)行演訓(xùn)，也在一定程度上降低了成本，提高了效率，而且即便貫穿日本本土，也是合法行為。

冷戰(zhàn)期間，日本為了方便美國從大洋彼岸前往亞洲進(jìn)行布局，展開對蘇聯(lián)的圍獵，將原本橫當(dāng)水道所在的水域宣布為國際水道，任何國家的任何船只都可以無害通行。

也許彼時(shí)的日本政府還沒發(fā)現(xiàn)，這條航道將會在日后，成為中國向日本亮手腕、秀肌肉的重要渠道。

其實(shí)中國軍隊(duì)橫穿橫當(dāng)水道并不是多么罕見的事情，甚至可以說是輕車熟路。但像這樣大張旗鼓地通過，還是第一次。

那么為什么我們要如此報(bào)道這次橫穿橫當(dāng)水道的事件呢？那還要從4月17日說起。

當(dāng)天凌晨4點(diǎn)，日本海上自衛(wèi)隊(duì)村雨級驅(qū)逐艦“雷”號駛?cè)胛遗_灣海峽，整整花了近14小時(shí)才走完這條南北不過370公里的水道。這是什么概念？

如果該艦以18節(jié)的正常巡航速度行駛的話，本應(yīng)在11小時(shí)內(nèi)就可通過，刻意降速四分之一，這是明目張膽的“存在展示”。更何況臺灣海峽乃我國領(lǐng)海，該日本驅(qū)逐艦明擺著侵犯了中國的主權(quán)，同時(shí)對“臺獨(dú)”勢力也有一定的支持作用。

更重要的一點(diǎn)是，4月17日，是《馬關(guān)條約》簽署131周年。當(dāng)初日本侵略者就是通過《馬關(guān)條約》奪走了中國的臺島和澎湖列島，如今又在這個敏感的時(shí)間點(diǎn)在臺灣海峽“低速航行”，這是揭開了中國的傷疤，是對中國的羞辱！

事發(fā)之后，解放軍東部戰(zhàn)區(qū)首先回應(yīng)，定性該事件為 “向‘臺獨(dú)’分裂勢力傳遞錯誤信號”，并宣布組織�？毡θ谈O(jiān)警戒，實(shí)施有效規(guī)制。

隨后國防部直接點(diǎn)名‘雷’號驅(qū)逐艦，批評日方是在“蓄意挑釁，一錯再錯”，還表明中方已向日方提出嚴(yán)正交涉與強(qiáng)烈抗議，強(qiáng)調(diào)將堅(jiān)決反制一切外來干涉。

最后是外交部的態(tài)度，同樣定性日方行徑是“蓄意挑釁，是錯上加錯”，還說該行為暴露了日本極其危險(xiǎn)的圖謀。明確指出臺海問題是中方不可逾越的紅線，與高市早苗的錯誤言論一同對中日關(guān)系造成嚴(yán)重沖擊，最后敦促日方“懸崖勒馬”。

這一連串的回應(yīng)從外交、政治上強(qiáng)化了中方的態(tài)度，而隨后不到48小時(shí)的時(shí)間，133艦隊(duì)就穿越了橫當(dāng)水道，作為針對此事的軍事回應(yīng)，它不僅具有反制和象征意義，還具有實(shí)際的作戰(zhàn)意義。

首先，此次解放軍的行動，在路線上的選擇就具有相當(dāng)重要的意義。

橫當(dāng)水道位于鹿兒島縣奄美大島與橫當(dāng)島之間，比以往中國海軍常走的宮古海峽更靠近日本本土，演訓(xùn)結(jié)束之后，編隊(duì)更直接取道與那國島一側(cè)的與西水道進(jìn)行返航。

這一來一回，等于是合法橫穿日本兩次，而且還都是從日本的家門口通過的。這是2026年以來，解放軍艦艇首次在橫當(dāng)島附近活動，哪怕是放在2025年全年，也只有過一次同類航行。

此次行動具有相當(dāng)濃厚的實(shí)戰(zhàn)意味。

參演主力133號“包頭”艦，是052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，也是艦隊(duì)的核心和演訓(xùn)的主要力量。

其滿載排水量約7500噸，配備64單元通用垂直發(fā)射系統(tǒng)，兼具強(qiáng)大的防空、反艦和反潛的綜合作戰(zhàn)能力。

編隊(duì)在日本西南防線腹地橫切而過，表面上看只是通過水道前往西太平洋，而實(shí)際上，穿越水道這事本身就是一次戰(zhàn)術(shù)驗(yàn)證。

有朝一日，如果中國和日本發(fā)生沖突，橫當(dāng)水道和與西水道就是兩個重要的突破口，只要解放軍把握好這兩條看似狹窄的水道，就能把日本“攔腰截?cái)唷薄?/p>

第三，全面展示了中國軍隊(duì)的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力。要注意，這里提到的是“中國軍隊(duì)”，而非“中國海軍”。

這是因?yàn)榇舜窝萦?xùn)的承辦單位不是“東部戰(zhàn)區(qū)海軍”，而是整個“東部戰(zhàn)區(qū)”。從表面上，好像只是133艦隊(duì)通過了橫當(dāng)水道和與西水道，實(shí)際上背后有解放軍多個兵種參與，以保障艦隊(duì)的正常行駛。

這意味著，在體系化作戰(zhàn)的背景下，中國軍隊(duì)已經(jīng)具備遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)和有機(jī)協(xié)同的能力。這種軍事行動，在和平時(shí)期可以通過演訓(xùn)來展示，等到了戰(zhàn)爭時(shí)刻，那就是解放軍“包圍”“分割”日本本土的戰(zhàn)術(shù)綱領(lǐng)。

再說簡單點(diǎn)，133艦隊(duì)距離“包圍”日本，其實(shí)就差轉(zhuǎn)一下方向盤。我們的目的不僅僅是穿越水道，也是在進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)演習(xí)。

第四點(diǎn)，此次解放軍反應(yīng)速度極快。

日本驅(qū)逐艦在17日過航臺海，中方19日就組織編隊(duì)挺進(jìn)西太平洋，用短短24小時(shí)，就完成了備戰(zhàn)拉動。意味著解放軍真正做到了“時(shí)刻準(zhǔn)備著”，在未來，如果日本想在西太平洋復(fù)刻當(dāng)初的“珍珠港偷襲”，在中國面前是完全沒機(jī)會的。

最后一點(diǎn)，橫當(dāng)水道和與西水道都處于“第一島鏈”上，解放軍此次行動從實(shí)際上突破了“第一島鏈”，一方面展示出我們的決心和信心，一方面也驗(yàn)證了所謂“印太戰(zhàn)略”和“第一島鏈”不過就是“紙老虎”一樣的存在。

在整個印太地區(qū)，中國的發(fā)展和腳步，并未受到影響。

日本能穿越我國的臺灣海峽，我國就從橫當(dāng)水道通過將日本攔腰截?cái)�，這一行動彰顯出中國對日本的態(tài)度。

就是你日本不管，說什么，做什么，中國都不會沉默，這是一種保家衛(wèi)國、守護(hù)世界和平、堅(jiān)決打擊“軍國主義”的決心。

東京應(yīng)該已經(jīng)從這次事件及高市早苗的“涉臺言論”事件上感受到中國的決心了，甚至很清楚，倘若有朝一日他們想對大陸、對臺海做什么的話，中方一定會第一時(shí)間將其扼殺，日本所期待的歷史也不會在當(dāng)下、在未來上演。

在本次事件中，原本喜歡為日本出頭的美國，也保持了沉默，眼睜睜地看著日本在中國面前吃虧。

這暴露出一個信號，所謂“美日同盟”不過紙上談兵，真等到動真格的時(shí)候，美國跑得比誰都快。這也很符合美國的行事風(fēng)格，喜歡看到別人打成一片，自己隔岸觀火、坐收漁利。

可問題是今時(shí)不同往日，日本早就不是曾經(jīng)的日本，它在經(jīng)濟(jì)上高度依賴中國，在軍事上又無法對抗中國，在戰(zhàn)略上也失去了獨(dú)立自主的空間，與其說他們在國際社會上的地位在下降，倒不如說他們回到了自己原本就應(yīng)該處于的位置上。

現(xiàn)在的日本各個方面都無法和中國相比，美國想像以前一樣大發(fā)戰(zhàn)爭財(cái)，可以說完全沒有可能了。一句話概括，美國所期待的歷史同樣也不會在當(dāng)下、在未來上演。

通過以上論述，結(jié)論也不言自明了�，F(xiàn)如今中國的經(jīng)濟(jì)、軍事、國際影響力正在極劇擴(kuò)大，而日本則是因?yàn)閲临Y源和國際地位所限，國力正在一步步縮水，兩者之間的差距將會越來越大。

在未來，假如中國和日本開打，那日本的結(jié)局逃不過六個字——會被全面擊潰。軍事只是我們的手段之一，再加上國際影響力，加上經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)和各種外貿(mào)產(chǎn)品的管控，日本根本扛不住，失敗是唯一的結(jié)局。

就拿稀土來說，在中日關(guān)系下滑，中方出臺政策對稀土出口實(shí)施管控，日本高端制造業(yè)受到了前所未有的沖擊。豐田、日立、三菱重工，哪一個不為稀土斷供而發(fā)愁？在這種情況下，日本又如何支撐起和中國的一戰(zhàn)？這還沒算上中國的軍事強(qiáng)度。

勸日本早日放棄自己愚蠢的想法，和中國為敵、想復(fù)刻歷史，是注定要失敗的，現(xiàn)在回頭還來得及。