4月24日，第十九屆北京國際車展正式開展。雪鐵龍與東風雪鐵龍攜手多款重磅車型亮相中國國際展覽中心A3展館，現(xiàn)場帶來ELO概念車亞洲首秀、FE電動方程式賽車展陳以及新款凡爾賽C5 X（參數(shù)丨圖片）量產主力車型。本次展臺設計融合品牌百年造車底蘊、法式設計風格與電動化技術成果，全方位展示品牌新時代出行發(fā)展理念，持續(xù)為國內消費者提供貼合日常使用需求的舒適駕乘選擇。

本次參展，東風雪鐵龍以“享不同 心所向”為核心主題，堅持差異化產品發(fā)展路線，始終把駕乘舒適性作為品牌核心發(fā)展底色。發(fā)布會現(xiàn)場，神龍汽車有限公司副董事長、總經理呂海濤表示，舒適駕乘是雪鐵龍百年造車傳承的核心基礎，在電動智能化發(fā)展新階段，品牌也將持續(xù)順應市場變化穩(wěn)步升級產品。未來東風雪鐵龍會延續(xù)成熟底盤調校技術，結合國內領先的新能源與智能汽車產業(yè)資源，依托雙方股東平臺優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化整車駕乘體驗，讓用戶日常通勤、長途出行都能擁有舒適省心的用車感受。

基于當前市場發(fā)展趨勢，東風雪鐵龍已明確全新電動化轉型發(fā)展規(guī)劃。品牌將整合東風汽車與斯泰蘭蒂斯集團的技術、渠道及資源優(yōu)勢，深耕國內汽車消費市場，同步銜接全球產銷布局，穩(wěn)步推進電動化、智能化相關產品研發(fā)落地。同時，品牌正式啟動用戶共創(chuàng)相關計劃，常態(tài)化收集車主用車反饋和實際建議，圍繞外觀設計、駕乘質感、智能配置和行車安全四大核心維度，打造適配家庭日常代步與多元出行場景的全新新能源車型。

雪鐵龍全球設計總監(jiān)皮埃爾?勒克萊克在活動現(xiàn)場，詳細介紹了品牌最新設計理念以及ELO概念車的研發(fā)思路。他表示，雪鐵龍長期堅持以人為本的造車原則，兼顧技術創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展理念，在傳承品牌經典優(yōu)勢的同時貼合現(xiàn)代用戶用車需求打造產品。全新ELO概念車設計風格簡約實用，內飾大量采用環(huán)保可回收材質，不再單純定義為交通工具，而是打造集日常辦公、休閑休憩、短途出行于一體的多功能城市生活空間，貼合當下都市人群多樣化的生活出行節(jié)奏。

ELO概念車此次完成亞洲區(qū)域首次亮相，也是本次車展雪鐵龍展臺的核心看點。這款概念車圍繞休息、娛樂、工作三大日常使用場景研發(fā)設計，契合現(xiàn)代人群碎片化的生活出行特點。車輛車身尺寸緊湊靈活，適配城市短途通勤代步，依托純電專屬模塊化架構打造，配備可旋轉駕駛座椅、多功能組合后排座椅、全景座艙及戶外放電等實用功能，合理優(yōu)化車內空間利用率，打造適配城市日常使用的小型移動生活空間。

除概念車之外，展臺同步展出FE電動方程式GEN3 Evo賽車，直觀展現(xiàn)雪鐵龍電動化核心技術儲備。這款專業(yè)賽車采用輕量化碳纖維車身結構，搭載高性能純電驅動系統(tǒng)，動力性能和加速表現(xiàn)處于行業(yè)專業(yè)賽事水準，見證品牌從傳統(tǒng)燃油賽車到純電競速車型的技術迭代。后續(xù)這款賽車將參與三亞、上海等地的電動方程式賽事，持續(xù)積累電動動力研發(fā)實戰(zhàn)經驗。

量產在售車型方面，今年3月上市的新款凡爾賽C5 X也同臺展出。這款車型融合轎車、旅行車與SUV車型的實用優(yōu)勢，底盤搭載自適應液壓穩(wěn)定技術，搭配專業(yè)底盤調校，日常鋪裝路面和復雜路況行駛都能保持平穩(wěn)駕乘感受。動力總成采用成熟渦輪增壓發(fā)動機匹配知名品牌變速箱，動力輸出平順、用車油耗經濟，搭配親民購車政策，成為家用舒適出行的主流選擇。

本次雪鐵龍車展展臺布置簡約貼合品牌調性，融合南法生活氛圍與電動競速元素，劃分概念車展示區(qū)、賽車體驗區(qū)和品牌互動區(qū)域。現(xiàn)場設置拍照打卡、特色互動體驗等休閑項目，讓觀展群眾近距離感受雪鐵龍品牌的造車文化與用車理念。

下一步，東風雪鐵龍將持續(xù)深化股東雙方戰(zhàn)略合作，持續(xù)加大國內市場投入力度，穩(wěn)步推進全新智電產品落地，以扎實產品品質和舒適駕乘核心優(yōu)勢，持續(xù)深耕國內市場，穩(wěn)步推進品牌百年發(fā)展新篇章。