英國無人機(jī)干擾救護(hù)機(jī)事件創(chuàng)新高

　　　　楊舒怡

　　英國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，該國空中救護(hù)飛行員2025年報告的無人機(jī)干擾救護(hù)作業(yè)事件達(dá)9起，創(chuàng)下有記錄以來的年度最高紀(jì)錄?？罩芯茸o(hù)機(jī)屢受無人機(jī)干擾，甚至險些發(fā)生空中相撞，造成任務(wù)延誤甚至被迫取消。

　　【驚心：屢生險情】

　　英國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年該國醫(yī)療救護(hù)機(jī)受無人機(jī)干擾事件數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄，這一數(shù)字在2024年為6起，2023年為8起。

　　英國天空新聞頻道網(wǎng)站24日報道，本月19日下午，英格蘭湖區(qū)發(fā)生一起致人重傷的事故，當(dāng)?shù)仉S即啟動救援。據(jù)警方通報，傷員由一架海岸警衛(wèi)隊直升機(jī)運(yùn)走救治，但救援行動因一架無人機(jī)肆意飛行而嚴(yán)重受擾。

　　英國現(xiàn)有21家公益性質(zhì)的空中救援機(jī)構(gòu)，日均執(zhí)行134次救援任務(wù)。醫(yī)療救護(hù)機(jī)不僅要使用醫(yī)院的專用起降點(diǎn)，還需奔赴全國各地的緊急事故現(xiàn)場，包括重大交通事故事發(fā)地。

　　【警告：難逃制裁】

　　英國官員警告，無人機(jī)必須遠(yuǎn)離各類應(yīng)急處置現(xiàn)場。任何人若因違規(guī)操控?zé)o人機(jī)危及航空器安全，將受到法律制裁。

　　英國民航局發(fā)言人喬納森·尼科爾森說：“英國法規(guī)明確規(guī)定，未經(jīng)應(yīng)急部門許可，無人機(jī)禁止在應(yīng)急處置區(qū)域周邊及內(nèi)部飛行?！?/p>

　　今年2月，英國諾?？丝ぶZ威奇發(fā)生火災(zāi)，而就在消防、急救等部門展開救援時，一名業(yè)余無人機(jī)操控者“添亂”，操控?zé)o人機(jī)飛越火場上空。

　　依照諾?？丝ぞ酵▓螅@名操控?zé)o人機(jī)的男子承認(rèn)17項違法行為，包括在應(yīng)急處置現(xiàn)場附近違規(guī)操控?zé)o人機(jī)。

　　諾威奇地方法院裁定，他需支付2000英鎊（約合1.85萬元人民幣）罰款、800英鎊（7401元人民幣）受害者附加費(fèi)以及110英鎊（1018元人民幣）訴訟費(fèi)。此外，他的無人機(jī)被沒收并予以銷毀。

　　【呼吁：為救援讓路】

　　英國空中救護(hù)飛行員與民航局日前呼吁無人機(jī)操控者務(wù)必合規(guī)、負(fù)責(zé)任飛行。

　　英國“空中救護(hù)車”組織發(fā)布系列科普視頻，向無人機(jī)操控者普及飛行法規(guī)與安全操作建議。

　　“如果你操控?zé)o人機(jī)時看到或聽到空中救護(hù)直升機(jī)，請立即降落無人機(jī)，為救護(hù)任務(wù)讓出航道。”救護(hù)機(jī)飛行員安迪·穆爾豪斯說，救護(hù)直升機(jī)未配備無人機(jī)探測感應(yīng)裝置，一旦與無人機(jī)在空中相撞，后果不堪設(shè)想。

　　英國“空中救護(hù)車”組織政策與公共事務(wù)主管杰米·沃德提醒，無人機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離醫(yī)院直升機(jī)起降區(qū)域以及其他應(yīng)急起降點(diǎn)，“這類起降點(diǎn)多設(shè)在醫(yī)院樓頂或院內(nèi)空地，救護(hù)直升機(jī)常需轉(zhuǎn)運(yùn)重癥患者入院接受緊急救治”。（完）（新華社專特稿）