一款MPV產(chǎn)品，救了很多品牌。把騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）和魏牌拖出沉寂的泥潭；獨(dú)力支撐起嵐圖和傳祺的活路；要不是有可以吃老本的MPV，別克品牌早就倒閉了。預(yù)售價(jià)39.98萬起的智界V9，為重振品牌而來，更為重塑市場(chǎng)格局而來。

智界V9能否重振品牌，能否重塑市場(chǎng)格局，還得看價(jià)格。別克至境世家也敢賣43.99萬元起，智界V9預(yù)售價(jià)39.98萬元也不過分啊。但要是跟騰勢(shì)D9、夢(mèng)想家和高山8等主流高端MPV對(duì)比，智界V9的價(jià)格要高出不少。

或者說，智界V9的產(chǎn)品力能不能支撐這部分的差價(jià)呢？一起來簡(jiǎn)單看看產(chǎn)品，智界V9采用華為“界”系列的設(shè)計(jì)語言，沒有任何視覺沖擊力，不會(huì)給你任何驚艷感，勝在耐看。

有個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)想跟大家探討一下的，市場(chǎng)上賣得好的MPV，例如嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì)D9，魏牌高山和極氪009，它們都是用面積巨大，設(shè)計(jì)夸張的鍍鉻中網(wǎng)，氣場(chǎng)全開，足夠唬人。

但智界V9呢，算是一股“清流”，采用的是新能源汽車流行的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有唬人的“大鼻子”，只有嘴角拉到腮幫的“大嘴巴”，加上少量鍍鉻的點(diǎn)綴，平添了些許精致感。

智界V9車身姿態(tài)沉穩(wěn)優(yōu)雅，車長超過5.3米（5359mm），車寬超過2米（2009mm），軸距是3.25米，比騰勢(shì)D9和魏牌高山8要稍微大一點(diǎn)，體型上相近的是夢(mèng)想家和高山9。

至于車尾，家族式的貫穿尾燈組，外加一圈鍍鉻飾條環(huán)繞，看上去多少有點(diǎn)老登，還有點(diǎn)土味。為了提升精致感，尾燈內(nèi)部融入了晶鉆星河的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度極高。

作為“豪華”MPV，冰箱彩電大沙發(fā)，大家都有；大滿配的二排零重力座椅，大家也都有；寬敞實(shí)用舒適的第三排，大家都差不多。智界V9有什么東西可以跟競(jìng)品拉開差距的呢？

二排座椅可以45度、90度和180度旋轉(zhuǎn)，這算不算？車載制氧機(jī)，這算不算？天然實(shí)木飾板、NAPPA頭層真皮面料，晶鉆切工打造的全車水晶，講究的選材和工藝，這算不算？

智界V9要成為MPV中的MVP，關(guān)鍵在于“去奇瑞化”。問界之所以賣得好，因?yàn)橘惲λ共粻?zhēng)不搶。尊界之所以“尊”，因?yàn)榻丛诒澈髳灢蛔雎暋Ｋ鼈兌及鸯`魂和肉體，都交給華為。

智界V9做到“去奇瑞化”了，采用華為滿血途靈平臺(tái)，896線激光雷達(dá)、800V高壓平臺(tái)、巨鯨電池包?、后輪轉(zhuǎn)向和雙腔空氣懸架，以及全場(chǎng)景智能座艙，全是華為的。這樣一款純血華為的MPV，或許真的能救智界品牌。