原本按照既定計劃，4月22日本該是賴清德風(fēng)風(fēng)火火開啟其“外交首秀”的日子，目的地是臺灣地區(qū)在非洲唯一的所謂“邦交國”——斯威士蘭。

然而，就在出發(fā)前不到24小時的4月21日傍晚，臺北突然召開了一場極其尷尬且充滿火藥味的緊急記者會。

賴辦秘書長潘孟安一臉凝重地宣布：賴清德的這次非洲之行徹底告吹了。

這在臺灣所謂“外事史上”還是破天荒頭一遭，行李都打包好了，專機(jī)已經(jīng)在跑道上待命，結(jié)果臨門一腳卻“歇菜”了。

到底發(fā)生了什么，能讓這位自詡要帶領(lǐng)臺灣“走向世界”的領(lǐng)導(dǎo)人，硬生生被困在島內(nèi)成了“籠中鳥”？

專機(jī)從哪去

這事兒還得從那條跨越半個地球的飛行航線說起。

臺灣離斯威士蘭相隔萬里，專機(jī)要想飛過去，最合理的路線是向西橫跨印度洋。

可就在賴清德準(zhǔn)備“出發(fā)耀武揚(yáng)威”的前夕，航線上的三個關(guān)鍵國家——塞舌爾、毛里求斯和馬達(dá)加斯加，幾乎在同一時間做出了一個讓民進(jìn)黨始料未及的動作：撤銷專機(jī)飛越許可。

這就好比你要開車去遠(yuǎn)方，結(jié)果必經(jīng)之路上的幾個關(guān)口突然整齊劃一地把你攔下，告訴你“此路不通”。

原本以為只是走個外交流程的飛越權(quán)，竟然成了賴清德無法逾越的天塹。

消息一出，綠營內(nèi)部頓時“破防”了。

賴清德本人連夜發(fā)文，字里行間透著一股濃濃的委屈。

他先是表示“非常遺憾”，接著便拋出了民進(jìn)黨最擅長的那套“甩鍋”話術(shù)。

他聲稱，臺灣民眾有權(quán)利走向世界，而這次行程受阻，全是因?yàn)橹袊箨懺诒澈笫┘訅毫�，這種打壓行為“傷害了臺灣民眾的感情”。

不僅如此，民進(jìn)黨團(tuán)干事長莊瑞雄、行政機(jī)構(gòu)發(fā)言人李慧芝等人也紛紛跳出來，言辭激烈地譴責(zé)大陸進(jìn)行“國際脅迫”，把一個技術(shù)性的外交挫敗強(qiáng)行拔高到“主權(quán)受損”的高度。

這種氣急敗壞的背后，其實(shí)掩蓋了民進(jìn)黨自導(dǎo)自演的一場“精神勝利法”鬧劇。

就在行程取消之前，臺外事部門還高調(diào)宣傳，說非洲有11個國家、40多名政要發(fā)文歡迎賴清德。

結(jié)果諷刺的是，歡迎信發(fā)了一堆，現(xiàn)實(shí)中卻連領(lǐng)空都沒借到。

長期旅居臺灣的美國共和黨前亞太區(qū)主席方恩格就看得很透徹，他直言這種宣傳就是自欺欺人。

事實(shí)上，在整個非洲，臺灣不僅只剩下斯威士蘭一個“邦交”，而且也僅在三個國家設(shè)有代表處。

當(dāng)那三個關(guān)鍵國家基于“一個中國”原則關(guān)上大門時，民進(jìn)黨所謂的“國際空間”瞬間縮水到了物理意義上的零。

為什么這三個國家會同步行動？答案其實(shí)簡單到不需要猜。

塞舌爾、毛里求斯和馬達(dá)加斯加都是中國大陸的堅(jiān)定建交國。

尤其是近年來，隨著中非合作論壇、一帶一路倡議的深入，中國大陸對非洲53個建交國實(shí)施了零關(guān)稅等實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠政策。

在國家利益和外交原則面前，誰會為了一個不被國際社會承認(rèn)的地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人，去觸碰“一個中國”這一紅線？

馬達(dá)加斯加官員在回應(yīng)媒體時說得非常直接：該國只承認(rèn)一個中國，這個決定完全是基于領(lǐng)空主權(quán)的尊重。

這種“清晰站隊(duì)”釋放出的信號非常強(qiáng)烈——國際社會對一中原則的認(rèn)同，已經(jīng)不再停留在口頭聲明，而是落實(shí)到了實(shí)實(shí)在在的物理限制上。

一個中國原則

面對這條堵死的西行之路，賴清德也不是沒動過歪心思。

有人問，既然西邊走不通，能不能向東飛，順便在美過境？

然而現(xiàn)實(shí)更加扎心，美國方面并沒有給他這個機(jī)會。自上臺以來，賴清德在美方眼中的“待遇”遠(yuǎn)不如前任。

他此前竄訪南太平洋時，僅能過境關(guān)島或夏威夷，被臺媒痛批“待遇退回到30年前”。

這次想借道美國，美國方面顯然并不想在這個節(jié)骨眼上被他拖下水，明確拒絕了過境請求。至于中東航線，由于當(dāng)?shù)鼐謩輨邮�，借他十個膽子恐怕也不敢硬闖。

就這樣，東南西北路全斷，賴清德只能乖乖待在家里。

這件事最滑稽的地方在于，民進(jìn)黨一直把“民主、自由”掛在嘴邊，當(dāng)成自己走向國際的“通行證”。

可尷尬的是，他們這次唯一能去的斯威士蘭，竟然是一個君主制國家。這種價值觀上的南轅北轍，讓所謂的“理念相近”成了一個徹頭徹尾的冷笑話。

不僅如此，賴清德上任后的種種紀(jì)錄也確實(shí)難看：他是最晚開啟外訪的領(lǐng)導(dǎo)人，是首個無法過境美國本土的領(lǐng)導(dǎo)人，現(xiàn)在又成了首個連自己“邦交國”都去不了的領(lǐng)導(dǎo)人。

島內(nèi)各黨派對這件事的態(tài)度也是各懷鬼胎。民進(jìn)黨忙著咒罵大陸，試圖轉(zhuǎn)移視線；

國民黨雖然也表示“遺憾”，但話鋒一轉(zhuǎn)，就點(diǎn)出了問題的核心——因?yàn)橘嚽宓虏怀姓J(rèn)“九二共識”，不認(rèn)可自己是中國人，才導(dǎo)致兩岸溝通斷絕，外交陷入死胡同。

國民黨呼吁賴清德正視現(xiàn)實(shí)，別總是在撞了南墻之后才想起怪別人。

民眾黨則表現(xiàn)得有些耐人尋味，其抗議聲明被不少人指責(zé)為“墨綠”本色。

而島內(nèi)網(wǎng)友的評論則更具殺傷力，有人嘲諷道：“每天只會喊‘抗中保臺’騙選票，外交搞砸了就怪大陸，能不能換點(diǎn)新鮮的？耳朵都長繭了。”

其實(shí)，從蔡英文時期的“斷交潮”，到賴清德現(xiàn)在的“禁飛令”，兩岸關(guān)系的攻守之勢已經(jīng)發(fā)生了根本性變化。

大陸現(xiàn)在的戰(zhàn)術(shù)不再僅僅是搶奪所謂的“邦交國”，而是通過全方位的外交影響力和國際法則的運(yùn)用，從物理層面、法律層面徹底封死“臺獨(dú)”的活動空間。

當(dāng)天空都不再為你開放的時候，所謂的“國際空間”不過是一個一戳就破的肥皂泡。

事實(shí)證明，兩岸同屬一個中國是國際社會的普遍共識，任何試圖挑戰(zhàn)這一原則的行徑，最終只會落得個求錘得錘的下場。

賴清德當(dāng)局如果不從根本上調(diào)整其分裂立場，未來的路只會越走越窄，直到無路可走。