剛走進(jìn)展館，就被一輛藍(lán)色的加長版轎車吸引了目光，忍不住隨手拍了一張，發(fā)現(xiàn)這是一輛1977年推出的加長版第五代E級車，近半個世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）它仍然是如此星光熠熠……心動有時就在一瞬間或是一個轉(zhuǎn)角，于是，我不自覺地走進(jìn)了一個承載著經(jīng)典與未來的星光片場，讓人震撼，也讓人心馳神往。

這里，近40款星徽座駕齊聚車展——梅賽德斯-奔馳攜品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品及科技攻勢登陸2026北京車展，恰逢汽車工業(yè)誕生140周年，展臺匯聚近40款展車，時代新作與傳奇座駕同臺呈現(xiàn)。其中，全新奔馳純電GLC SUV全球首秀、新一代S級轎車中國首秀、新一代邁巴赫S級轎車車展亮相；全新奔馳純電CLA 260 L中國上市。依托端側(cè)多模態(tài)大模型VLM、強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型、世界模型及“Tomorrow XX”技術(shù)項目等前沿科技，奔馳全面展現(xiàn)了深度覆蓋智能座艙、輔助駕駛以及可持續(xù)未來創(chuàng)新的前瞻技術(shù)。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示：“中國始終是梅賽德斯-奔馳全球市場的戰(zhàn)略重心。到2027年，梅賽德斯-奔馳將在全球市場中推出超40款新車，包括多款專為中國市場量身打造的全球首發(fā)車型，充分展現(xiàn)了我們在技術(shù)引領(lǐng)力與本土化定制研發(fā)方面的創(chuàng)新實力?！?/strong>

全新梅賽德斯-奔馳純電CLA 260 L上市

梅賽德斯-奔馳純電CLA家族持續(xù)進(jìn)化，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA 260 L于今日正式上市，全國統(tǒng)一價為人民幣229,000元起。憑借同級唯一、全球首款專為能效打造的電動兩擋變速箱，以僅11千瓦時/百公里的標(biāo)桿級能效，讓每一度電都跑得“盡興”。

新車配備全照明格柵，輔以142顆可獨(dú)立點(diǎn)亮的LED星徽。MB.OS架構(gòu)賦能奔馳虛擬助手，帶來極具擬人化的貼心交互。標(biāo)配高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能輔助泊車和循跡倒車，從容應(yīng)對各類復(fù)雜路況。全新奔馳純電CLA 260 L標(biāo)配11個安全氣囊，更搭載同級罕有的前排中央氣囊與前排膝部氣囊，構(gòu)筑全維度嚴(yán)密防護(hù)屏障。

全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV全球首秀

作為品牌最暢銷車型的首款純電之作，全新奔馳純電GLC SUV以全維度越級實力造就最大、最安靜、最舒適、且最智能的GLC，重塑豪華純電SUV標(biāo)桿。

新車配備S級同源的越級底盤科技，AIRMATIC空氣懸掛搭配中國專屬的液壓襯套，雙向各4.5度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令操控更靈活。3,027毫米的越級軸距成就了史上最大尺寸的GLC。標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)搭配同級唯一電動兩擋變速箱，實現(xiàn)超700公里（CLTC工況）續(xù)航。依托強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，帶來“全國都能開”的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛。

新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車中國首秀

“全球最暢銷豪華轎車”新一代S級轎車全車超50%部件經(jīng)全新開發(fā)或重新設(shè)計，外觀全面煥新，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華旗艦的強(qiáng)大氣場。全新格柵尺寸較現(xiàn)款增加約20%，與三叉星徽立標(biāo)均首次采用發(fā)光設(shè)計，氣度恢弘。首次采用“雙星徽”造型的新一代數(shù)字大燈搭載micro-LED技術(shù)，將高分辨率照明范圍擴(kuò)展約40%，智能數(shù)控更安全。

座艙重新設(shè)計更具科技感，14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏組成的“超級屏”格局開闊，行業(yè)首創(chuàng)的前排加熱式安全帶可在短時間內(nèi)升溫至44℃，兼顧舒適與安全。頭等艙級后排獨(dú)立座椅支持最大43.5度的靠背調(diào)節(jié)與50度的右后座腿托角度調(diào)節(jié)，延續(xù)后排標(biāo)桿級尊享。

作為“史上最智能的S級轎車”，新車搭載奔馳自研的MB.OS架構(gòu)，并為中國客戶搭載眾多專屬定制智能配置。由中國團(tuán)隊主導(dǎo)研發(fā)的全新高端后排娛樂系統(tǒng)應(yīng)用端側(cè)多模態(tài)大模型VLM，進(jìn)化為主動服務(wù)的“讀心”管家，梅賽德斯-奔馳也成為首個在后排娛樂系統(tǒng)中應(yīng)用端側(cè)VLM大模型的汽車品牌。

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車車展亮相

此前于北京完成全球首秀的新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車也同步亮相。作為品牌歷史上最全面的改款升級，新車在傳承邁巴赫專屬格調(diào)與頭等艙級尊享體驗的基礎(chǔ)上，于設(shè)計、智能與駕乘體驗層面實現(xiàn)全面進(jìn)階。

標(biāo)志性豎直進(jìn)氣格柵顯著增大，格柵輪廓、格柵框架中的“MAYBACH”字樣、引擎蓋上的三叉星徽立標(biāo)與C柱邁巴赫徽標(biāo)均可點(diǎn)亮。前大燈采用“雙星徽”設(shè)計，并以玫瑰金色飾件點(diǎn)綴，盡顯邁巴赫獨(dú)有的傳世優(yōu)雅與非凡氣度?！癕ANUFAKTUR至臻高定”Made to Measure還提供超150種漆面顏色、400余種內(nèi)飾配色及豐富的縫線顏色選擇，打造真正意義上的專屬座駕。

AI突破加速上車 前瞻探索引領(lǐng)可持續(xù)未來

梅賽德斯-奔馳積極布局前瞻AI科技，未來9至15個月，由AI賦能的智能座艙與領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，將陸續(xù)覆蓋絕大多數(shù)車型，為用戶帶來更智能、更高效、更有“情緒價值”的出行體驗。

在輔助駕駛領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳融合強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)，在云端虛擬仿真環(huán)境中，通過獎懲機(jī)制的閉環(huán)強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練，輸出更安全、更高效的軌跡?；?0億公里實車?yán)锍?，提?億段黃金數(shù)據(jù)，奔馳的輔助駕駛在復(fù)雜路口通行、鄰車切入應(yīng)對及弱勢參與者保護(hù)等關(guān)鍵場景中的處理能力提升5至10倍，這標(biāo)志著奔馳城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛實現(xiàn)從模擬人類行為向具備類人駕駛直覺的跨越。年內(nèi)，梅賽德斯-奔馳還將逐步探索并引入世界模型，讓系統(tǒng)更能理解物理規(guī)律、擁有更好的空間感知能力、針對危險場景反復(fù)訓(xùn)練，最終實現(xiàn)“物理AI”上車，實現(xiàn)“車位到車位”的全場景領(lǐng)航輔助駕駛。

在智能座艙領(lǐng)域，奔馳與字節(jié)跳動基于豆包大模型共同打造的智能體架構(gòu)將于今年下半年上線，支持全艙自然語言交互與座艙原子力統(tǒng)一調(diào)度。僅需日?？谡Z表達(dá)，虛擬助手即可完成復(fù)雜意圖理解與多任務(wù)編排，顯著提升交互自由度與任務(wù)執(zhí)行效率。同時，奔馳與高德地圖圍繞出行AI智能體展開深度合作，不僅支持模糊語義導(dǎo)航、多目的地算路及指定路徑規(guī)劃，還融合“高德掃街榜”等新能力探索產(chǎn)品規(guī)劃，基于更多真實場景與用戶行為信息，推動車載導(dǎo)航向更智能、懂用戶的出行助手演進(jìn)。

Tomorrow XX技術(shù)項目首次亮相車展，作為奔馳前瞻研發(fā)的縮影，該項目聚焦從設(shè)計源頭到車輛報廢的整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)，對脫碳、減少資源使用和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的探索。它延續(xù)了VISION EQXX能效概念車與AMG GT XX概念車已成功驗證的系統(tǒng)性跨學(xué)科研發(fā)理念，并首次將XX的技術(shù)研發(fā)應(yīng)用到全系產(chǎn)品中。本次展品展示了40余項部件與材料，涵蓋已投入應(yīng)用的解決方案，以及具備顯著潛力、可有效降低車輛碳足跡并提升再生材料占比的前沿技術(shù)。