4月24日，2026北京國際車展開幕首日，江汽集團(tuán)以“科技江淮 智聯(lián)全球”為主題，攜尊界S800、DEFINE系列原型車、瑞風(fēng)RF8悅享系列、悍途PHEV等重磅車型，以及全域線控智慧底盤、自研DHE145高效混動發(fā)動機等核心技術(shù)展品集中登場。但全場最受關(guān)注的，并非某一款新車，而是一個來自制造體系的“隱形冠軍”——行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型“邁思特”。

多款主力車型登場 硬核實力閃耀全場

本次車展，江汽集團(tuán)帶來了尊界S800、DEFINE-X原型車、DEFINE-S原型車、瑞風(fēng)RF8悅享系列、悍途PHEV等重磅車型，以及全域線控智慧底盤、自研DHE145高效混動發(fā)動機等核心技術(shù)展品，全面展現(xiàn)集團(tuán)在智能新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀與產(chǎn)品實力。

DEFINE-X與DEFINE-S原型車基于江汽集團(tuán)全球領(lǐng)先的DEFINE平臺打造，以安全和智能為底色，分別聚焦SUV與轎跑兩大市場，對平臺邊界進(jìn)行了全面探索。DEFINE-S保留了超跑造型，驅(qū)動三電機爆發(fā)強勁動力；DEFINE-X延續(xù)硬派與流體交融美學(xué)理念，同步最新ADS版本，讓長途旅行更加輕松自在。

瑞風(fēng)RF8悅享系列，以“好開又好坐”為核心主張，融合智慧電混系統(tǒng)、德系底盤調(diào)校等核心技術(shù)，回應(yīng)用戶對空間、舒適、經(jīng)濟(jì)、安全的核心訴求，重新定義20萬級中大型插混MPV價值標(biāo)桿。

悍途PHEV是基于H-Power悍行超級電混架構(gòu)打造的新能源皮卡，依托行業(yè)首創(chuàng)的4DHT解耦式電混系統(tǒng)，以“全球首款千扭電混皮卡”定位，成為高效創(chuàng)富與探索遠(yuǎn)方的可靠伙伴。

體系化創(chuàng)新引領(lǐng) “邁思特”大模型賦能超豪華品質(zhì)

本次車展，江汽集團(tuán)重磅推出“邁思特”CV質(zhì)檢大模型。作為汽車行業(yè)首款CV質(zhì)檢大模型，該模型采用30億參數(shù)量混合專家架構(gòu)，具備一次訓(xùn)練全車型復(fù)用、邊緣推理毫秒級響應(yīng)、全品類缺陷識別、全鏈路100%可追溯等核心能力，將大幅降低缺陷流出率，以AI賦能智能制造，筑牢超豪華產(chǎn)品品質(zhì)底座。

在產(chǎn)品與制造層面，江汽集團(tuán)創(chuàng)新推出“VTS+NPS”雙輪驅(qū)動體系，將用戶原聲轉(zhuǎn)化為量化指標(biāo)，兼顧極致性能與用戶體驗。集團(tuán)構(gòu)建了涵蓋14大項、1500余小項的全場景虛擬仿真體系，踐行“先在數(shù)字世界完美，再在現(xiàn)實世界登場”的理念。超1800臺智能機器人及26000余處質(zhì)量監(jiān)測點位，打造全生命周期嚴(yán)苛驗證體系，以新智造重塑工程化硬實力。

車展期間，江汽集團(tuán)與清華大學(xué)簽署聯(lián)合創(chuàng)新合作協(xié)議。雙方將圍繞前沿技術(shù)研究、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化等方面深化合作，進(jìn)一步強化集團(tuán)在原創(chuàng)技術(shù)策源端的布局，為“十五五”高質(zhì)量發(fā)展注入創(chuàng)新動能。

堅守長期主義 科技筑基推動品牌向上

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來AI驅(qū)動的百年變革，行業(yè)邊界被重塑，競爭核心轉(zhuǎn)向技術(shù)深度。江汽集團(tuán)堅守科技驅(qū)動與長期主義，以體系化創(chuàng)新定義新一輪競爭格局。

“十四五”期間，依托4個國家級創(chuàng)新平臺、超5000人聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊、200余家全球供應(yīng)鏈“品質(zhì)同盟”，成功打造百萬級豪華新能源旗艦尊界S800，上市后連續(xù)多月穩(wěn)居70萬元以上超豪華細(xì)分市場首位，高品質(zhì)交付1.5萬臺，成為中國品牌向上標(biāo)桿。

同時，江汽集團(tuán)前瞻布局飛行汽車、人形機器人等新興賽道，成立2025實驗室集群，培育聚合智能競爭力；全面擁抱AI，在研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和服務(wù)全環(huán)節(jié)落地智能化應(yīng)用，推動企業(yè)向敏捷智能的有機體進(jìn)化。

面向未來，江汽集團(tuán)以“自主發(fā)展+開放合作”雙輪驅(qū)動，構(gòu)建“一基兩翼”開放式原創(chuàng)技術(shù)生態(tài)體系。以江汽為工程化基座，一翼聯(lián)動近20個頂尖院士團(tuán)隊與清華大學(xué)等高?？蒲性核?，聚焦原創(chuàng)技術(shù)策源；另一翼攜手華為、寧德時代、舍弗勒、采埃孚等10余家頂尖供應(yīng)鏈伙伴，共建聯(lián)合研究院，推進(jìn)首發(fā)技術(shù)工程化落地，形成從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的完整閉環(huán)。

在車展現(xiàn)場，江汽沒有發(fā)布某一款“顛覆性新車”，而是用一套可驗證、可追溯、可復(fù)用的技術(shù)體系，回答了行業(yè)一個關(guān)鍵問題：在AI驅(qū)動的百年變革中，一家以制造起家的車企，如何把“科技驅(qū)動”從口號變成產(chǎn)線上的毫秒響應(yīng)、用戶口中的質(zhì)量口碑，以及超豪華市場的持續(xù)交付。

這或許正是“科技江淮”四個字，在這個北京車展上最真實的注腳。