來源：環(huán)球時(shí)報(bào)

【環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國特約記者 黎枳銀】綜合韓聯(lián)社、《朝鮮日?qǐng)?bào)》等韓媒4月22日?qǐng)?bào)道，韓國審計(jì)監(jiān)察院當(dāng)日公開的一份審計(jì)報(bào)告披露，一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員因執(zhí)行任務(wù)時(shí)違規(guī)拍照致戰(zhàn)機(jī)相撞，被裁定承擔(dān)約8700萬韓元（1000韓元約合4.6元人民幣）賠償責(zé)任。該事故被韓國軍方隱匿超過4年，直至此次審計(jì)結(jié)果公布才對(duì)外曝光，引發(fā)韓國輿論對(duì)軍方信息透明度及飛行安全管理的質(zhì)疑。

據(jù)韓國審計(jì)監(jiān)察院報(bào)告，該飛行員在2021年12月調(diào)崗前最后一次飛行時(shí)提出拍攝紀(jì)念照。返航途中，編隊(duì)內(nèi)另一架戰(zhàn)機(jī)飛行員用手機(jī)為其拍攝，當(dāng)時(shí)其飛行速度達(dá)每小時(shí)578公里。為追求更好效果，涉事飛行員倒轉(zhuǎn)戰(zhàn)機(jī)貼近另一架飛機(jī)，過程中因判斷失誤，其戰(zhàn)機(jī)左側(cè)水平尾翼與另一架戰(zhàn)機(jī)機(jī)翼相撞，導(dǎo)致兩機(jī)受損。

事故雖未造成人員傷亡，但兩機(jī)均需更換多處零部件，維修費(fèi)用約8.7億韓元。韓國國防部認(rèn)定該飛行員存在重大過失，要求其全額賠償并作出停職處分。

對(duì)此，這名飛行員提出異議。審計(jì)監(jiān)察院核查后認(rèn)定，相關(guān)單位監(jiān)管不嚴(yán)也負(fù)有責(zé)任，同時(shí)該飛行員在緊急情況下成功指揮戰(zhàn)機(jī)返航且長期服役有一定貢獻(xiàn)，最終將其賠償金額下調(diào)至約8700萬韓元，為總維修費(fèi)用的10%。

據(jù)報(bào)道，涉事飛行員于2010年入伍，在接受處分后已退役并轉(zhuǎn)任民航飛行員。飛行事故自2021年發(fā)生后一直未被公開，直到這名飛行員申請(qǐng)復(fù)核后才隨審計(jì)報(bào)告披露。目前，韓國軍方及審計(jì)機(jī)關(guān)以“涉及國家安全”為由暫未公開具體部隊(duì)及機(jī)型，但韓媒援引消息稱，涉事機(jī)型為F-15K。