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只剩2天,解放軍準(zhǔn)時(shí)下通牒,賴清德將登機(jī)離臺(tái),鄭麗文判斷準(zhǔn)確

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4月22日,賴清德就要登機(jī)了。目的地不是他心心念念的美國,而是非洲南部一個(gè)人口只有124萬的內(nèi)陸小國——斯威士蘭。行程共6天,主要活動(dòng)是參加該國國王姆斯瓦蒂三世登基40周年和58歲生日慶典。這距離他2024年11月竄訪南太平洋小島國,才過去一年半。



但這趟行程最讓人關(guān)注的,不是去哪兒,而是怎么去。臺(tái)灣外事部門明確宣布:專機(jī)直飛,全程不停,沒有過境。從臺(tái)北到斯威士蘭,一萬多公里,十幾個(gè)小時(shí),賴清德和隨行團(tuán)隊(duì)要在機(jī)艙里硬扛到底。過去臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人出訪,總能找個(gè)地方轉(zhuǎn)機(jī)歇腳,甚至借機(jī)“過境”美國搞點(diǎn)政治作秀??蛇@次,南非、阿聯(lián)酋、土耳其、荷蘭,這些可能的中轉(zhuǎn)點(diǎn),全都避得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。不是賴清德不想過境,是沒人敢讓他過。大家心里都清楚,配合這種竄訪,就是在碰一個(gè)中國原則的紅線。

為什么2024年還能過境美國夏威夷、關(guān)島,到2026年就連個(gè)落腳的地方都找不到了?中美關(guān)系進(jìn)入新階段,華盛頓在臺(tái)海議題上明顯在收縮操作空間。尤其進(jìn)入2026年以來,美方多次公開重申不支持“臺(tái)獨(dú)”。在這種大氣候下,賴清德再想借“過境”給自己貼金,完全沒可能了。



那斯威士蘭是個(gè)什么樣的地方?這是臺(tái)灣在整個(gè)非洲僅存的一個(gè)所謂“邦交國”。放眼全球,還在跟臺(tái)當(dāng)局維持這層關(guān)系的,攏共也就12個(gè),一個(gè)比一個(gè)小,一個(gè)比一個(gè)缺乏國際話語權(quán)。斯威士蘭是全球少數(shù)仍實(shí)行絕對(duì)君主制的國家。國王姆斯瓦蒂三世大權(quán)獨(dú)攬,國內(nèi)連政黨活動(dòng)都被禁止。王室掌控著全國大約六成的土地和礦產(chǎn)資源,而超過六成的普通民眾在貧困線下掙扎。艾滋病感染率高達(dá)28%,人均預(yù)期壽命僅57歲。

賴清德在島內(nèi)天天喊著“民主自由”,結(jié)果跑去給一個(gè)禁止政黨、王權(quán)至上的專制國家捧場(chǎng)祝壽。這種反差,就連島內(nèi)輿論都覺得看不下去。

臺(tái)當(dāng)局跟斯威士蘭之間這層關(guān)系靠什么撐著?就是砸錢。臺(tái)灣當(dāng)局每年向斯威士蘭提供數(shù)千萬美元的援助。這些錢名義上幫當(dāng)?shù)匕l(fā)展,實(shí)際上大部分流進(jìn)了王室口袋。2018年國王五十大壽,臺(tái)灣當(dāng)局奉上170萬美元“??睢?,用于在生日慶典上燃放煙花。國王來臺(tái)灣看病,臺(tái)方安排頂級(jí)醫(yī)療服務(wù);要購物,商場(chǎng)直接清場(chǎng)搞“封場(chǎng)式購物”,所有花費(fèi)全由臺(tái)灣納稅人買單。每一筆錢,說到底掏的都是臺(tái)灣地區(qū)老百姓的血汗錢。



更殘酷的現(xiàn)實(shí)在經(jīng)濟(jì)層面。2024年,斯威士蘭與大陸的雙邊貿(mào)易額約5100萬美元,與臺(tái)灣的貿(mào)易額只有1270萬美元,大陸的貿(mào)易量是臺(tái)灣的4倍。從2026年5月1日起,大陸對(duì)所有非洲建交國實(shí)施零關(guān)稅待遇,斯威士蘭因?yàn)椴慌c大陸建交,成了全非洲唯一被排除在外的國家。對(duì)一個(gè)以蔗糖、紡織品出口為經(jīng)濟(jì)命脈的農(nóng)業(yè)國來說,這種差距直接關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)命運(yùn)。臺(tái)灣那點(diǎn)援助,根本補(bǔ)不上這個(gè)窟窿。

就在賴清德忙著張羅非洲行程的同一周,大陸這邊做了一件意義深遠(yuǎn)得多的事。



4月15日,國臺(tái)辦發(fā)言人陳斌華在例行記者會(huì)上,系統(tǒng)闡述了兩岸和平統(tǒng)一后的民生安排。陳斌華表示,統(tǒng)一后臺(tái)灣地區(qū)無需在防務(wù)上巨額支出,財(cái)政稅收盡可用于改善民生,充實(shí)年金、健保、勞保等經(jīng)費(fèi)。

大陸將推動(dòng)兩岸實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)和公共資源共享,使臺(tái)灣地區(qū)民生物資供應(yīng)更充足,民眾可享受更物美價(jià)廉的產(chǎn)品。在住房方面,大陸將協(xié)助臺(tái)灣地區(qū)城市更新、老舊房屋升級(jí)改造,幫助解決青年群體、弱勢(shì)群體等住房困難問題。

在就業(yè)方面,將進(jìn)一步出臺(tái)惠及臺(tái)胞臺(tái)企的政策措施,落實(shí)同等待遇。此外,在臺(tái)灣遭遇地震、風(fēng)災(zāi)等重大自然災(zāi)害時(shí),大陸將第一時(shí)間提供救災(zāi)援助。統(tǒng)一后,大陸還可幫助臺(tái)灣建環(huán)島高鐵、共建海峽快速通道。

這不是政治宣示,而是一份看得見摸得著的民生方案。陳斌華在發(fā)布會(huì)上說得很直接:“國家統(tǒng)一既是大義,更有大利?!?/p>



與此同時(shí),解放軍這邊也沒有閑著。4月17日,國防部新聞發(fā)言人張曉剛大校就涉臺(tái)問題發(fā)布消息。

記者問的是美國議員竄臺(tái)、要求臺(tái)當(dāng)局通過“國防特別預(yù)算”的事。張曉剛的回答只有一句話,但分量極重:臺(tái)灣是中國的一部分,哪有什么“國防預(yù)算”?他指出,賴清德為了謀“獨(dú)”私利,拿臺(tái)灣老百姓的血汗錢對(duì)美輸誠貼靠,純屬是賣臺(tái)禍臺(tái)毀臺(tái)之舉,加速讓臺(tái)灣兵兇戰(zhàn)危。他正告民進(jìn)黨當(dāng)局,“倚美謀獨(dú)”換不來安全,“以武拒統(tǒng)”是在自掘墳?zāi)埂?/p>

注意這三個(gè)詞——“賣臺(tái)、禍臺(tái)、毀臺(tái)”。這不是一般的批評(píng)措辭,而是對(duì)賴清德個(gè)人路線的定性。一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人,被國防部發(fā)言人公開用這三個(gè)字來形容,其嚴(yán)重性不言而喻。而賴清德這邊,還在島內(nèi)力推1.25萬億新臺(tái)幣的“國防特別預(yù)算”,聲稱這是打造“臺(tái)灣之盾”的實(shí)質(zhì)投資。



這筆預(yù)算遭到島內(nèi)藍(lán)白陣營強(qiáng)烈抵制,民眾黨團(tuán)直言絕不容許開空白支票。連國民黨和民眾黨都看不下去了,更別說普通民眾。

把這幾條線放在一起看,格局就很清楚了:一邊是賴清德花著臺(tái)灣納稅人的錢,遠(yuǎn)赴非洲撒幣維穩(wěn);另一邊是大陸推出統(tǒng)一后的民生方案,為臺(tái)灣民眾畫出一條清晰的發(fā)展路徑。兩相對(duì)比,高下立判。

就在這關(guān)鍵時(shí)刻,剛剛結(jié)束大陸訪問返臺(tái)的國民黨主席鄭麗文,給出了一個(gè)精準(zhǔn)的判斷。4月16日,鄭麗文做客島內(nèi)直播節(jié)目時(shí)說了這樣一段話:大陸希望以和平方式處理兩岸問題,“除了堅(jiān)持‘九二共識(shí)’、反對(duì)‘臺(tái)獨(dú)’,沒有其他條件”。她多次強(qiáng)調(diào)兩岸同根同源,“都是中華民族,一家人什么事都好說”。她還說,“和平說穿了沒有很難,就是‘九二共識(shí)’、反對(duì)‘臺(tái)獨(dú)’?!?/p>



此前4月10日在大陸的記者會(huì)上,鄭麗文說得更透徹。她表示此次大陸行證明沒有什么所謂的“門票”,只要認(rèn)同“九二共識(shí)”、反對(duì)“臺(tái)獨(dú)”,就能看到彼此的笑容,就可以坐下來交流對(duì)話。“心魔也好,障礙也好,都是人為刻意制造出來的?!?/p>

鄭麗文這次訪問大陸返臺(tái)后,其聲量已攀升至全臺(tái)政治人物第二位。這說明島內(nèi)民眾對(duì)她判斷的認(rèn)可——兩岸同根同源,和平是唯一出路。這種聲音的增長(zhǎng),是對(duì)賴清德“倚美謀獨(dú)”路線最直接的反駁。正如鄭麗文所說,兩岸有責(zé)任向世界證明可以締造和平關(guān)系,“臺(tái)海沒事,世界都沒事”。



現(xiàn)在離4月22日只剩兩天了。賴清德就要登機(jī),飛向一個(gè)經(jīng)濟(jì)落后、民眾貧困、王室奢靡的專制小國,去給國王祝壽。同一時(shí)刻,大陸已為統(tǒng)一后的臺(tái)灣畫好了民生藍(lán)圖,國防部也發(fā)出了嚴(yán)正通牒。鄭麗文從大陸帶回來的結(jié)論也在島內(nèi)獲得了前所未有的共鳴:和平的路就在那里,就看你愿不愿意走。

賴清德還在計(jì)較能不能“過境”夏威夷的時(shí)候,大陸已經(jīng)在為臺(tái)灣同胞規(guī)劃直通北京的高鐵了。這中間的差距,不是航線的距離能衡量的。當(dāng)一個(gè)人只能直飛一個(gè)孤立無援的非洲小國才能找到所謂“國際存在”的時(shí)候,他真正該問自己的問題是:這條路,到底還能走多遠(yuǎn)?

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