特朗普簽署的霍爾木茲海峽封鎖令正式落地執(zhí)行后，美軍開(kāi)始對(duì)所有涉及伊朗港口的船只實(shí)施攔截。封鎖剛滿(mǎn)一天，就有6艘商船被美軍攔了回去。

你可能以為被攔的都是伊朗自家船只，但實(shí)際情況遠(yuǎn)沒(méi)這么簡(jiǎn)單。日本的油輪被攔了，韓國(guó)的也沒(méi)放過(guò)，連卡塔爾這個(gè)美國(guó)在中東的老朋友都沒(méi)落下。而在這6艘船當(dāng)中，一艘叫＂富星號(hào)＂的中資油輪走出了整個(gè)封鎖期間最戲劇化的一段航程。

＂富星號(hào)＂排水量36000噸，是一艘相當(dāng)有分量的大型油輪，早在2023年就因?yàn)楸幻婪秸J(rèn)定參與伊朗原油運(yùn)輸而遭到制裁。所以這艘船在美軍眼里算是＂老面孔＂了，這回它偏偏又沖到了風(fēng)口浪尖上。

根據(jù)路透社的報(bào)道以及國(guó)際船舶追蹤平臺(tái)的公開(kāi)航跡記錄，＂富星號(hào)＂的這三天經(jīng)歷相當(dāng)折騰。4月13日晚上封鎖令剛生效沒(méi)幾個(gè)小時(shí)，它就從阿聯(lián)酋沙迦的哈姆里亞港錨地出發(fā)了，方向直指霍爾木茲海峽。但船開(kāi)到凱什姆島附近的時(shí)候，突然調(diào)了個(gè)頭回去。有分析認(rèn)為這一步是在＂摸底＂，想看看美軍到底在海峽口擺了多少家伙。

大概是摸完底之后覺(jué)得海峽這段的管控沒(méi)想象中那么密，＂富星號(hào)＂在4月14日白天又跑出來(lái)了，而且這回動(dòng)作非常果斷，直接穿過(guò)了霍爾木茲海峽駛進(jìn)了阿曼灣。當(dāng)時(shí)這條消息在國(guó)際媒體上炸了鍋，因?yàn)橥粫r(shí)間段內(nèi)其他6艘嘗試離港的商船全被美軍擋了回來(lái)，唯獨(dú)＂富星號(hào)＂成功穿了過(guò)去。

4月15日，＂富星號(hào)＂在阿曼灣撞上了美軍真正的鐵幕。原來(lái)美軍的部署思路根本不是把重兵全堆在海峽口，而是在阿曼灣這個(gè)通往印度洋的出口上砸了一支龐大的艦隊(duì)。＂林肯＂號(hào)航母戰(zhàn)斗群就蹲在那里，身邊帶著4艘阿利·伯克級(jí)驅(qū)逐艦、2艘瀕海戰(zhàn)斗艦，加上各類(lèi)輔助艦艇總數(shù)超過(guò)15艘，艦載機(jī)幾十架，官兵上萬(wàn)人。

面對(duì)航母編隊(duì)的無(wú)線電警告，一艘民用油輪能有什么辦法？＂富星號(hào)＂最終選擇掉頭，原路返回穿越霍爾木茲海峽回到波斯灣內(nèi)部。船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示它最后的AIS信號(hào)出現(xiàn)在伊朗拉拉克島西南方海域，等于又回到了封鎖區(qū)里頭。

這一圈折騰下來(lái)，至少有一點(diǎn)得到了驗(yàn)證：美軍這次封鎖確實(shí)沒(méi)搞區(qū)別對(duì)待。不管你是中國(guó)的船、日本的船還是卡塔爾的船，只要跟伊朗港口沾邊，一律攔截。美方聲明里寫(xiě)得很明確，封鎖令覆蓋伊朗沿海地區(qū)及全部港口，包含阿拉伯海與阿曼灣在內(nèi)，不分國(guó)籍統(tǒng)一執(zhí)行。

被堵得最慘的反倒是美國(guó)那幾個(gè)鐵桿盟友。日本和韓國(guó)接近九成的化石燃料進(jìn)口都得走霍爾木茲海峽這條路，封鎖一開(kāi)始它們的能源命脈就被直接卡住了，現(xiàn)在只能硬撐著消耗戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備。歐盟也好不到哪去，馮德萊恩前陣子在公開(kāi)場(chǎng)合透露，自從伊朗方面的沖突升級(jí)以來(lái)，歐盟僅在化石燃料上的額外開(kāi)支就已經(jīng)飆到了220億歐元。

賣(mài)油的國(guó)家也急得跳腳?？ㄋ柕囊夯烊粴獬隹谟?9%要走霍爾木茲海峽，封鎖一落地，出口基本全停了。彭博社估算卡塔爾現(xiàn)在一天虧2億美元，而且這個(gè)窟窿每天都在擴(kuò)大，根本看不到頭。

而中國(guó)作為全球最大的能源進(jìn)口國(guó)，同時(shí)也是伊朗原油最大的買(mǎi)家，中國(guó)不可能不受影響，這一點(diǎn)不用回避。但問(wèn)題的關(guān)鍵在于，受影響和被卡脖子是兩碼事。

中國(guó)之所以跟日韓處境截然不同，根子上是因?yàn)檫@些年在能源安全方面下了真功夫。光是陸上能源通道這一塊，中俄原油管道、中哈天然氣管道、中緬油氣管道就構(gòu)成了三條獨(dú)立于海上航線的穩(wěn)定補(bǔ)給線。這幾條管道全在內(nèi)陸腹地，美軍的航母開(kāi)不上岸，戰(zhàn)斗機(jī)也飛不到這些地方來(lái)，所以即便海峽短期內(nèi)走不通，國(guó)內(nèi)的基本供應(yīng)不至于出大問(wèn)題。

還有一層很多人容易忽略的東西，就是中國(guó)海軍的存在。中國(guó)海軍在亞丁灣的護(hù)航任務(wù)已經(jīng)不間斷執(zhí)行了超過(guò)15年，對(duì)中東周邊海域的情況了如指掌。這些年海軍的建設(shè)速度有目共睹，遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力跟十幾年前完全不可同日而語(yǔ)。雖然目前局勢(shì)還不至于需要?jiǎng)佑密娛率侄蝸?lái)應(yīng)對(duì)，但這張底牌的存在本身就是一種震懾和保障。萬(wàn)一特朗普哪天真要把事情做絕了，中國(guó)并不是沒(méi)有還手的能力。

能源安全這種事從來(lái)不是等出了事再去想辦法的，而是需要在太平日子里就一步步把后路鋪好。中國(guó)過(guò)去這些年做的事情，說(shuō)到底就是把雞蛋分到了足夠多的籃子里，等風(fēng)浪來(lái)的時(shí)候才有底氣站穩(wěn)。