平時(shí)開(kāi)吉利博越（參數(shù)丨圖片），一跑高速、走砂石路面，輪胎傳來(lái)的嗡嗡胎噪就特別明顯。原車(chē)翼子板隔音層比較單薄，路噪、胎噪很容易順著輪拱傳入車(chē)內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛又悶又煩躁，嚴(yán)重影響開(kāi)車(chē)心情。這次專(zhuān)程來(lái)到云南楚雄老嚴(yán)汽車(chē)音響，升級(jí)超綠人葉子板專(zhuān)用加強(qiáng)版隔音套裝，針對(duì)性根治惱人胎噪問(wèn)題。

本次升級(jí)選用超綠人葉子板專(zhuān)用加強(qiáng)版隔音套裝，整套四層專(zhuān)業(yè)隔音結(jié)構(gòu)，環(huán)保無(wú)異味不散發(fā)有害物質(zhì)，同時(shí)材質(zhì)輕量化，不會(huì)額外增加車(chē)身重量，不管燃油車(chē)、新能源車(chē)都通用適配，專(zhuān)門(mén)針對(duì)胎噪、路噪做專(zhuān)項(xiàng)降噪優(yōu)化。

施工第一步，拆卸輪拱內(nèi)襯，仔細(xì)清理翼子板內(nèi)部鈑金雜質(zhì)。在內(nèi)層裸露鈑金，滿(mǎn)貼2.5mm黃金甲輕量化止震板，嚴(yán)絲合縫貼合每一處不規(guī)則鈑金曲面，牢牢鎖住鈑金震動(dòng)，從根源抑制行駛共振，減少噪音源頭產(chǎn)生。

輪拱內(nèi)襯背板單獨(dú)做多層吸音包覆處理，搭配高密度波浪吸音棉+黑面白棉折疊隔音層，完美適配內(nèi)襯復(fù)雜造型，防水耐磨、耐老化不易變形，高效吸收輪胎滾動(dòng)產(chǎn)生的中低頻雜音，阻擋噪音向內(nèi)擴(kuò)散。

翼子板剩余鈑金區(qū)域，繼續(xù)補(bǔ)齊止振材料，邊角、縫隙全覆蓋貼合，不遺漏任何噪音傳導(dǎo)通道。層層加固鈑金減振結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步阻隔輪胎噪音往駕駛艙內(nèi)部傳遞，讓隔音效果更穩(wěn)定持久。

最后在內(nèi)襯夾層空腔，加裝白底記憶密封吸音棉，填充所有縫隙死角，多層隔音層層攔截殘余噪音，形成完整閉環(huán)隔音結(jié)構(gòu)。完工后無(wú)損復(fù)位內(nèi)襯，外觀(guān)和原車(chē)無(wú)差別，不影響懸掛正常工作，也不耽誤后續(xù)車(chē)輛檢修。

整套升級(jí)完工上路實(shí)測(cè)效果變化非常直觀(guān)：低速細(xì)碎路噪大幅減弱，高速行駛嗡嗡胎噪明顯壓低，車(chē)內(nèi)安靜度提升一大截。不影響油耗、不占用車(chē)內(nèi)空間，家用車(chē)針對(duì)性降噪，花小錢(qián)就能大幅提升長(zhǎng)途用車(chē)幸福感。