【文/觀察者網(wǎng) 鄧軍 編輯/趙乾坤】

隨著全球旅游市場(chǎng)復(fù)蘇與跨境互聯(lián)互通持續(xù)深化，中老鐵路作為國(guó)際鐵路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的關(guān)鍵里程碑，其客運(yùn)量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不僅促進(jìn)了中老兩國(guó)之間的人員往來(lái)，也成為東南亞地區(qū)增長(zhǎng)最快的國(guó)際運(yùn)輸通道之一。

4月13日，中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)迎來(lái)開(kāi)行三周年。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，截至2026年4月12日，該列車(chē)三年來(lái)累計(jì)開(kāi)行逾3190列，運(yùn)送來(lái)自120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的跨境旅客超過(guò)80萬(wàn)人次，帶動(dòng)沿線景區(qū)、酒店、餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)消費(fèi)增長(zhǎng)超過(guò)35%，逐步形成特色鮮明的跨境旅游經(jīng)濟(jì)圈。

2026年正值中老兩國(guó)建交65周年暨“中老友好年”，也是中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)第五年。

據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)向觀察者網(wǎng)提供的資料，五年來(lái)，中老鐵路的“黃金通道”效應(yīng)日益凸顯，助力老撾從“陸鎖國(guó)”轉(zhuǎn)型為“陸聯(lián)國(guó)”，進(jìn)一步融入?yún)^(qū)域與全球互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。鐵路沿線原先的發(fā)展洼地逐步成為經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)，民眾借由這條快速通道邁向更美好的生活。從基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，到規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”，再到人文民心的“心聯(lián)通”，中老鐵路已成為兩國(guó)的發(fā)展之路、幸福之路、友誼之路，也是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目。

自中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)通以來(lái)，列車(chē)開(kāi)行數(shù)量從每日1對(duì)逐步增加，并實(shí)現(xiàn)雙向加密開(kāi)行，有效串聯(lián)沿線多個(gè)城市與旅游景點(diǎn)。跨境旅客席位從每趟250個(gè)擴(kuò)充至420個(gè)，單日最高出入境旅客量從約300人次大幅提升至超過(guò)1600人次。2026年第一季度，該列車(chē)共發(fā)送跨境旅客11.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)32.4%，日均跨境客流量較2023年增長(zhǎng)約三倍。

中老鐵路跨國(guó)列車(chē)化身移動(dòng)舞臺(tái) 東方IC

目前，每日共有四趟國(guó)際客運(yùn)列車(chē)往返于昆明與萬(wàn)象之間，全程旅行時(shí)間已壓縮至9小時(shí)36分鐘。與此同時(shí)，云南磨憨鐵路口岸的通關(guān)時(shí)間也縮短至約50分鐘?！傲熊?chē)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)率保持在100%，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)率保持在99%?！敝袊?guó)鐵路昆明集團(tuán)客戶服務(wù)中心負(fù)責(zé)人李子表示，“最快過(guò)境時(shí)間為50多分鐘。”

中老鐵路銜接西雙版納、瑯勃拉邦、萬(wàn)象、曼谷及清邁等重要節(jié)點(diǎn)，形成覆蓋區(qū)域的交通環(huán)線，顯著帶動(dòng)了沿線旅游、貿(mào)易與文化往來(lái)，使跨境旅游成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

其中，云南西雙版納傣族自治州的旅游市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出：2025年共接待海外游客67.41萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游外匯收入4.41億美元，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)同比增幅均超過(guò)110%。磨憨鐵路口岸2025年免簽入境外籍旅客數(shù)量同比增長(zhǎng)48%。老撾萬(wàn)象、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮等城市的旅客接待量也逐年攀升。

一位泰國(guó)導(dǎo)游表示，“以前一年只能來(lái)中國(guó)兩三次，路上耽誤的時(shí)間太多，帶的旅游團(tuán)人數(shù)也有限?，F(xiàn)在不一樣了，每月都能來(lái)一次甚至是兩次，火車(chē)快捷又安全?！?/p>

國(guó)際旅游行業(yè)媒體《旅行與旅游世界》（Travel And Tour World）報(bào)道稱，中老鐵路沿線涵蓋超過(guò)560處旅游景點(diǎn)，已成為區(qū)域內(nèi)旅游資源最密集的鐵路走廊之一。多重因素共同推動(dòng)了該線路客運(yùn)量的穩(wěn)步提升。

報(bào)道認(rèn)為，與航空出行相比，鐵路出行更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，吸引了眾多預(yù)算敏感的旅客。同時(shí)，現(xiàn)代鐵路旅行的舒適與便捷也受到廣泛歡迎。此外，沿途連綿的山脈、河谷、森林與鄉(xiāng)村景色，構(gòu)成了一道流動(dòng)的風(fēng)景線，為旅客帶來(lái)全程不間斷的視覺(jué)盛宴。

從昆明到萬(wàn)象，鐵軌綿延，中老鐵路國(guó)際列車(chē)不僅連接了兩座城市，也貫通了兩國(guó)文化與旅游發(fā)展的前景。未來(lái)，這條鐵路或?qū)⒗^續(xù)拓展更多可能性。

《旅行與旅游世界》進(jìn)一步指出，在旅游業(yè)蓬勃發(fā)展及跨境聯(lián)通持續(xù)優(yōu)化的推動(dòng)下，中老鐵路已成為國(guó)際鐵路客運(yùn)發(fā)展中的重要里程碑。隨著客運(yùn)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年該鐵路將在跨境旅游與交通體系中扮演更為關(guān)鍵的角色。其高速、經(jīng)濟(jì)、景觀優(yōu)美及促進(jìn)區(qū)域融合的多重優(yōu)勢(shì)，正使之成為連接中老兩國(guó)的重要紐帶，并逐步躋身東南亞最具影響力的現(xiàn)代交通走廊行列。

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