對于廣大國內(nèi)軍迷來說，今年至少有2場不容錯過的“軍事盛筵”，一個是將于下半年舉行的珠海航展，另一個就是馬上將要到來的海軍艦艇開放日。時值人民海軍成立77周年，北海艦隊、南海艦隊和東海艦隊均已發(fā)布活動公告，公布了將對公眾開放參觀的艦艇信息。尤為值得注意的是，在解放軍東海艦隊公開的艦艇開放參觀信息中，出現(xiàn)了舷號138的8000噸級驅(qū)逐艦“泰州艦”。

官方發(fā)布的海報

我們知道，“泰州艦”是中國從俄羅斯進口的第二批次“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦中的1艘，具體型號為956EM型，與身為首批進口的“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦“杭州艦”和“福州艦”有一定的區(qū)別。在去年年底的地方媒體報道中，曾對“泰州艦”有過“一筆帶過”的描述，當時就有敏感之人猜測，這可能意味著該艦已完成中期大修改裝。而這一次，隨著“泰州艦”將在海軍成立77周年的艦艇開放日中向公眾開放，等于“實錘”了其二次入列一事。不僅如此，那張由官方發(fā)布的宣傳海報，也首次公開了完成大修的“泰州艦”的全貌。

改裝前的“泰州艦”（上）與改裝后的“泰州艦”

仔細觀察海報后便不難發(fā)現(xiàn)，與此前接受中期大修改裝并重新入列的“杭州艦”和“福州艦”不同，“泰州艦”的改裝力度和戰(zhàn)力提升幅度都更大一些。由于第二批次“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦沒有艦艉主炮塔和相應的炮座結構，故“泰州艦”在前甲板的位置加裝與“杭州艦”和“福州艦”相同的32單元垂發(fā)系統(tǒng)的同時，也能在后部甲板加裝數(shù)量可能為16個的垂發(fā)單元系統(tǒng)，大大提升了火力密度和火力持續(xù)性，這是“杭州艦”和“福州艦”沒能做到的事情。

“泰州艦”的宣傳照

不僅如此，與“杭州艦”和“福州艦”將原裝的俄制防空照射雷達換裝為國產(chǎn)AJK-16雷達不同，“泰州艦”采用了更為先進的國產(chǎn)有源相控陣雷達。在早期型和中期型054A型護衛(wèi)艦這里，AJK-16都是當仁不讓的主雷達，但從后期型054A型護衛(wèi)艦開始，AJK-16逐步讓位于有源相控陣雷達。后者的對空探測距離、探測精度和多目標處理能力等，均顯著優(yōu)于前者，顯示出解放軍主戰(zhàn)艦艇對防空反導探測與作戰(zhàn)能力的要求進一步提升。由此可見，相比起“杭州艦”和“福州艦”，“泰州艦”將具備更強的?？諏箲?zhàn)力。

1130型近防炮

另外，“泰州艦”在外觀方面與“杭州艦”和“福州艦”的最顯著區(qū)別，莫過于近防武器的配置和安裝位置。在此前完成中期大修改裝的后兩者這里，反應速度不夠理想且彈道性能相對較差的俄制AK-630近防炮被保留了下來，前甲板B炮位則加裝了一部國產(chǎn)“紅旗-10”近程點防空導彈。而在“泰州艦”這里，原裝的俄制“卡什坦”彈炮合一近防系統(tǒng)被徹底摒棄，換為了2門具有世界一流水平的國產(chǎn)1130型近防炮，即大名鼎鼎的“萬發(fā)炮”，近防火力密度和效能直線提升。

“杭州艦”的“紅旗-10”位于前甲板

與此同時，雖然“泰州艦”也加裝了“紅旗-10”，但安裝位置卻是在艦艉的直升機起降甲板后方，而非像“杭州艦”和“福州艦”那般安裝于前甲板。究其原因，可能是因“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦的艦橋高度較為有限，海軍在對重新入列的“杭州艦”和“福州艦”進行實際使用后，發(fā)現(xiàn)前甲板處的“紅旗-10”或在一定程度上阻擋前向視野，故軍方才在“泰州艦”的改裝方案中，決定將“紅旗-10”挪到艦艉。

“鷹擊-12”重型超音速反艦導彈

最后，與第一批次接受改裝的2艘“現(xiàn)代”級一樣，“泰州艦”也將艦體左右兩側的俄制反艦導彈發(fā)射裝置，換為了2坐四聯(lián)裝的國產(chǎn)“鷹擊-12A”重型超音速反艦導彈，反艦打擊范圍大幅提高到了約400公里的水平。

“泰州艦”將開放參觀

可以說，完成相應改裝后的“泰州艦”，具備了不亞于國產(chǎn)052D系列驅(qū)逐艦的反艦火力強度，以及不亞于后期型054A型護衛(wèi)艦的防空反導能力，且該艦的防空火力強度還要比054A系列護衛(wèi)艦強出一個量級。對于一款于2006年服役的8000噸級驅(qū)逐艦來說，這種改裝幅度和戰(zhàn)力提升水平，可謂是恰到好處，既不為了過分追求戰(zhàn)力提升而付出太高的金錢與時間成本代價，同時又能讓其整體戰(zhàn)力出現(xiàn)質(zhì)的增長，并繼續(xù)服役約15年。

俄羅斯已退役“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦

倒是在“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦的“娘家”俄羅斯這里，這款大型遠洋艦艇基本已完全遭淘汰。當下看來，除了1艘名為“堅韌”號的“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦仍未從俄海軍波羅的海艦隊中除籍，其余同型艦均已從北方艦隊、太平洋艦隊和黑海艦隊中“退役干凈”。而“堅韌”號自2022年下半年開始，也再未出海哪怕一次，可視為退役封存狀態(tài)。究其原因，采用蒸汽輪機動力系統(tǒng)的“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦，固然存在著動力維護成本高和使用不便等缺點，故軍費有限的俄海軍對其進行了退役處理。但進一步來看，這又何嘗不是俄羅斯缺乏大型艦艇改進升級能力的一種體現(xiàn)呢？同款軍艦不同命運，直觀地體現(xiàn)出中俄軍工業(yè)水平的高低。