根據(jù)美方官方聲明，在封鎖伊朗海岸的首日，沒(méi)有任何一艘船只得以通行。美方還稱，海軍已攔截 6 艘試圖強(qiáng)行通過(guò)的船只。但從海峽貨運(yùn)通航數(shù)據(jù)來(lái)看，這一情況并不明顯，包括從伊朗駛出的船只仍在正常通行。不僅如此，昨日至少一艘裝載約 200 萬(wàn)桶伊朗原油的超級(jí)油輪已順利通過(guò)海峽，滿載運(yùn)往東方。

因此美方的說(shuō)法令人費(fèi)解。不過(guò)可以確認(rèn)的是，確有幾艘從伊朗港口出發(fā)的船只被美軍攔截并勒令返航。

昨日有官方消息稱，向伊朗提供打擊目標(biāo)及命中效果情報(bào)的并非相關(guān)國(guó)家政府，而是一顆 2024 年就已出售給伊朗的相關(guān)國(guó)家偵察衛(wèi)星。值得注意的是，這一消息恰好是在特朗普宣布將對(duì)美伊戰(zhàn)時(shí)的軍事技術(shù)合作加征關(guān)稅后放出的。照例對(duì)特朗普的言論予以駁斥，但…… 有關(guān) “出售衛(wèi)星” 的消息卻被刻意散播，美方試圖借此從 “提供情報(bào)” 的指責(zé)中摘出。不知道是否有人會(huì)相信這種說(shuō)辭？至少我不信。

另外，最新的美方衛(wèi)星圖像顯示，伊朗正利用為期兩周的停火恢復(fù)期重建軍事潛力，加緊清理地下導(dǎo)彈基地入口的廢墟，為后續(xù)戰(zhàn)事做準(zhǔn)備，讓此前美以打擊的效果化為烏有。

美方已正式確認(rèn)，海軍一架 MQ-4C “海神” 偵察無(wú)人機(jī)于 4 月 9 日在波斯灣海域發(fā)出緊急信號(hào)后從雷達(dá)上消失。這架無(wú)人機(jī)的價(jià)值并非關(guān)鍵（造價(jià)近 2.5 億美元），關(guān)鍵在于美軍現(xiàn)役該型無(wú)人機(jī)僅剩 15 架，而全球各區(qū)域?qū)ζ湫枨笾鹉昱噬?/p>

比如在黑海地區(qū)，為配合烏軍，美軍已連續(xù)五年近乎 24 小時(shí)不間斷監(jiān)控局勢(shì)。在我看來(lái)，是時(shí)候讓其中一架也在那里 “發(fā)出緊急信號(hào)并從雷達(dá)上消失” 了，如此一來(lái)俄羅斯黑海沿岸的壓力將大幅減輕。

另一方面，受美方宣布封鎖霍爾木茲海峽影響，國(guó)際油價(jià)并未下跌，市場(chǎng)正等待巴基斯坦談判的結(jié)果（談判將于明日繼續(xù)）。俄羅斯烏拉爾原油價(jià)格更是飆升至每桶 120 美元，而美方并未延長(zhǎng)該原油的貿(mào)易豁免權(quán)。按常理這應(yīng)導(dǎo)致油價(jià)折價(jià)，而非高于布倫特原油。截至今日早晨，兩者價(jià)差已達(dá)到近 23 美元 / 桶的罕見(jiàn)水平。這意味著國(guó)際市場(chǎng)幾乎已無(wú)視特朗普及其威脅，所有人都明白，當(dāng)前局勢(shì)下自救只能靠自己。

美國(guó)國(guó)內(nèi)物價(jià)持續(xù)上漲，3 月相關(guān)數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。全球范圍內(nèi)，受關(guān)鍵大宗商品價(jià)格暴漲影響，經(jīng)濟(jì)危機(jī)正逐步蔓延。例如美國(guó)市場(chǎng)中，棕櫚油漲價(jià) 10%、煤炭 14%、化肥 31%、汽油 32%、WTI 原油 37%、重油 40%、柴油 50%、航空煤油 66%，硫酸核心原料硫磺漲價(jià) 67%。

這顯然還未結(jié)束。在這種形勢(shì)下，伊朗完全可以從容應(yīng)對(duì)，即便短期內(nèi)石油收入有所損失。我認(rèn)為，美國(guó)及其 “盟友” 會(huì)先因這場(chǎng)封鎖陷入崩潰。