北京
本報(bào)記者 李心萍
4月14日，DJ602次高速綜合檢測(cè)列車駛過西十高鐵漫川關(guān)大橋。 閆竹青攝(人民視覺)
4月14日，DJ602次高速綜合檢測(cè)列車從西安東站武西場(chǎng)緩緩駛出，一路穿越秦嶺山脈開往鄖西站，標(biāo)志著西十高鐵正式啟動(dòng)最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn)。當(dāng)日，試驗(yàn)列車順利跑出385公里/小時(shí)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度。
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵線路為什么試驗(yàn)時(shí)需跑到385公里？據(jù)介紹，一般而言，逐級(jí)提速試驗(yàn)按時(shí)速140公里至385公里共20個(gè)等級(jí)開展測(cè)試，高速綜合檢測(cè)列車逐步提速，直至達(dá)到線路設(shè)計(jì)時(shí)速的110%，全面驗(yàn)證線路設(shè)備在高速狀態(tài)下的安全性、穩(wěn)定性與匹配性。
西十高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長(zhǎng)256.938公里。西十高鐵開通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)左右到達(dá)，西安至襄陽(yáng)預(yù)計(jì)2小時(shí)到達(dá)，西安至武漢3小時(shí)可達(dá)，將拉近陜西與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的距離。
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2026年04月15日 02 版)
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