4月11日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京隆重召開。作為國內(nèi)智駕賽道的頭部企業(yè)，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱應(yīng)邀出席并發(fā)表題為《仰望星空，共赴征程：奔向物理世界AI的偉大時代》的主旨演講。在回顧品牌2025年亮眼成績的同時，余凱向與會嘉賓及媒體拋出了一枚重磅炸彈：地平線將于4月22日正式發(fā)布中國首個艙駕融合智能體芯片方案——“星空系列”。

這不僅是地平線創(chuàng)業(yè)十周年之際的戰(zhàn)略級產(chǎn)品，更被業(yè)界視為智能汽車電子電氣架構(gòu)從“域控制器”向“中央計算平臺”演進的關(guān)鍵里程碑。

打破雙域分離，確立中央計算新架構(gòu)

長期以來，智能汽車的座艙娛樂系統(tǒng)與智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件層面處于分離狀態(tài)。車輛內(nèi)部通常需要兩套獨立的域控制器、兩套獨立的硬件體系來完成各自的計算任務(wù)。這種傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)不僅增加了車輛的硬件物料成本，更占用了寶貴的車內(nèi)空間，增加了線束復(fù)雜度與散熱管理難度。

地平線“星空系列”芯片方案從研發(fā)之初便直擊這一行業(yè)痛點。它采用極具前瞻性的單芯片一體化設(shè)計思路，將原本分離的座艙域與智駕域計算任務(wù)合二為一，在單顆芯片上實現(xiàn)了對全車智能運算的統(tǒng)管。

余凱在演講中透露，星空系列的核心優(yōu)勢在于通過架構(gòu)層面的極致整合，確立了以中央計算為核心的整車智能新范式。通過共用同一套內(nèi)存系統(tǒng)、簡化整車線束布局與散熱模塊，星空系列能夠直接為合作車企帶來單車硬件成本1500元至4000元的大幅優(yōu)化。與此同時，物理空間的釋放也為整車工程設(shè)計提供了更大的自由度與想象空間，讓車輛內(nèi)部布局更加集約、高效。

從芯片到軟件全覆蓋，地平線實現(xiàn)業(yè)務(wù)升維

在創(chuàng)業(yè)的第十個年頭，地平線憑借“星空系列”的推出，完成了從智駕芯片供應(yīng)商向整車智能計算基礎(chǔ)設(shè)施提供商的戰(zhàn)略升維。隨著星空系列的落地，地平線正式實現(xiàn)了從芯片硬件到底層軟件、從智能駕駛到智能座艙的整車計算全覆蓋，成為行業(yè)內(nèi)少數(shù)能夠同時駕馭“芯片、軟件、智駕、智艙”四個象限的科技企業(yè)。

4月22日的發(fā)布會日益臨近，行業(yè)目光正聚焦于地平線。星空系列的問世，或?qū)⒅匦露x下一代智能汽車的計算底座。