站在2026年的春天回望，中國(guó)創(chuàng)新的“轉(zhuǎn)場(chǎng)”其實(shí)早已開(kāi)啟。

2026春晚，可能就是當(dāng)前升級(jí)浪潮的絕佳注腳。在這場(chǎng)堪稱史上科技含量最高的春晚現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)百臺(tái)具備高度感知力的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人整齊劃一地完成高難度動(dòng)作，“硬實(shí)力”與“軟智慧”的結(jié)合，給大眾帶來(lái)最直觀的震撼。

放眼其他領(lǐng)域，從去年初橫空出世的開(kāi)源AI模型DeepSeek，到靠LABUBU風(fēng)靡全球的泡泡瑪特，再到技術(shù)、文化底蘊(yùn)驚艷世界的《黑神話·悟空》。人工智能、新消費(fèi)、文化娛樂(lè)等各個(gè)領(lǐng)域全面開(kāi)花，不斷書寫著中國(guó)出品的新敘事。近日，汽車品牌蔚來(lái)發(fā)布的旗艦產(chǎn)品ES9，也因其技術(shù)創(chuàng)新和東方美學(xué)原創(chuàng)設(shè)計(jì)，引發(fā)廣泛關(guān)注。

種種現(xiàn)象證明，中國(guó)早已不只是“世界工廠”，更是這個(gè)時(shí)代的“創(chuàng)新引領(lǐng)者”。

曾經(jīng)是“手腳”

我們?cè)?jīng)歷過(guò)一個(gè)瘋狂追求“規(guī)模與速度”的時(shí)代。

改革開(kāi)放方興未艾，政策、人口和市場(chǎng)的紅利，吸引了大量外資涌入。在最早對(duì)外開(kāi)放的珠三角一帶，企業(yè)形成了“三來(lái)一補(bǔ)”的合作模式，即“來(lái)料加工、來(lái)料裝配、來(lái)樣加工、補(bǔ)償貿(mào)易”。

在全球分工的大背景下，我們以無(wú)比的堅(jiān)韌，在“微笑曲線”最為陡峭的中段扎根。

也是從這時(shí)起，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“山寨”頻出。

一些廠家把外國(guó)產(chǎn)品拆了來(lái)仿造出相似的產(chǎn)品，以低廉的價(jià)格賣出，美其名曰“逆向研發(fā)”。彼時(shí)的商業(yè)邏輯往往帶著“華強(qiáng)北”式的烙印——只要市場(chǎng)上出現(xiàn)一種爆款，一周后就能在柜臺(tái)上看到無(wú)數(shù)個(gè)它的影子。

這是萬(wàn)千工廠野蠻生長(zhǎng)的產(chǎn)物，也是在特殊時(shí)期，市場(chǎng)以求發(fā)展、不掉隊(duì)為第一目標(biāo)下的產(chǎn)物。沒(méi)人會(huì)否認(rèn)，中國(guó)的崛起堪稱世界工業(yè)史上的奇跡。

2010年起，中國(guó)便已超越美國(guó)，成為世界第一的制造大國(guó)，但從掌握的專利量、資源利用率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等各方面衡量，此時(shí)的“大”還是以“做世界的手腳”，換取規(guī)?；鲩L(zhǎng)的“虛胖”。

毫無(wú)疑問(wèn)，傳統(tǒng)粗放模式的天花板已然顯現(xiàn)。盡管生產(chǎn)工藝不輸國(guó)際大牌，莆田鞋企至今仍深陷“高仿”泥潭，始終無(wú)法建立品牌護(hù)城河，曾喧囂一時(shí)的“山寨機(jī)”更是早已被洗牌出局。

這讓我們不得不正視背后的邏輯，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)只能利用人口紅利與成本優(yōu)勢(shì)參與制造業(yè)底層分工時(shí)，它就永遠(yuǎn)無(wú)法獲得定價(jià)權(quán)，更無(wú)法建立可持續(xù)發(fā)展的模式。

現(xiàn)在是“大腦”

據(jù)投資家盛希泰在《產(chǎn)業(yè)、資本與周期：對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)的觀察與思考》一書中的觀察，他將“中國(guó)式創(chuàng)新”精煉概括為“由問(wèn)題驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)性創(chuàng)新”，極致成本控制下帶來(lái)的科技普惠，也是靠產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同及復(fù)用實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

但在今天，橫亙?cè)谥袊?guó)制造升級(jí)面前的一道難題，恰恰是難以擺脫 “物美價(jià)廉”的標(biāo)簽，打破“國(guó)貨必須低價(jià)”這條等式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，倘若消費(fèi)者愿意為海外的品牌與設(shè)計(jì)支付十倍溢價(jià)，他們往往對(duì)同等品質(zhì)的國(guó)產(chǎn)品牌百般挑剔。

究其根本，其中的決定性因素，并非生產(chǎn)技術(shù)上的實(shí)際差距，而是一道建立在認(rèn)知層面的壁壘。

回看 “十五五”規(guī)劃指明的重點(diǎn)——“價(jià)值”的躍升，其關(guān)鍵詞“新質(zhì)生產(chǎn)力”要求不能僅僅依靠要素投入，而是依靠“顛覆性創(chuàng)新”與“高品質(zhì)供給”，不僅是“造得出”，更是“造得新”“造得好”。

我們甚至可以斷言，堅(jiān)持創(chuàng)新，是中國(guó)產(chǎn)業(yè)與品牌未來(lái)謀求價(jià)值增長(zhǎng)的唯一出路。

而說(shuō)到這里，便需要重新拾起一個(gè)長(zhǎng)期被忽視的維度——原創(chuàng)設(shè)計(jì)。

在家電行業(yè)，海爾、美的、格力等品牌從引進(jìn)生產(chǎn)線到自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)，期間用了不到二十年，便在全球白電市場(chǎng)占據(jù)了半壁江山。如今，小到剃須刀、燒水壺、電吹風(fēng)，大到電視、冰箱、洗衣機(jī)，中國(guó)出品的家用電器正以各種創(chuàng)新形態(tài)和斷層的“性價(jià)比”，進(jìn)入不同階層的家庭，并向海外市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)輸出。

AI、機(jī)器人等高科技產(chǎn)業(yè)，DeepSeek時(shí)刻舉世矚目，各大企業(yè)機(jī)器人在春晚舞臺(tái)技驚四座。

手機(jī)行業(yè)，國(guó)產(chǎn)品牌不僅在芯片、影像、系統(tǒng)等領(lǐng)域取得技術(shù)突破，還在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上不斷精進(jìn)，將中國(guó)文化與現(xiàn)代科技完美融合。

而在與設(shè)計(jì)捆綁更深的時(shí)尚行業(yè)，山下有松憑借極簡(jiǎn)風(fēng)格與精湛工藝，把“靜奢風(fēng)”融入“中女”主流審美，帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)女包邁入千元門檻。另一邊，以古法手工為招牌的老鋪黃金，則把鏨刻、花絲等非遺技藝與現(xiàn)代時(shí)尚元素融合，讓傳統(tǒng)金具煥新為年輕人彰顯審美的身份符號(hào)。

可以說(shuō)，如果沒(méi)有這些自主的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，沒(méi)有以原創(chuàng)意識(shí)作為發(fā)展引擎，中國(guó)制造就不可能有今天的輝煌成就，更不可能誕生出真正的高端品牌。

高端底色，原創(chuàng)為核

當(dāng)新一輪的科技競(jìng)賽進(jìn)入白熱化階段，全球產(chǎn)業(yè)格局不斷洗牌，信息技術(shù)、人工智能、生物醫(yī)藥、精密制造等科創(chuàng)板塊的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，還成為了中國(guó)與強(qiáng)大對(duì)手“硬碰硬”的關(guān)鍵砝碼。

縱觀當(dāng)前中國(guó)領(lǐng)跑的眾多精尖領(lǐng)域，作為外貿(mào)出口“新三樣”之一的新能源汽車，曾利用短暫的十幾年時(shí)間，提供了一個(gè)中國(guó)制造從“模仿”到“創(chuàng)造”飛速躍遷的優(yōu)秀范式。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車在2025年的產(chǎn)銷量均突破了3400萬(wàn)，其中新能源汽車占比50%以上，成為當(dāng)下國(guó)產(chǎn)汽車出海的核心增長(zhǎng)引擎。

但不可否認(rèn)的是，一些“拿來(lái)主義”的慣性，仍在掣肘著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在2025中國(guó)汽?論壇上，奇瑞汽?董事?尹同躍曾犀利地指出當(dāng)下國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)“造型同質(zhì)化非常嚴(yán)重”的問(wèn)題。曾有網(wǎng)友把一些新能源汽車的標(biāo)識(shí)蓋住，雷同的外觀、燈飾、車身、甚至把手，不禁令人直呼臉盲。

正如蔚來(lái)李斌所說(shuō)：“沒(méi)有任何一個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)引領(lǐng)者，希望自己活在別人的影子里?！蔽覀儽仨氁庾R(shí)到，倘若只有軟硬件技術(shù)的領(lǐng)先，缺乏獨(dú)特的視覺(jué)符號(hào)和設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中國(guó)何談高端？

他還提到，在ES9上，蔚來(lái)嘗試將中國(guó)文化與美學(xué)的精髓融入到座艙的體驗(yàn)和設(shè)計(jì)當(dāng)中，希望能夠體現(xiàn)新的時(shí)代引領(lǐng)者“天地入懷，氣象萬(wàn)千”的格局與胸懷。這種原創(chuàng)探索并不容易，但必須要做。

天行全主動(dòng)懸架、自研5nm智駕芯片神璣NX9031、線控轉(zhuǎn)向......ES9上幾乎搭載了蔚來(lái)目前最先進(jìn)的技術(shù)，這些硬核科技與內(nèi)斂的設(shè)計(jì)融合在一起，證明了底蘊(yùn)深厚的中華文化，能夠與日新月異的現(xiàn)代科技深度融合，也證明了中國(guó)品牌完全有能力在高端市場(chǎng)，建立起一套屬于自己的話語(yǔ)體系。

真正的原創(chuàng)，并非標(biāo)新立異，也不是在產(chǎn)品上點(diǎn)綴上中國(guó)元素。李斌在 ES9 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)后的群訪中談到了自己對(duì)于原創(chuàng)的理解：“我們要從中國(guó)文化里面獲得滋養(yǎng)，從中國(guó)文化的精神里面獲得啟發(fā)，然后去提高產(chǎn)品的品位，這就是我們的態(tài)度，更看重背后底層的東西。原創(chuàng)也好，原生也好，背后體現(xiàn)還是系統(tǒng)性的底層思考、底層邏輯，不是為了不一樣而不一樣，并不是要刻意證明中國(guó)人也能做原創(chuàng)。”

設(shè)計(jì)為功能服務(wù)，功能為需求服務(wù)。原創(chuàng)設(shè)計(jì)從不是生搬硬套，為了原創(chuàng)而原創(chuàng)，而是從用戶需求出發(fā)，尋求技術(shù)突破，從傳統(tǒng)文化和國(guó)人日常生活中尋找設(shè)計(jì)靈感，找到屬于中國(guó)人自己那個(gè)“科技與人文的交匯點(diǎn)”。

在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程里，無(wú)數(shù)的產(chǎn)業(yè)與品牌以經(jīng)驗(yàn)證明，單點(diǎn)創(chuàng)新只能獲得短暫市場(chǎng)成功，唯有體系化創(chuàng)新，才能讓一家企業(yè)、一個(gè)行業(yè)、一個(gè)國(guó)家挺過(guò)時(shí)代一次次的大浪淘沙。

蔚來(lái)ES9的發(fā)布，恰逢中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)進(jìn)入從“技術(shù)追趕者”到“創(chuàng)新引領(lǐng)者”的關(guān)鍵時(shí)期。我們有理由相信。在下一個(gè)十年，提到中國(guó)的優(yōu)勢(shì)，人們第一時(shí)間想到的不僅僅是“世界工廠”，更是科技創(chuàng)新、原創(chuàng)設(shè)計(jì)的高地。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表平臺(tái)立場(chǎng)

作者 | 文 鈺

編輯 | 杜 康

統(tǒng)籌 | 楊園園

排版 | 思 樂(lè)