新疆
最近蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在一個(gè)媒體溝通會(huì)上再次評(píng)論了新能源汽車閃充和換電的兩條技術(shù)路線，李斌認(rèn)為閃充再快也要比換電慢。
我覺得從新能源汽車補(bǔ)能方案的時(shí)間長短角度，李斌的觀點(diǎn)當(dāng)然是正確的，但李斌忽略了另外一個(gè)維度的比較，那就是車主對(duì)電池價(jià)值的認(rèn)知意識(shí)。
如果消費(fèi)者是非常在意自己車子的電池價(jià)值，試想一下，車主是否愿意出廠原裝電池去換一塊其他車子使用過的電池。
另外，新能源汽車的成本結(jié)構(gòu)中，電池成本是占到比較高的比例，而且新能源汽車用的是哪一種電池也是影響了消費(fèi)者的選擇，所以很多人是不愿意選擇換電的，會(huì)擔(dān)心自己的高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)電池?fù)Q給了其他電池。
我認(rèn)為這也是為什么李斌換電模式推廣有天花板的根本原因，換電模式可能對(duì)于新能源出租車是最好的選擇，因?yàn)閷?duì)于新能源出租車來說換電可以節(jié)約時(shí)間，而且車子本身運(yùn)營周期壽命比私家車要短很多。
而閃充模式比換電模式更容易讓在意電池價(jià)值的車主，特別是電池安全和技術(shù)先進(jìn)程度的車主。
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