據(jù)央視新聞今天（4月13日）報道，在美國總統(tǒng)特朗普通過社交媒體宣布美國將對霍爾木茲海峽實施封鎖后，該海峽“所有通行”均已停止。

這個全球最繁忙的能源咽喉，在2026年4月13日這天，徹底按下了暫停鍵。

海事監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示了一個急劇惡化的過程：在特朗普發(fā)布“封鎖令”之前，11日通過霍爾木茲海峽的油輪數(shù)量一度略有增加，12日航運量雖有所減少，但仍維持著有限通航。特朗普正式宣布實施海上封鎖后，局面瞬間逆轉(zhuǎn)——所有交通幾乎完全停止，至少兩艘原本正駛出海峽的船只已經(jīng)緊急掉頭。

這意味著，任何試圖穿越霍爾木茲海峽的船只，如今都要面對美軍的攔截風險。

美軍中央司令部12日發(fā)表聲明稱，根據(jù)總統(tǒng)公告，美軍將于美國東部時間4月13日上午10時起，對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖，適用于所有進出伊朗港口及該國沿海區(qū)域的國家船只。特朗普同時宣稱，美軍還將在國際水域攔截所有向伊朗支付通行費的船只。

這場風暴的導火索，是美伊兩國在巴基斯坦舉行的馬拉松式談判破裂。談判持續(xù)了數(shù)日，盡管雙方在核問題之外的大部分議題上取得了進展，但核問題這個“唯一真正重要”的分歧始終無法彌合。談判宣告失敗后，特朗普旋即祭出了封鎖牌。

英國海事分析公司溫沃德在12日發(fā)布的報告中警告，美方的行動給霍爾木茲海峽通航引入了“第二層控制”——船舶航行原本僅受伊朗方面限制，如今還要面對美軍行動的掣肘。報告用了一個精準的短語來形容當下的局勢：“被控且不穩(wěn)定”，并明確指出，國家行為體之間發(fā)生直接沖突的風險正在上升。

溫沃德公司的追蹤數(shù)據(jù)顯示了一個意味深長的轉(zhuǎn)向：隨著霍爾木茲海峽通航受阻，全球原油運輸正在明顯轉(zhuǎn)向美國墨西哥灣沿岸，目前共有172艘油輪在途。報告用一句話點出了這場地緣風暴的最大贏家：“美國正成為在霍爾木茲海峽動蕩背景下的出口錨點”。

回顧這場危機的時間線，特朗普的手段可謂雷厲風行。4月12日，他通過社交媒體連發(fā)多條強硬表態(tài)，宣布“即刻起，美國海軍將開始對所有試圖進入或離開霍爾木茲海峽的船只實施封鎖”，并放出“今晚10點封鎖伊朗”的狠話。他甚至直言：“在某個時候，我們會恢復到‘所有船只都可以進出’的狀態(tài)”——言下之意，現(xiàn)在的狀態(tài)就是“誰也別想進出”。

值得注意的是，這并非霍爾木茲海峽首次通行中斷。此前因美伊軍事對峙，該海峽已多次經(jīng)歷航運受阻，但由美方單方面宣布全面封鎖，并付諸實際行動，這還是第一次。溫沃德公司12日的報告中明確指出，美方的行動為海峽引入了第二層控制，使得船舶航行不僅受限于伊朗的限制，還隨時可能受到美軍行動的直接影響。

伊朗方面迅速做出強硬回應。伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫警告稱，美國的唯一出路是贏得伊朗民族的信任，如果再次考驗伊朗的意志，將給美國“一個更大的教訓”。伊朗革命衛(wèi)隊也發(fā)表聲明，表示將堅決維護國家主權(quán)和霍爾木茲海峽的航行權(quán)利。

霍爾木茲海峽這次“斷氣”，讓全世界看了一出現(xiàn)代版“海盜大片”。特朗普發(fā)條推特，油輪就集體掉頭，場面堪比高速路上遇到查酒駕，壯觀又有點黑色幽默。

其實這場“全球血管堵塞”，真正堵塞的不是石油，而是國際規(guī)則和信用。用航母編隊去卡全世界的油管子，這活干得雖然霸道，但副作用也很明顯——短期看秀了肌肉，長期看卻在消耗自己的信用。當全世界發(fā)現(xiàn)“美國優(yōu)先”等于“規(guī)則由我定”，盟友的離心力只會越來越大。

不過危機也是催化劑。這次斷供實實在在地給各國上了一課：把能源命脈押在一條海峽上，跟把雞蛋全放一個籃子里沒區(qū)別。新能源轉(zhuǎn)型的緊迫感比任何氣候報告都管用。當霍爾木茲的烽煙散盡，最大的贏家也許是那些決心把能源握在自己手里的國家。說到底，二十一世紀的霸權(quán)，不是看你能封鎖幾條海峽，而是看你能提供多少不用被封鎖的選項。