4月10日，在金寨燕子河鎮(zhèn)的群山峽谷間，一片長(zhǎng)約30米、重達(dá)百余噸的預(yù)制箱梁被架橋機(jī)穩(wěn)穩(wěn)吊起，精準(zhǔn)落位在墩柱上。記者從安徽建工集團(tuán)獲悉，和襄高速天堂寨支線項(xiàng)目進(jìn)入施工新階段，等建成后合肥到天堂寨將實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)通達(dá)。

峽谷幽深，河水碧綠。在施工現(xiàn)場(chǎng)，橋梁墩柱已如雨后春筍般在群山間林立，工人正加緊施工，場(chǎng)面蔚為壯觀。

和襄高速天堂寨支線項(xiàng)目（圖源：人民網(wǎng)安徽）

隨著首片梁板的成功架設(shè)，和襄高速天堂寨支線這一“深山高速”進(jìn)入建設(shè)新階段，天堂寨東互通正式由下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上部梁體架設(shè)階段。

該互通是全線首個(gè)先行開(kāi)工點(diǎn)，由于項(xiàng)目地處兩山夾坳的復(fù)雜地形，互通區(qū)域空間極其有限，加之下方G346國(guó)道下穿三次交叉，施工組織難度極大。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，僅用7個(gè)月便基本完成了該互通全部橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。目前，已全面轉(zhuǎn)入支架現(xiàn)澆和梁板安裝階段，計(jì)劃于今年10月底完成上部主體施工，12月底實(shí)現(xiàn)天堂寨東互通基本成型。

作為安徽重點(diǎn)交通項(xiàng)目，S94天堂寨支線項(xiàng)目全長(zhǎng)約45.9公里，總投資75.9億元，一路上要穿越燕子河、漫水河等深山區(qū)，沿途山高嶺深、懸崖峭壁遍布。

“在平原地區(qū)，一臺(tái)鉆機(jī)一天可以完成兩根樁基，到了大別山腹地一個(gè)月才能完成一根。因?yàn)榇笮驮O(shè)備進(jìn)場(chǎng)極其困難，項(xiàng)目最高橋墩68米，安全風(fēng)險(xiǎn)非常高?！表?xiàng)目人士表示。

面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部采用了一系列科技手段。比如，針對(duì)高墩柱施工難題，采用了液壓爬模提升系統(tǒng)，確保高空作業(yè)平穩(wěn)推進(jìn)。同時(shí)，引入AI無(wú)人機(jī)進(jìn)行常態(tài)化安全巡查，并為一線工人配發(fā)智能安全帽和智能安全帶，實(shí)現(xiàn)對(duì)高空作業(yè)面的實(shí)時(shí)監(jiān)控與檢查，以科技之力護(hù)航深山筑路。

和襄高速六安段已于去年底竣工通車(chē)，天堂寨支線預(yù)計(jì)將于2028年交工。等項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)起沿線1個(gè)5A級(jí)、8個(gè)4A級(jí)及6個(gè)3A級(jí)景區(qū)，構(gòu)筑起一條黃金旅游大通道。屆時(shí)，合肥至天堂寨景區(qū)的車(chē)程將從目前的3小時(shí)縮短至2小時(shí)。

該高速公路全面建成通車(chē)后，還將有效解決周邊近十萬(wàn)居民的出行難題，不僅有助于天堂寨、燕子河大峽谷等地區(qū)依托旅游資源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也能促進(jìn)山區(qū)特產(chǎn)資源的外運(yùn)與流通，直接帶動(dòng)沿線旅游開(kāi)發(fā)和百姓增收致富。

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