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（來(lái)源：遵義晚報(bào)）

近日，遵義交警將民生關(guān)切的目光精準(zhǔn)投向新蒲新區(qū)第一小學(xué)，聯(lián)合學(xué)校、特巡警、派出所打出“借空間、挖潛力、強(qiáng)管理”的組合拳，讓3000多名學(xué)生的接送路從“堵心”變“舒心”，為遵義校園周邊交通治理提供了可復(fù)制的“遵義樣本”。

痛點(diǎn)直擊：3000多學(xué)生+商圈，校園門口成擁堵“重災(zāi)區(qū)”

新蒲一小坐落于長(zhǎng)征大道旁，是新蒲新區(qū)規(guī)模最大的小學(xué)之一。更棘手的是，學(xué)校毗鄰林達(dá)、思樂為商圈，日常車流量本身就大。

一到上下學(xué)高峰，接送車輛扎堆涌入、停車位嚴(yán)重告急，雙排停車、占道等候等現(xiàn)象幾乎天天上演，不僅造成道路擁堵、通行緩慢，更給學(xué)生出行埋下安全隱患?！耙郧敖油?，堵半小時(shí)是常態(tài)，車擠車、人擠人，生怕孩子磕著碰著?！币晃患议L(zhǎng)的吐槽，道出了無(wú)數(shù)接送孩子的家長(zhǎng)的無(wú)奈。

這是全國(guó)校園周邊交通治理的共性難題：供需失衡與管理碎片化交織，簡(jiǎn)單的“禁?！薄跋扌小敝螛?biāo)不治本，如何在有限空間內(nèi)平衡接送需求與道路通行，成為破題關(guān)鍵。

治理巧思：三招組合拳，精準(zhǔn)破解擁堵局面

面對(duì)痛點(diǎn)，遵義交警沒有搞“一刀切”，而是聯(lián)合多方反復(fù)調(diào)研，以“精細(xì)化、低成本、協(xié)同化”為核心，拿出了實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)化方案，每一招都直擊問題本質(zhì)。

向道路“借”空間：彈性管理，實(shí)現(xiàn)供需平衡

清除新蒲一小附近的支六路部分停車位，劃定下午3:30-6:30放學(xué)時(shí)段的單排臨時(shí)停放區(qū)，其他時(shí)段嚴(yán)格管控，既滿足接送剛需，又不影響日常通行；在長(zhǎng)征大道用鐵馬隔離2條專用接送通道，實(shí)現(xiàn)“接送車輛專用道+社會(huì)車輛通行道”分流，避免混行擁堵。

這一設(shè)計(jì)的核心是“精準(zhǔn)時(shí)段匹配”，區(qū)別于傳統(tǒng)的全天禁停，用彈性空間盤活道路資源，體現(xiàn)了“疏大于堵”的治理思維。

向校內(nèi)“挖”潛力：存量盤活，釋放停車紅利

不搞大拆大建，而是向內(nèi)要資源。協(xié)調(diào)新蒲一小將教師停車場(chǎng)在放學(xué)時(shí)段免費(fèi)向家長(zhǎng)開放，以“最小成本”撬動(dòng)最大停車容量，多停一輛是一輛，把校內(nèi)存量資源轉(zhuǎn)化為校外治理助力，完美詮釋了“存量盤活就是增量”的治理智慧。

向聯(lián)動(dòng)“強(qiáng)”管理：協(xié)同共治，全鏈條護(hù)航

打破部門壁壘，構(gòu)建“校警社”三位一體的治理體系：

?學(xué)校端：精準(zhǔn)掌握放學(xué)時(shí)間，通過家長(zhǎng)群提前發(fā)布接送指引，保安+志愿者現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)，從源頭減少無(wú)序接送；

?執(zhí)法端：交警、特巡警、派出所聯(lián)勤值守，周五等重點(diǎn)時(shí)段增派警力，對(duì)違法停車“零容忍”；

?技術(shù)端：優(yōu)化周邊兩個(gè)路口的信號(hào)燈配時(shí)，讓車流“順”起來(lái)，提升通行效率。

這套“預(yù)判+引導(dǎo)+管控+技術(shù)”的全鏈條管理模式，實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”到“主動(dòng)治理”的轉(zhuǎn)變。

成效凸顯：秩序煥新，民生溫度看得見

措施落地后，新蒲一小周邊交通面貌煥然一新：雙排停車現(xiàn)象大幅減少，通行秩序顯著改善，家長(zhǎng)接娃不再堵心，學(xué)生過街更安心。