抗戰(zhàn)時期，

蘇聯(lián)援華飛機數(shù)量探秘？

1937年全面抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，中國空軍在對日作戰(zhàn)中損耗巨大，急需外部軍事援助以維系空中作戰(zhàn)力量。此時，國際社會中多數(shù)國家對日本侵華采取綏靖政策，蘇聯(lián)出于共同抗擊法西斯侵略的戰(zhàn)略考量，與中國展開軍事合作，成為抗戰(zhàn)初期向中國提供航空武器援助的核心國家。蘇聯(lián)飛機占據(jù)抗戰(zhàn)初期的中國天空，成為對日作戰(zhàn)的主力機型。

可以說，大批蘇制飛機源源不斷運往中國，極大彌補了中國空軍的裝備缺口，成為中國堅持抗戰(zhàn)的重要支撐，而關(guān)于蘇聯(lián)援華飛機的具體數(shù)量，也成為抗戰(zhàn)史研究中備受關(guān)注的議題。

根據(jù)中蘇雙方1937年9月14日商談購買蘇聯(lián)武器的第3次會議記錄中規(guī)定：“重轟炸機自明日起（十五日）至本月二十五日十日內(nèi)起運一大隊，計機三十一架。此后每隔十日起運一大隊。”蘇聯(lián)政府于1937年9月15日開始運送第一批飛機到中國，截至1938年3月1日，共運往中國282架飛機。1937～1941年，蘇聯(lián)先后支援中國不同類型的飛機共計1250架。

《中蘇互不侵犯條約》簽訂后，蘇聯(lián)國防人民委員伏羅希洛夫元帥親自主持軍事援華計劃。蘇聯(lián)援華的飛機部分是從蘇聯(lián)空軍緊急調(diào)撥的，大部分是直接從工廠的裝配線上開出，經(jīng)試飛后運往中國。

蘇聯(lián)援助中國的作戰(zhàn)飛機占抗日戰(zhàn)爭時期中國從蘇、美、德、法、英諸國購買、租賃作戰(zhàn)飛機2239架中的40％，數(shù)量上僅次于美機。

關(guān)于抗日戰(zhàn)爭時期蘇聯(lián)援華各類飛機總的數(shù)量，學術(shù)界說法不一。一說1250架。也有學者統(tǒng)計，蘇聯(lián)援華的軍火中有飛機1562架。

1938年5月——1939年10月來華出任工程兵高級顧問的卡利婭金稱：自1937年10月～1942年1月蘇聯(lián)供給中國各種型號的飛機1235架，飛機炸彈25萬顆。另外還供給了大量飛機的全套備用零件。

斯拉德科夫斯基根據(jù)蘇聯(lián)所存的向中國供貨資料逐批統(tǒng)計得出：從1937年9月——1941年6月，蘇聯(lián)援助中國飛機904架，其中中型和重型轟炸機318架，驅(qū)逐機542架，教練機44架。（按斯拉德科夫斯基所列供貨細單飛機數(shù)相加應為924架，其驅(qū)逐機應為562架）。

蘇聯(lián)援華飛機作為抗戰(zhàn)前期中國空軍的核心裝備，在抵御日本空中侵略、保衛(wèi)中國領(lǐng)空、支援地面戰(zhàn)場作戰(zhàn)等方面發(fā)揮了不可替代的作用，有效延緩了日軍的侵略步伐，為中國抗日戰(zhàn)爭的持久作戰(zhàn)提供了關(guān)鍵軍事保障。

這段中蘇攜手抗擊法西斯的歷史，不僅是中國抗日戰(zhàn)爭史的重要組成部分，也見證了國際反法西斯同盟早期的務(wù)實合作，成為近代中外軍事合作史上的重要篇章，值得后世持續(xù)深入研究與銘記。