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還記得四年前問(wèn)界M5剛出來(lái)的時(shí)候，不少人還抱著“問(wèn)界造車靠不靠譜”的疑問(wèn)。如今鴻蒙智行家族從M5、M7到M9，一步步把智能駕駛和車機(jī)體驗(yàn)做成了行業(yè)標(biāo)桿。而今天，4月11日，鴻蒙智行正式官宣，專為年輕家庭打造的大五座SUV——問(wèn)界M6，自3月23日開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，總預(yù)訂量已經(jīng)突破10萬(wàn)臺(tái)。

這個(gè)數(shù)字有多猛？開(kāi)啟預(yù)訂24小時(shí)就沖到了6萬(wàn)臺(tái)，不到20天再攬4萬(wàn)臺(tái)，直接邁過(guò)10萬(wàn)門(mén)檻。首批展車也已進(jìn)入全國(guó)90座城市200多家門(mén)店，看車的人排著隊(duì)。很多人管它叫“年輕人的第一輛鴻蒙SUV”，從預(yù)訂熱度看，確實(shí)有點(diǎn)那意思。

價(jià)格方面，問(wèn)界M6增程版預(yù)售26.98萬(wàn)元起，純電版28.98萬(wàn)元起。放在同級(jí)大五座新能源SUV里，這個(gè)定價(jià)算不上便宜，但結(jié)合配置來(lái)看，性價(jià)比相當(dāng)能打。

那它憑什么爆單？咱們一項(xiàng)項(xiàng)說(shuō)。

先看尺寸。車長(zhǎng)4960mm、寬1985mm、高1736mm，軸距2950mm。這個(gè)數(shù)據(jù)什么概念？比理想L6略短一丟丟，但軸距幾乎一樣。后排腿部空間很寬裕，地臺(tái)純平，三個(gè)成年人坐著不擠。后備箱也夠大，嬰兒車、露營(yíng)裝備隨便塞。對(duì)年輕家庭來(lái)說(shuō)，實(shí)用是第一訴求，M6沒(méi)讓人失望。

內(nèi)飾是這次的一大亮點(diǎn)。中控屏可以自動(dòng)轉(zhuǎn)向，官方叫“四維隨動(dòng)”，你坐駕駛位它就朝你偏，副駕想操作也能轉(zhuǎn)過(guò)去，挺貼心。副駕前方還有個(gè)“靈感櫥窗”——一塊可磁吸DIY改裝的區(qū)域，你可以貼掛鉤、手機(jī)支架、小裝飾，甚至自己3D打印個(gè)小收納盒。這個(gè)設(shè)計(jì)很有意思，既不像傳統(tǒng)車那樣死板，又比單純一塊飾板多了玩法。

智能駕駛?cè)禈?biāo)配華為896線圖像級(jí)激光雷達(dá)，搭配乾崑ADS 4.1系統(tǒng)。沒(méi)搞低配閹割、高配才有的套路，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。896線比市面上常見(jiàn)的128線或256線密度高不少，對(duì)行人、錐桶、施工路障的識(shí)別更準(zhǔn)。實(shí)際體驗(yàn)中，城區(qū)無(wú)圖NCA變道果斷，過(guò)路口不猶豫，紅綠燈識(shí)別也很穩(wěn)。雖然不能完全放手，但日常通勤能省不少精力。

動(dòng)力給了兩種選擇。純電版搭載100度電池，CLTC續(xù)航最高760km，跨城跑個(gè)來(lái)回基本不用中途充電。增程版加上油箱，WLTC綜合續(xù)航達(dá)到1400公里，從北京開(kāi)到上海還剩油。長(zhǎng)途焦慮？不存在的。

舒適配置也堆得足。雙零重力座椅，前排副駕和后排老板位都能躺平，午休神器。后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背角度可調(diào)。車載壓縮機(jī)冰箱，夏天冰可樂(lè)、冬天熱牛奶，實(shí)測(cè)制冷零下6度。空氣懸架+CDC減震全系標(biāo)配？看原文沒(méi)說(shuō)全系，但提到了配備，應(yīng)該是中高配或選裝？原文說(shuō)“車輛還配備...空氣懸架與CDC減震”，大概率是標(biāo)配或部分配置。無(wú)論怎樣，這套組合對(duì)路面顛簸過(guò)濾得很干凈，過(guò)減速帶沒(méi)有多余晃動(dòng)，底盤(pán)質(zhì)感接近更高級(jí)別的車。

最后說(shuō)點(diǎn)實(shí)在的點(diǎn)評(píng)。問(wèn)界M6的爆單，其實(shí)反映了兩個(gè)趨勢(shì)：一是年輕家庭買(mǎi)車越來(lái)越看重智能化，但不愿意為“期貨功能”買(mǎi)單，M6全系標(biāo)配激光雷達(dá)和ADS 4.1，到手就能用；二是“可玩性”正在成為新剛需，靈感櫥窗、可轉(zhuǎn)中控屏這些小創(chuàng)新，比堆料更能打動(dòng)人。當(dāng)然，20天10萬(wàn)臺(tái)有預(yù)售小訂的沖動(dòng)成分，最終轉(zhuǎn)化率還得看交付后的口碑。不過(guò)就目前展車反饋來(lái)看，內(nèi)飾做工、空間表現(xiàn)都在線，翻車的概率不大。

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