導(dǎo)讀：4 月 8 日，東風(fēng)日產(chǎn)基于天演架構(gòu) 2.0打造的全新戰(zhàn)略級(jí)中大型新能源 SUV——NX8 正式上市，官方指導(dǎo)價(jià) 15.99-20.99 萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)低至 14.99 萬(wàn)起，提供純電、增程雙動(dòng)力，定位 20 萬(wàn)級(jí)大五座智慧舒享 SUV。作為日產(chǎn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重磅車型，它直面理想 L6、小鵬 G6 等新勢(shì)力競(jìng)品，以合資品質(zhì)、超大空間、高階智駕、雙動(dòng)力選擇和極致舒適配置，重新定義家用 SUV 價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，NX8的前臉采用日產(chǎn)新能源家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式格柵搭配平面化發(fā)光LOGO，既符合新能源車型的身份標(biāo)識(shí)，又保留了品牌辨識(shí)度。最引人注目的是貫穿整個(gè)車頭的2.4米星環(huán)式燈組，由138顆LED光源組成，點(diǎn)亮?xí)r如同星河環(huán)繞，科技感拉滿。品牌大師版車型還配備了璀璨發(fā)光鐳雕格柵，宛如流動(dòng)的藝術(shù)品。車頭兩側(cè)的“銳鷹之眼”大燈造型犀利，內(nèi)置自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光模式。下方的熏黑貫穿式前包圍，不僅拉伸了視覺寬度，更增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息，讓整車在沉穩(wěn)中不失活力。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面采用極簡(jiǎn)化一體式設(shè)計(jì)，流暢的腰線從前翼子板延伸至車尾，配合懸浮式車頂，營(yíng)造出優(yōu)雅的溜背姿態(tài)。隱藏式門把手與無(wú)邊框車門的組合，既降低了風(fēng)阻，又契合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。車身尺寸方面，NX8的長(zhǎng)寬高分別為4870/1920/1680mm，軸距達(dá)到2917mm，越級(jí)的軸距為車內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)。輪圈方面，提供19英寸玲瓏大師EV胎和20英寸米其林輪圈兩種選擇，滿足不同用戶對(duì)舒適性與運(yùn)動(dòng)性的需求。值得一提的是，品牌大師版車型配備了智能感應(yīng)無(wú)框電動(dòng)門，輕按即可開關(guān)。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與前臉呼應(yīng)，貫穿式尾燈組內(nèi)置2064顆OLED發(fā)光單位，支持25種燈語(yǔ)模式，包括場(chǎng)景、打招呼、節(jié)日等，可通過車機(jī)自定義設(shè)置，彰顯車主個(gè)性。尾燈中央隱藏的“NISSAN”品牌LOGO，在點(diǎn)亮?xí)r會(huì)同步亮起，進(jìn)一步提升了辨識(shí)度。尾部下包圍采用簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)，與前臉的熏黑元素相呼應(yīng)，整體造型沉穩(wěn)大氣。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用環(huán)抱式智能座艙設(shè)計(jì)，以 “居家舒適 + 科技智能” 為核心，提供晨霧米、密夜紫黑兩種配色，適配不同審美。中控臺(tái)搭載一體式懸浮雙聯(lián)屏，搭配 8295 座艙芯片，操作流暢、界面簡(jiǎn)潔；副駕前方配備流光金屬飾條，光影效果細(xì)膩，提升內(nèi)飾質(zhì)感。核心舒適配置拉滿：前排 AI 零重力座椅，主駕 53 個(gè)傳感器 + 主動(dòng)側(cè)翼支撐，全車座椅支持加熱、通風(fēng)、40 點(diǎn) SPA 級(jí)按摩，后排座椅靠背最大可調(diào)133°，媲美頭等艙體驗(yàn)�？臻g表現(xiàn)是核心優(yōu)勢(shì)，軸距 2917mm 帶來越級(jí)后排，腿部空間超兩拳，頭部充裕，無(wú)壓抑感；純電版后備箱 773L，增程版 680L，支持后排放倒擴(kuò)展，滿足全家出行、露營(yíng)裝載需求。

最后來看動(dòng)力方面，增程版動(dòng)力搭載1.5T 四缸高效增程器（109kW）+ 后置 195kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配 37.4kWh/43.2kWh 電池，CLTC 純電續(xù)航 260/310km，綜合續(xù)航1450km，純電版車型則是搭載800V高壓碳化硅平臺(tái)，單電機(jī) 215kW/250kW，73kWh/81kWh 電池，CLTC 續(xù)航 580/650km，支持 5C 超充，適合城市通勤、有樁用戶。動(dòng)力調(diào)校線性平順，增程器介入噪音控制優(yōu)秀，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！