北京
微軟今晚突然放出《極限競速：地平線6》的序章實(shí)機(jī)演示，時長整整6分鐘。我數(shù)了下，評論區(qū)問得最多的不是"畫面怎么樣"，而是"這代到底能不能把東京做成真的東京"。
Playground Games之前放過話：這作的東京規(guī)模"遠(yuǎn)超此前任何城市"。這話聽著像畫餅，但看完演示里GR GT Prototype穿過澀谷街頭的鏡頭，我大概懂了——他們不是在堆面積，是在堆"能認(rèn)出來"的地標(biāo)密度。
游戲5月19日發(fā)售，PC和Xbox首發(fā)，PS5玩家要等到2026年晚些時候。微軟的解釋很直白：戰(zhàn)略調(diào)整比開發(fā)進(jìn)度快，現(xiàn)實(shí)趕不上。換句話說，跨平臺這事，決策層拍板的時候代碼已經(jīng)寫了一半。
內(nèi)容量倒是給得足：550多輛真車、四季系統(tǒng)回歸（冬天終于不再只是"白一點(diǎn)的秋天"）、山谷地產(chǎn)和車友會系統(tǒng)。最意外的是那個"地平線CoLab"——讓玩家一起造賽道，這功能放在日本背景里，有種"你建神社我建漂移彎"的詭異和諧感。
國區(qū)定價298/398/498三檔，標(biāo)準(zhǔn)版價格跟上一代持平?？紤]到首發(fā)進(jìn)Game Pass，這個定價更像是給"一定要擁有"的玩家準(zhǔn)備的。
演示結(jié)尾有個細(xì)節(jié)：車輛駛過一座橋時，儀表盤上的GPS顯示的是真實(shí)日文路名。有玩家在彈幕里問"這能導(dǎo)航去便利店嗎"，官方?jīng)]回。但這個問題本身，大概就是對開放世界賽車游戲最高的夸獎了。
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愛史紀(jì)
