上海
據(jù)荷蘭媒體《De Limburger》報(bào)道，麥克拉倫擊敗了阿斯頓·馬丁和威廉姆斯，成功簽下紅牛車(chē)隊(duì)賽車(chē)主管詹皮耶羅·蘭比亞斯，合同價(jià)值數(shù)百萬(wàn)英鎊，隨后大量專(zhuān)業(yè)賽車(chē)媒體相繼證實(shí)了這一消息。
蘭比亞斯是維斯塔潘在紅牛最關(guān)鍵的搭檔，兩人自2016年5月合作至今，期間包括維斯塔潘的四連冠，他的離開(kāi)對(duì)維斯塔潘而言無(wú)疑是晴天霹靂。
有分析指出，蘭比亞斯的轉(zhuǎn)會(huì)將引發(fā)麥克拉倫內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)層的調(diào)整，因?yàn)楝F(xiàn)任領(lǐng)隊(duì)斯特拉被傳可能重返法拉利。而這次挖角也延續(xù)了麥克拉倫從紅牛“搶人”的風(fēng)格——此前首席設(shè)計(jì)師羅伯·馬歇爾、體育總監(jiān)威爾·考特尼均已從紅牛跳槽至麥克拉倫。
紅牛近年人才流失嚴(yán)重：去年紐維去了阿斯頓馬丁，惠特利去了奧迪；顧問(wèn)馬爾科在2024年底離隊(duì)；前領(lǐng)隊(duì)霍納在去年7月被解雇，由洛朗·梅基斯接任；維斯塔潘也接連流露出不愿意繼續(xù)待在圍場(chǎng)內(nèi)的言論，整支車(chē)隊(duì)完全軍心渙散。目前維斯塔潘僅以12分位列車(chē)手積分榜第7，紅牛也以16分并列車(chē)隊(duì)積分榜第5，他們想要扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在的頹勢(shì)，似乎前景并不光明。
目前，紅牛和麥克拉倫均未對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。
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