【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 晨楓】

在被擊落50小時(shí)后，美國(guó)空軍F-15E后座的武器操縱員（WSO）終于在伊朗境內(nèi)被成功解救。

美國(guó)軍方自然高調(diào)宣揚(yáng)，這是“不拋棄任何人”的光榮傳統(tǒng)。美軍前中央司令部司令肯尼斯·“弗蘭克”·麥肯齊上將（退休）在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)就驕傲地宣稱，“造一架飛機(jī)需要幾年，而建立一個(gè)‘不拋棄任何人’的軍事傳統(tǒng)需要200年。”

然而代價(jià)也是沉重的。據(jù)尚未完全證實(shí)的消息，至少1架A-10攻擊機(jī)、2架MC-130J特戰(zhàn)支援運(yùn)輸機(jī)、至少1架HH-60W戰(zhàn)斗搜救直升機(jī)、2架AH-6特戰(zhàn)武直在救援行動(dòng)中被擊落或者徹底摧毀，可能還有更多的飛機(jī)在行動(dòng)中被擊傷。除了已知飛行員和WSO受傷但情況穩(wěn)定，A-10飛行員也可能受傷，美軍搜救人員中也有受傷的，但具體情況尚在保密之中。

特朗普在事后的新聞發(fā)布會(huì)上稱，參加營(yíng)救行動(dòng)的有155架飛機(jī)，包括4架轟炸機(jī)、64架戰(zhàn)斗機(jī)、48架加油機(jī)、13架搜救專用飛機(jī)以及其他類型飛機(jī)，涉及幾百人。整個(gè)事件可謂“即使?fàn)奚桓C，也要營(yíng)救一個(gè)”。

這個(gè)故事看起來(lái)很眼熟，因?yàn)椤安粧仐壢魏稳恕痹缫驯缓萌R塢神化了。大家最熟悉的《拯救大兵瑞恩》里，游騎兵小分隊(duì)穿越戰(zhàn)線，不顧犧牲，也要救回瑞恩兄弟里的幸存者。

瑞恩兄弟的原型尼蘭德兄弟四人，其中兩人在諾曼底陣亡，一人在緬甸失蹤，作為唯一的幸存者，還在第101空降師服役的尼蘭德大哥被命令回家。不過(guò)電影里有兩個(gè)地方與原型故事不一樣：緬甸的四弟實(shí)際上是被俘，戰(zhàn)后生還回國(guó)；大哥回家的過(guò)程也是平平無(wú)奇，并沒(méi)有驚險(xiǎn)的敵后營(yíng)救行動(dòng)。

二戰(zhàn)中其實(shí)不乏真正需要敵后營(yíng)救的故事，尤其是飛行員，但基本上都只能自顯神通。人類首次突破音障的著名試飛員恰克·耶格爾在二戰(zhàn)時(shí)就是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，在法國(guó)被德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)擊落后，依靠法國(guó)抵抗組織的幫助，翻越比利牛斯山到達(dá)中立的西班牙，最后回到英國(guó)繼續(xù)戰(zhàn)斗。但更多的盟軍飛行員則沒(méi)有逃過(guò)德軍的抓捕，能否在戰(zhàn)俘營(yíng)里生存下來(lái)就要看運(yùn)氣了。

另一個(gè)著名的營(yíng)救案例是老布什了，他駕駛的“復(fù)仇者”式魚(yú)雷轟炸機(jī)在硫磺島戰(zhàn)役期間被擊落。落水的老布什就是被一艘潛艇救起來(lái)的，還正好被艇上的人拍下了經(jīng)過(guò)，成為二戰(zhàn)名場(chǎng)面之一。他的戰(zhàn)友就沒(méi)有那么幸運(yùn)了，同一飛機(jī)上的另外兩人直接身亡，同一波次其他飛機(jī)統(tǒng)統(tǒng)被擊落，跳傘的飛行員落入日軍手里，被殺后還遭到被吃人肉的非人待遇。

老布什被營(yíng)救時(shí)的畫(huà)面，落水者為老布什

直升機(jī)是理想的搜救平臺(tái)，在二戰(zhàn)后期開(kāi)始量產(chǎn)，戰(zhàn)后尤其在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間開(kāi)始廣泛用于戰(zhàn)斗搜救（Combat Search And Rescue，簡(jiǎn)稱CSAR），越南戰(zhàn)爭(zhēng)更是CSAR的高峰時(shí)光。

1972年，美國(guó)空軍一架EB-66電子戰(zhàn)飛機(jī)在“感恩節(jié)攻勢(shì)”中被擊落，埃斯?fàn)枴h博爾頓中校是唯一幸存者。他不僅是電子戰(zhàn)專家，也是彈道導(dǎo)彈技術(shù)專家。漢博爾頓落地的地方正好在密集的越軍陣地之間，東躲西藏11天里，美軍CSAR力量全力營(yíng)救，期間美軍有5架飛機(jī)被擊落、9架飛機(jī)被重創(chuàng)、11人喪生，還有2人被俘。

最終，因?yàn)榈孛婊鹆μ?，美軍只好放棄CSAR，改用特種部隊(duì)從地面滲入營(yíng)救，“海豹”突擊隊(duì)的湯姆·諾里斯中尉因此獲得國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)?，這段營(yíng)救經(jīng)歷也在后來(lái)被添油加醬拍成了半真實(shí)半虛構(gòu)的好萊塢電影《BAT*21》。

相比之下，蘭斯·塞延上尉的運(yùn)氣就差得多。1967年11月9日是他的第52次戰(zhàn)斗出航，目標(biāo)老撾。塞延這天在一架F-4“鬼怪”式戰(zhàn)斗機(jī)上飛約翰·阿姆斯特朗中校的后座，但炸彈發(fā)生了故障，竟然在投彈時(shí)直接爆炸，兩人彈射逃生。

在出動(dòng)、營(yíng)救時(shí)，CSAR隊(duì)伍的20多架飛機(jī)被周圍防空火力擊中，一架掩護(hù)CSAR的AH-1武直被擊落，飛行員被直接救回。由于叢林太密，誰(shuí)也看不見(jiàn)誰(shuí)，塞延認(rèn)為周圍火力太猛，太危險(xiǎn)，拒絕CSAR的人跳下來(lái)搜索。CSAR直升機(jī)冒險(xiǎn)盤(pán)旋了33分鐘，但塞延的無(wú)線電聯(lián)系斷了，CSAR被迫撤離。第二天，CSAR準(zhǔn)備再次出動(dòng)時(shí)，還是聯(lián)系不上塞延，只好放棄。

其實(shí)塞延沒(méi)死，在叢林里拖著跳傘時(shí)受重傷的軀體爬行了46天，最后爬上胡志明小道時(shí)被發(fā)現(xiàn)，這天正好是1967年圣誕節(jié)。被關(guān)進(jìn)越軍駐地后，他竟然還打暈了看守，逃入?yún)擦?，但又被抓了回?lái)。最終關(guān)到臭名昭著的“河內(nèi)希爾頓”，這是集中關(guān)押被俘美國(guó)飛行員的地方。由于傷勢(shì)過(guò)重，不到1個(gè)月后的1968年1月22日，塞延去世。

1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍的營(yíng)救也沒(méi)那么光鮮。

當(dāng)時(shí)，一架美國(guó)海軍F-14在伊拉克被擊落，前座的飛行員戴文·瓊斯中尉在拂曉前的黑暗中迷路，天亮后終于用無(wú)線電取得聯(lián)系時(shí)，是一架過(guò)路的A-10發(fā)現(xiàn)了他，一面用30毫米加特林航炮打爆前來(lái)搜捕的伊拉克軍用卡車、打退伊軍，一面招來(lái)CSAR直升機(jī)，把他帶回安全地帶。但后座的WSO（在F-14上稱為RIO）勞倫斯·斯萊德中尉被捕，在伊拉克大牢里吃盡苦頭，等到43天后停戰(zhàn)才被釋放。

再來(lái)看在伊朗的這次營(yíng)救。

4月3日凌晨4:40分，美國(guó)空軍一架F-15E被伊朗防空導(dǎo)彈擊中，呼號(hào)DUDE44 Alpha的飛行員和DUDE44 Bravo的武器控制官（WSO）彈射成功。兩人身上的戰(zhàn)斗生存定位系統(tǒng)（CSEL）立刻工作，以猝發(fā)方式發(fā)出加密求救信號(hào)與精準(zhǔn)坐標(biāo)，同時(shí)避免被伊朗人的三角定位系統(tǒng)截獲。CSEL信號(hào)可被軍機(jī)及軍用衛(wèi)星接收，敵方難以截獲與干擾；當(dāng)救援力量進(jìn)入視距范圍后，CSEL還可作為雙向無(wú)線電，用于空地加密語(yǔ)音通信，幫助接應(yīng)。

波音制造的CSEL是美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的標(biāo)配

F-15E被擊落后，戰(zhàn)區(qū)搜救緊急出動(dòng)，在白天就發(fā)現(xiàn)并營(yíng)救了DUDE44 Alpha，當(dāng)天就有一架MC-130J和兩架HH-60W在低空編隊(duì)飛行的圖片流傳。

營(yíng)救DUDE44 Alpha的當(dāng)天，就有圖片流傳，顯示一架MC-130J和兩架HH-60W尚在伊朗境內(nèi)，在編隊(duì)飛行

至少一架HH-60W拖著黑煙在伊拉克一側(cè)墜落

據(jù)報(bào)道，流傳圖片的拍攝和當(dāng)時(shí)飛機(jī)地點(diǎn)依然在伊朗境內(nèi)。圖片上的編隊(duì)是空中加油編隊(duì)，速度比正常飛行更慢。按照常理，MC-130J和HH-60W應(yīng)該分散行動(dòng)，加速撤離，沒(méi)有理由這樣編隊(duì)飛行。推斷起來(lái)，至少一架HH-60W已經(jīng)被擊中受傷，燃油泄漏，需要空中加油才能支撐到飛出伊朗。另一架經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途的潛入和撤出飛行，也需要空中加油了。

比較MC-130J給HH-60W空中加油的狀態(tài)，不難推斷CSAR分隊(duì)被拍到時(shí)，正在撤離的過(guò)程中在空中加油

但受傷HH-60W的傷勢(shì)太重，光加油都不夠。至少一架HH-60W在最后飛入伊拉克時(shí)，被人拍到拖著黑煙墜地?！昂邡棥本哂锌箟嫐гO(shè)計(jì)，所以美國(guó)方面宣稱“機(jī)上人員受傷，但無(wú)大礙”是可信的。

但反過(guò)來(lái)說(shuō)，這也意味著伊朗方面已經(jīng)在收攏搜捕圈，營(yíng)救DUDE44 Alpha的過(guò)程中已經(jīng)有激烈交火。這一點(diǎn)也得到美軍承認(rèn)。

特朗普說(shuō)，F(xiàn)-15E是被伊朗方面的肩射防空導(dǎo)彈（MANPADS）“碰巧”擊落的。MANPADS有效射高不超過(guò)3000米，對(duì)于F-15E這樣的高速飛機(jī)來(lái)說(shuō)，實(shí)際射高更低，因?yàn)镸ANPADS沒(méi)有追擊能力。但特朗普（還有赫格塞斯）早就夸口伊朗防空導(dǎo)彈被掃蕩一空，伊朗已經(jīng)有空無(wú)防，美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)可以為所欲為，再承認(rèn)F-15E被更大射程的機(jī)動(dòng)防空導(dǎo)彈擊落，臉上就掛不住了。

F-15E是雙座的，前后座飛行員都可以觸發(fā)彈射，兩人在不到一秒中內(nèi)先后彈射，避免空中碰撞。不管F-15E飛得多快，空中風(fēng)力有多大，兩人落地的距離相距幾公里是可能的，但美軍官宣中的“40多英里”（近70公里，一開(kāi)始的傳說(shuō)更是百公里以上）就很難讓人信服。在美軍官宣里，因?yàn)镈UDE44 Alpha和Bravo相距太遠(yuǎn)，所以第一波營(yíng)救只撈上DUDE44 Alpha，這可能是在掩飾。

已知CSAR分隊(duì)在營(yíng)救DUDE44 Alpha時(shí)，交火激烈，至少一架HH-60W都被擊中，前來(lái)支援的A-10也被擊中。這架A-10的任務(wù)其實(shí)是保持與DUDE44 Alpha的空地通信。優(yōu)秀的低空低速盤(pán)旋性能對(duì)保持目視接觸和態(tài)勢(shì)觀察特別有用，但特別皮實(shí)的裝甲都沒(méi)能抵擋住地面火力。據(jù)美軍方面宣稱，A-10被擊中后，堅(jiān)持了一會(huì)兒才撤離，最終在波斯灣墜毀，飛行員跳傘得救。

真相很可能是CSAR分隊(duì)頂不住太過(guò)猛烈的地面火力，撈上DUDE44 Alpha后就顧不上接著撈DUDE44 Bravo，匆匆撤出了。這倒不是怯懦，蠻干只有把更多的人搭進(jìn)去，真的是賠了夫人又折兵。但特朗普和美軍需要天兵神勇的敘事，反正最后兩人都撈出來(lái)了，改個(gè)臺(tái)詞不算個(gè)事。

問(wèn)題是DUDE44 Bravo是個(gè)上校。在F-15E上，飛行員是“開(kāi)車”的，WSO才是任務(wù)指揮官，差不多是坦克上駕駛員和車長(zhǎng)的關(guān)系。戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都是軍官，但WSO需要更高的戰(zhàn)術(shù)素質(zhì)和態(tài)勢(shì)掌控，常由更高級(jí)的軍官擔(dān)任。飛行員需要眼明手快，力氣活就交給年輕的下級(jí)軍官了。

F-15E被擊落地點(diǎn)離伊斯法罕的核設(shè)施很近。特朗普不斷在嘟嘟囔囔要派特種部隊(duì)進(jìn)入，帶著搶奪到手的伊朗核材料撤出，被人們戲稱為“奪寶奇兵”的行動(dòng)。F-15在這里轉(zhuǎn)悠，是否與“奪寶奇兵”有關(guān)，就只有發(fā)揮想象力了。但可以想象，飛行員被伊朗抓獲，已經(jīng)是夠大的政治災(zāi)難；要是空軍上校被伊朗抓獲，就是不可思議的政治災(zāi)難。

但這時(shí)伊朗方面已經(jīng)得知DUDE44 Bravo還“下落不明”，也在加強(qiáng)搜捕。情報(bào)表明，伊朗方面在夜間也沒(méi)有停歇，還用軍犬嗅聞F-15E的彈射座椅，但軍犬好像還是沒(méi)有找到DUDE44 Bravo。CIA的“已經(jīng)找到人，正在陸路撤出”的假消息可能有用，但伊朗方面也不會(huì)笨到完全被調(diào)動(dòng)，這是“活要見(jiàn)人，死要見(jiàn)尸”的大事。

必須說(shuō)，DUDE44 Bravo很好地用上了平時(shí)的逃生訓(xùn)練，克服傷情，奮力爬上陡坡，尋找石縫藏身。

CSEL的具體工作機(jī)制是保密的，但飛行員需要隱蔽的時(shí)候，應(yīng)該可以被動(dòng)接聽(tīng)，避免被敵人偵聽(tīng)和定位發(fā)現(xiàn)。只有在營(yíng)救指揮所命令開(kāi)機(jī)聯(lián)系的時(shí)候，才通報(bào)坐標(biāo)和接通衛(wèi)星電話。CIA也調(diào)動(dòng)起來(lái)了，在特朗普的命令下動(dòng)用帶高分辨率光電系統(tǒng)的間諜衛(wèi)星搜索整個(gè)山坡，實(shí)況觀察45分鐘，到DUDE44 Bravo站立起來(lái)，才確認(rèn)藏身位置，并一直跟蹤到山脊線上的最終位置。散布假消息應(yīng)該也是CIA的活兒。

CSEL在猝發(fā)模式下，只有很有限的短信能力。據(jù)報(bào)道，DUDE44 Bravo最初發(fā)出的是4位數(shù)字的短信，軍方有點(diǎn)莫名其妙，但很快意識(shí)到，這是警察遇險(xiǎn)、發(fā)出求救時(shí)的信號(hào)。軍方最后詢問(wèn)了一個(gè)關(guān)于DUDE44 Bravo父親的私人問(wèn)題，只有他本人才知道答案。他答對(duì)了，這才確定是他。

但情況已經(jīng)從搶時(shí)間撈人變?yōu)樵谛褋?lái)的虎口嘴里拔牙了。這就是要出動(dòng)“三角洲”或者“海豹6隊(duì)”的時(shí)候了，MH-6其實(shí)是他們的標(biāo)配，而不是CSAR的標(biāo)配。

為了阻斷伊朗增援部隊(duì)向救援區(qū)匯集，B-1B轟炸機(jī)投放了100多枚2000磅炸彈，制造大型彈坑，使得車輛無(wú)法通行。另有報(bào)道說(shuō)，B-2向革命衛(wèi)隊(duì)總部投放“炸彈之母”，不光擊殺革命衛(wèi)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)層，也擾亂伊朗方面的反營(yíng)救指揮。

阻斷伊朗增援搜捕力量的公路彈坑

當(dāng)然，空中火力也用于佯動(dòng)，分散伊朗方面的兵力和注意力。特朗普宣稱共涉及7個(gè)方向。

4月5日夜間，兩架MC-130J在離DUDE44 Bravo藏身點(diǎn)約10英里（約16公里）外的一個(gè)廢棄不用的農(nóng)藥飛機(jī)簡(jiǎn)易跑道上降落，用作FARP。跑道長(zhǎng)度剛好夠用，跑道鋪裝有點(diǎn)不夠用，結(jié)果降落停機(jī)后，飛機(jī)陷入軟質(zhì)沙土，不能再起飛。

左為DUDE44 Bravo的藏身地點(diǎn)，右為FARP地點(diǎn)

帶來(lái)的兩架MH-6在MC-130J著陸15分鐘內(nèi)迅速完成飛行準(zhǔn)備，升空飛行7分鐘后，找到DUDE44 Bravo，返航7分鐘后，回到FARP。但MC-130J無(wú)法起飛，只好再調(diào)來(lái)3架C-295。

C-130J的最大起飛重量達(dá)到75噸，C-295只有23.2噸，起飛距離也短，最終順利起飛，將DUDE44 Bravo和搜救隊(duì)伍安全撤回。MC-130J就地炸毀，MH-6裝不進(jìn)C-295，也只能就地炸毀。

炸毀的MC-130J和MH-6

美國(guó)空軍只少量裝備C-295，全部用于特種作戰(zhàn)

這也可能只是美國(guó)方面的半真半假敘事，真相也可能是伊朗火力覆蓋到了FARP，兩架MC-130J都受損，飛不了了。這更能解釋兩架MC-130J都在跑道盡頭呈丁字形規(guī)則停放，如果地面過(guò)于松軟，順利滑行到跑道盡頭都難，不容易做到這樣的規(guī)則停放。

出動(dòng)MC-130J架MH-6組合可能是由于伊朗搜捕火力加強(qiáng)，像第一波搜救一樣用MH-47G或者HH-60W再次直接潛入和撤出的風(fēng)險(xiǎn)太大，夜間空中加油也太危險(xiǎn)。但夜色掩護(hù)反而有利于FARP。

有一個(gè)陰謀論的說(shuō)法：FARP位置本來(lái)就有意用于“奪寶奇兵”行動(dòng)，這就只有等今后解密了。進(jìn)一步消息說(shuō)，軍方研究了兩個(gè)FARP地點(diǎn)，另一個(gè)在17英里（近30公里）外，最后還是決定用現(xiàn)在的地方。但這不足以排除“奪寶奇兵”的陰謀論說(shuō)法。

特朗普說(shuō)到，“軍內(nèi)有些人反對(duì)這樣冒險(xiǎn)的營(yíng)救”，這可能是在為自己臉上貼金。軍方在討論行動(dòng)方案的時(shí)候，必須提供正反兩方面的意見(jiàn)，這是必要的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。DUDE44 Bravo是否被俘、策反或者有伊朗部隊(duì)潛伏在周邊守株待兔，則不僅需要和本人核實(shí)，更需要間諜衛(wèi)星和RQ-180一級(jí)的戰(zhàn)略偵察資源的支援。風(fēng)險(xiǎn)只是風(fēng)險(xiǎn)，不是否決行動(dòng)的依據(jù)。

但只要有一線希望，“活要見(jiàn)人，死要見(jiàn)尸”還真是軍中傳統(tǒng)，尤其對(duì)飛行員這樣的現(xiàn)代“軍中貴族”。

特朗普實(shí)際上沒(méi)有選擇。軍方提供行動(dòng)方案，國(guó)防部長(zhǎng)提供政策建議，總統(tǒng)作為最高統(tǒng)帥，只有他才能下政治決心。特朗普必須下令營(yíng)救，如果DUDE44 Bravo被俘，他就死定了，而且永世不得翻身。要是營(yíng)救失敗，也是一個(gè)死，但至少死得轟轟烈烈。

DUDE44 Alpha和Bravo都受傷了，已經(jīng)送到美軍在德國(guó)的醫(yī)院治療，然后再轉(zhuǎn)運(yùn)回美國(guó)。但營(yíng)救行動(dòng)也一石激起千層浪。為了減少干擾，過(guò)去兩三天里，美軍對(duì)伊朗的其他行動(dòng)基本停擺，一切為營(yíng)救讓路。行動(dòng)雖然慘勝，但繼續(xù)為一般任務(wù)冒險(xiǎn)必然帶上濃重的心理陰影，這樣的運(yùn)氣靠不住。

然而，美軍在伊朗擴(kuò)大行動(dòng)，必然涉及到大量一般任務(wù)。從重點(diǎn)目標(biāo)的轟炸，到打地鼠式的獵殲機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈，必然迫使更多的F-15E和F-35A進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)作戰(zhàn)。在戰(zhàn)爭(zhēng)目標(biāo)不清晰、勝利前景很灰暗的現(xiàn)在，繼續(xù)無(wú)畏犧牲容易導(dǎo)致士氣問(wèn)題。

特朗普也確實(shí)想從伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)溜了，一直苦于搬出“贏學(xué)”也難找到說(shuō)得過(guò)去的理由。驚險(xiǎn)的DUDE44 Alpha和Bravo的營(yíng)救說(shuō)不定使他下定決定，即使伊朗提出10點(diǎn)停火要求明顯與美國(guó)的開(kāi)戰(zhàn)立場(chǎng)大相徑庭，也認(rèn)定是“可以談判的起點(diǎn)”，從而決定接受兩星期?；稹?/p>

重要的是，拯救大兵不只是美軍傳統(tǒng)，只要有可能，各國(guó)都身體力行。CSAR是高風(fēng)險(xiǎn)操作，但即使成敗參半，也對(duì)提高飛行員士氣有大用。加上美國(guó)有個(gè)好萊塢，能把所有的營(yíng)救故事都拍的充滿人文關(guān)懷和英雄主義。

然而，特朗普和美軍對(duì)營(yíng)救成功的吹噓只是吹噓，DUDE44 Alpha和Bravo的營(yíng)救只是慘勝。當(dāng)然，慘勝也是勝啦。

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