4月4日伊朗宣布霍爾木茲海峽開始有限通航的消息一出，很多人心里頓時(shí)松了口氣。海峽是全球石油運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵水道，每天曾經(jīng)有大量油輪在這里穿梭?，F(xiàn)在戰(zhàn)事還在持續(xù)，伊朗卻推出新政策，允許運(yùn)載基本生活物資以及人道主義援助的貨船通過。

伊拉克船只作為兄弟國家，完全不受任何限制。中方、俄羅斯、巴基斯坦、印度這些伙伴獲得優(yōu)惠待遇。整個(gè)安排分五檔管理，敵對國家直接禁止通行。

3月30日伊朗議會(huì)通過了相關(guān)法案，4月4日正式落地實(shí)施。同時(shí)伊朗與阿曼啟動(dòng)了共管機(jī)制的協(xié)商，4月2日雙方已經(jīng)完成協(xié)議草案初步擬定，準(zhǔn)備等戰(zhàn)后展開正式談判。整個(gè)過程井井有條，在戰(zhàn)事壓力下還能做到制度化推進(jìn)，實(shí)在不容易。

第一檔友好國家船只通行順暢，有些甚至免去費(fèi)用或者只收低費(fèi)。中方船只就屬于這一類，裝著必要物資順利駛過海峽，供應(yīng)鏈保持穩(wěn)定。第二檔中立國家可以坐下來協(xié)商，條件靈活。第三檔非敵對國家需要支付較高費(fèi)用并且接受嚴(yán)格審查。第四檔親美國家實(shí)際通行受限，隨時(shí)可能被進(jìn)一步收緊。第五檔敵對國家明確禁止，強(qiáng)行穿越會(huì)面臨攔截風(fēng)險(xiǎn)。

作為能源進(jìn)口大國，看到中方船只獲得這樣的待遇，心里踏實(shí)許多。能源安全直接關(guān)系到國內(nèi)生產(chǎn)生活，政策這樣安排，對亞洲市場整體平穩(wěn)也很有幫助。伊朗把伊拉克特別拎出來，當(dāng)作兄弟國家優(yōu)待。大家想想歷史，兩伊戰(zhàn)爭打了八年，雙方當(dāng)年在海峽里拼得激烈。現(xiàn)在卻能放下過去，給出優(yōu)惠待遇。海灣其他國家看在眼里，自然會(huì)掂量自己的選擇。繼續(xù)跟美國走得太近，還是跟鄰居保持彈性空間，伊拉克的例子就擺在眼前。

伊朗沒有全面封鎖海峽，而是采取有限分層辦法。這樣一來，美國想喊著為全世界打通通道就沒了借口。盟友圈子也被攪散了。日本法國船只雖然能過，但費(fèi)用高審查嚴(yán)，船公司算賬時(shí)肯定頭疼。英國德國這些北約成員處境更緊，隨時(shí)可能轉(zhuǎn)為更嚴(yán)格限制。海灣國家看到伊拉克的優(yōu)待，很多人就會(huì)猶豫，不會(huì)立刻全倒向一方。伊朗把美國往孤立方向推得越來越明顯。

第二點(diǎn)更關(guān)鍵?；魻柲酒澓{是全球能源命脈。伊朗要是徹底封死，就可能與全世界為敵，美國就能拉著盟友一起行動(dòng)?，F(xiàn)在有限開放，全球能源雖有壓力，卻沒有釀成大危機(jī)。船只每天還在通過，海峽看起來開放，又沒有完全放開。美國繼續(xù)打下去，就得面對各方指責(zé)以及經(jīng)濟(jì)代價(jià)。阿聯(lián)酋巴林他們在聯(lián)合國提交的強(qiáng)行開放議案，結(jié)果被否決了。

彭博社以及路透社的船只追蹤數(shù)據(jù)顯示，過去一周通過海峽的船只數(shù)量明顯回升，達(dá)到戰(zhàn)事爆發(fā)以來的最高水平。亞洲國家油輪身影多了起來，大家的日子也跟著穩(wěn)當(dāng)一些。伊朗在劣勢下還能找到反制空間，不是硬碰硬，而是拉長戰(zhàn)線，用石油這張牌慢慢消耗對手耐心以及資源。特朗普那邊估計(jì)挺意外，本來想速戰(zhàn)速?zèng)Q，現(xiàn)在卻陷入這種拉扯局面。

歷史早給過教訓(xùn)。16世紀(jì)葡萄牙人試圖控制海峽，后來英國人也插手。二戰(zhàn)后石油時(shí)代到來，這里更成了必爭之地。1980年代兩伊戰(zhàn)爭的油輪戰(zhàn)階段，美國護(hù)航行動(dòng)差點(diǎn)把沖突擴(kuò)大。伊朗這次沒走老路，而是用規(guī)則與分層應(yīng)對，既保住主動(dòng)權(quán)，又避免把自己逼到全球?qū)α⒚?。阿曼參與共管，也讓安排多了緩沖余地。

能源流動(dòng)關(guān)系到每個(gè)普通人的生活成本，伊朗的做法讓供應(yīng)鏈保持順暢，對全球市場都有好處。我們希望各方多些對話，少些對抗，讓海峽早日恢復(fù)往日繁忙。石油持久戰(zhàn)打下去，誰都不輕松。伊朗這次通告決定展現(xiàn)出高人指點(diǎn)，打起石油持久戰(zhàn)這樣的策略，走得穩(wěn)當(dāng)，也走得長遠(yuǎn)。