前幾日廣州力箭二號(hào)首飛成功的喜悅還未散去，中國(guó)航天就迎來(lái)了一次令人遺憾的挫折。

4月3日中午，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，天兵科技的天龍三號(hào)遙一火箭點(diǎn)火升空，然而飛行僅33秒，一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙就出現(xiàn)異常，尾焰隨即發(fā)生異常爆燃；

飛行至46秒時(shí)，火箭再次發(fā)生劇烈爆燃，箭體姿態(tài)徹底失控。

地面控制中心按程序終止飛行，火箭最終解體墜毀在指定安全區(qū)域，萬(wàn)幸的是，整個(gè)過(guò)程未造成任何人員傷亡。

這是2026年中國(guó)航天的第三次發(fā)射失利，前兩次分別是1月長(zhǎng)征三號(hào)乙發(fā)射實(shí)踐三十二號(hào)衛(wèi)星失利，以及星河動(dòng)力航天的谷神星二號(hào)火箭發(fā)射失利，接連的挫折為中國(guó)航天的攻堅(jiān)之路蒙上了一層陰影。

01、關(guān)于天龍三號(hào)

此次失利的天龍三號(hào)，絕非小型試驗(yàn)火箭，而是目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)航天運(yùn)力最大的液體火箭，對(duì)標(biāo)SpaceX獵鷹9號(hào)Block 5，承載著中國(guó)民營(yíng)航天向大運(yùn)力、可復(fù)用領(lǐng)域突破的期望。

該火箭總長(zhǎng)72米，起飛質(zhì)量達(dá)600噸，起飛推力855噸，近地軌道運(yùn)載能力可達(dá)17-22噸，太陽(yáng)同步軌道運(yùn)力也有10-17噸，具備強(qiáng)大的載荷運(yùn)輸能力。

天龍三號(hào)采用二級(jí)構(gòu)型設(shè)計(jì)，以液氧和煤油作為主推進(jìn)劑，一級(jí)配置9臺(tái)“天火十二”發(fā)動(dòng)機(jī)，還應(yīng)用了不銹鋼3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)、全碳纖維整流罩等50余項(xiàng)新技術(shù)，設(shè)計(jì)支持一箭36星批量發(fā)射，未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)一子級(jí)垂直回收，復(fù)用次數(shù)不低于20次。

值得注意的是，本次首飛未安裝回收設(shè)備，核心目標(biāo)是驗(yàn)證全箭總體方案和入軌能力。

02、關(guān)于天兵科技

作為天龍三號(hào)的研制方，天兵科技成立于2019年，在民營(yíng)航天領(lǐng)域頗具實(shí)力。

天兵科技創(chuàng)始人康永來(lái)，曾擔(dān)任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體研究室主任，具備深厚的航天技術(shù)積淀，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出全球首個(gè)采用煤基航天煤油的液體火箭——天龍二號(hào)，彰顯了過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力。

天兵科技成立以來(lái)，天兵科技的融資之路一路高歌猛進(jìn)，2025年10月完成近25億元融資，投后估值達(dá)到200億元左右，同時(shí)完成上市輔導(dǎo)備案，原計(jì)劃在2026年二季度正式提交科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)，此次發(fā)射失利無(wú)疑給其IPO沖刺之路增添了變數(shù)。

03、此次發(fā)射失利的損失

一方面，天龍三號(hào)作為大型液體火箭，研發(fā)和制造成本高昂，首飛失利直接帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)損失；

另一方面，其失利恰逢天兵科技沖刺IPO的關(guān)鍵階段，可能影響市場(chǎng)對(duì)公司的信心，進(jìn)而影響其上市進(jìn)程。

從行業(yè)層面來(lái)看，當(dāng)前國(guó)內(nèi)商業(yè)航天已步入大運(yùn)力、可回收技術(shù)的集中攻堅(jiān)期，系統(tǒng)集成規(guī)模擴(kuò)大、工程耦合程度提高，任何細(xì)微偏差都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，天龍三號(hào)的失利也折射出民營(yíng)航天攻堅(jiān)路上的艱難。

不過(guò)，航天事業(yè)從來(lái)沒(méi)有100%的成功，失敗本就是這條探索之路繞不開(kāi)的必修課。航天發(fā)射是涉及數(shù)十萬(wàn)個(gè)零件、數(shù)千項(xiàng)技術(shù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程，哪怕一個(gè)微小的零件瑕疵、一次工況的細(xì)微波動(dòng)，都可能導(dǎo)致失利。

即便是全球商業(yè)航天的標(biāo)桿SpaceX，當(dāng)年也經(jīng)歷過(guò)多次火箭爆炸，才實(shí)現(xiàn)獵鷹1號(hào)的首次成功，其獵鷹9號(hào)的成熟也離不開(kāi)一次次試錯(cuò)迭代。

對(duì)于新構(gòu)型火箭的首飛而言，本身就是技術(shù)驗(yàn)證的過(guò)程，暴露問(wèn)題、積累數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)比盲目追求成功更有意義。

此次失利后，天兵科技已于4月3日下午發(fā)布聲明致歉，表示已聯(lián)合相關(guān)專(zhuān)家和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格執(zhí)行歸零程序并開(kāi)展整改工作。

天兵科技能將天龍二號(hào)打造成全球首飛即成的民營(yíng)液體火箭，早已證明了自身的技術(shù)實(shí)力和工程能力，此次天龍三號(hào)的失利，只是其沖擊更高技術(shù)目標(biāo)過(guò)程中必須付出的代價(jià)。

期待天兵科技能盡快排查故障、完成整改，帶著更成熟的天龍三號(hào)再度升空，為中國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展續(xù)寫(xiě)新的篇章。