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說真的，看到蔚來ES9官圖的那一刻，心里還是震了一下。4月7日上午，蔚來官方正式放出了這臺全新旗艦SUV的官圖，并且宣布4月9日晚就要舉行產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會并開啟預(yù)售。作為蔚來目前尺寸最大、技術(shù)最頂?shù)腟UV，ES9的身板已經(jīng)超過了勞斯萊斯庫里南——長寬高5365/2029/1870mm，軸距3250mm，比庫里南整整大了一圈。下面咱們先看外觀。

外觀：Shark Nose前臉，三顆激光雷達很醒目

ES9用上了最新的Shark Nose設(shè)計語言，車頭棱角分明。分體式大燈叫“超純晶鉆日行燈”，燈腔里加了水晶元素，據(jù)說迎賓燈效會很花哨。車頂依舊是三個“犄角”——中間是激光雷達，左右是高清攝像頭。有意思的是，前翼子板兩側(cè)還各藏了一顆固態(tài)激光雷達，專門用來補盲，感知精度確實下了本。側(cè)面延續(xù)了ES8那種沉穩(wěn)大氣的風格，雙色車身可選，隱藏式門把手、電動腳踏板都有。前翼子板下方還有9條橫向燈線，里面加了AD小藍燈，儀式感拉滿。車尾是貫穿式燈帶，用的是SuperRed超紅LED粒子，搭配隱藏式后雨刷，簡潔但不失檔次。尺寸再提一嘴：5365mm長，2029mm寬，1870mm高，軸距3250mm，輪圈最大能上23英寸，不然真撐不起這個塊頭。

內(nèi)飾：天空島+行政橋，后排堪比頭等艙

進到車里，環(huán)抱式座艙一眼就能看出蔚來的家族風格。Skyline天際線屏幕橫在主副駕兩側(cè)，既能顯示行車信息，副駕也能娛樂。中控預(yù)計是15.6英寸AMOLED懸浮屏，內(nèi)置SkyOS·天樞系統(tǒng)，車控、智駕、座艙都打通了。NOMI Mate 3.0、車載壓縮機冰箱這些都沒缺席。豪華感上，車門飾板、座椅頭枕下方加了刺繡元素（大概率頂配才有），真木飾板和Nappa真皮大面積覆蓋。

后排才是重頭戲。ES9照搬了ET9的“天空島”和“行政橋”設(shè)計，兩個14.5英寸的NIO Link全景互聯(lián)行政屏，加上一個8英寸的后排中置控制屏。2+2+2六座布局，第二排零重力座椅支持大角度躺倒，通風加熱按摩全都有。第二、三排還配了柔性電致變色隱私車窗，能分區(qū)控制，三檔調(diào)節(jié)（隱私、隔熱、通透），還可以聯(lián)動屏幕一鍵全艙切換。音響預(yù)計會沿用ES8那套27揚聲器、2600瓦的杜比系統(tǒng)，甚至可能再升級。

技術(shù)、動力與續(xù)航：堆料到頂，但續(xù)航只能算夠用

作為旗艦，ES9幾乎把蔚來所有壓箱底的技術(shù)都掏出來了：天行全主動懸架、天行線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向，配合視覺感知還能根據(jù)地庫高度自動降低底盤。全域900V高壓架構(gòu)，三顆激光雷達+4D成像雷達+自研神璣NX9031芯片，AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)，還有蔚來世界模型NWM——這些聽著唬人，但實際體驗還得等交付后驗證。

動力方面，前后雙電機，最大功率180kW+340kW，綜合功率520kW，綜合扭矩700?！っ祝虴S8一模一樣。102kWh電池來自寧德時代，CLTC續(xù)航有三個版本：580km、600km、620km。支持3分鐘換電。整備質(zhì)量接近2.9噸，總質(zhì)量快3.5噸了，確實是臺大家伙。

價格：4月9日晚正式公布預(yù)售區(qū)間

大家最關(guān)心的價格，官方會在4月9日晚的發(fā)布會上正式公布預(yù)售區(qū)間。參考ES8目前40.68萬起的定價，ES9尺寸更大、技術(shù)更頂，起售價大概率在48-50萬。具體多少，等4月9日揭曉。

總之，蔚來ES9的底子很好，但能不能讓富人心甘情愿掏錢，4月9日看價格，下半年看口碑。