新華社達(dá)累斯薩拉姆4月6日電 記者手記丨油價(jià)上漲，擠壓坦桑尼亞人生計(jì)

新華社記者華洪立 林光耀

清晨5點(diǎn)多，天還沒(méi)亮，52歲的小巴司機(jī)埃里·姆塞塞發(fā)動(dòng)車(chē)子，駛?cè)胩股Ｄ醽嗊_(dá)累斯薩拉姆城區(qū)的街道。車(chē)很快被通勤的人群填滿(mǎn)，人們站著、擠著、抓著扶手，穿行過(guò)一個(gè)又一個(gè)擁堵的街區(qū)。

近來(lái)讓姆塞塞憂(yōu)心的，并不是日常擁堵的路況，而是突然上漲的油價(jià)。“油價(jià)上漲是個(gè)大問(wèn)題?！彼f(shuō)，自己生意好時(shí)一天收入約26萬(wàn)先令（1美元約合2600先令），但過(guò)去每天約9萬(wàn)先令的燃油成本如今已漲到約15萬(wàn)先令。

“多一半收入都花在油上了。”他一邊開(kāi)車(chē)一邊無(wú)奈地說(shuō)，除去每天要付給車(chē)主11萬(wàn)先令的車(chē)輛使用費(fèi)，他這幾天每天凈收入只有7000先令，合計(jì)不到3美元。

油價(jià)上漲影響的遠(yuǎn)不只是運(yùn)輸行業(yè)。28歲的小吃攤主澤娜·奧馬里售賣(mài)當(dāng)?shù)爻Ｒ?jiàn)的炸木薯和烤玉米，最近她把一份餐食的價(jià)格從2000先令漲到2500先令?！拔覜](méi)有選擇?！彼f(shuō)，“原材料和運(yùn)輸費(fèi)都漲了。我不知道再過(guò)幾周會(huì)怎樣，生意還能不能撐下去?！?/p>

在達(dá)累斯薩拉姆大型批發(fā)市場(chǎng)卡里亞庫(kù)市場(chǎng)，35歲的手機(jī)商人埃里克·馬滕巴已連續(xù)3周沒(méi)有等到新貨。“我們大多數(shù)手機(jī)從迪拜進(jìn)貨，但貨物現(xiàn)在基本進(jìn)不來(lái)?！彼f(shuō)，受中東局勢(shì)影響，供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，貨源緊張，與此同時(shí)，燃油價(jià)格上漲又推高了運(yùn)輸成本，原本5000先令的配送費(fèi)用，如今漲到8000先令。

近來(lái)，中東緊張局勢(shì)不斷升級(jí)，全球石油供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，國(guó)際油價(jià)一路攀升。作為高度依賴(lài)石油進(jìn)口的國(guó)家，坦桑尼亞第一時(shí)間就感受到油價(jià)上漲帶來(lái)的沖擊。根據(jù)坦桑尼亞能源部門(mén)近日發(fā)布的調(diào)價(jià)通知，4月的汽油價(jià)格比3月上漲了超過(guò)30%。

除達(dá)累斯薩拉姆，阿魯沙、多多馬、姆萬(wàn)扎等坦桑尼亞其他城市的油價(jià)也不同程度上漲。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于運(yùn)輸距離更長(zhǎng)等因素，油價(jià)上漲影響被進(jìn)一步放大。

坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授漢弗萊·莫希認(rèn)為，油價(jià)上升幾乎影響到所有行業(yè)，一旦運(yùn)輸和生產(chǎn)成本上升，最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。食品價(jià)格可能繼續(xù)上漲，生活成本將進(jìn)一步增加。此外，隨著燃油進(jìn)口支出增加，對(duì)美元的需求上升，先令也可能面臨貶值風(fēng)險(xiǎn)。

他說(shuō)，這場(chǎng)危機(jī)再次提醒人們，必須加快推進(jìn)替代能源和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以降低對(duì)進(jìn)口能源的依賴(lài)。

傍晚時(shí)分，姆塞塞結(jié)束了一天的運(yùn)營(yíng)，把車(chē)停在路邊。他算了算當(dāng)天的收入，然后沉默了一會(huì)兒?！拔覀冎荒艿戎?，”他說(shuō)，“當(dāng)了快20年的司機(jī)，如果再這樣下去，我可能要換工作了?！?/p>