一場新品發(fā)布會，5款重磅產(chǎn)品齊發(fā)，給出9大權(quán)益承諾，恰逢成立35周年之際，一汽-大眾在當(dāng)下充滿不確定性的造車時代，用“托底”展示出合資品牌的底蘊與擔(dān)當(dāng)。

3月31日，一汽-大眾春季新品發(fā)布會正式舉行，全新速騰S、全新攬巡、邁騰35周年嚴(yán)選款正式上市，邁騰PHEV、探岳L PHEV同步亮相，五款車型覆蓋燃油與插混、轎車與SUV等主流細分市場。同時，一汽-大眾還推出“大眾嚴(yán)選 9久相伴”專屬承諾，以“三擔(dān)責(zé)、三終身、三免費”九大權(quán)益，覆蓋客戶用車全生命周期。

“這是一個新概念每天刷屏、新物種每月登場的時代，當(dāng)下買車的選擇多了，但踏實感卻少了。一汽-大眾深知汽車絕不是快消品，更不能拿用戶試車。在充滿不確定性的時代，消費者越渴望一份大廠給的穩(wěn)穩(wěn)的確定感?！币黄?大眾汽車有限公司（商務(wù)）副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理王勝利表示，一汽-大眾的確定感是重擔(dān)當(dāng)，大廠的步履與時俱進，但為大家托底的決心絕不會變。

全新速騰S上市售7.98萬元起，五款產(chǎn)品齊發(fā)

根植35年造車底蘊，一汽-大眾旗下速騰、邁騰、探岳、雙攬四大明星家族的五款新車齊發(fā)，加速推進“油電混共進全智”戰(zhàn)略布局，為廣大客戶帶來更豐富的出行選擇。

有一個細節(jié)是，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)盛燁華，在新車發(fā)布會上連換兩件外套，從西裝到夾克再到?jīng)_鋒衣，分別與速騰S、邁騰和探岳L雙PHEV，以及攬巡的產(chǎn)品氣質(zhì)相契合，足見其用心之處。

自2006年進入中國市場以來，速騰歷經(jīng)四代演進、獲得450萬信賴，成為暢銷20年、至今仍能月銷2萬+的現(xiàn)象級車型。發(fā)布會上，速騰家族新成員全新速騰S上市7.98萬元起售，兼具“德、智、體、美”全能實力。

外界對速騰S售價在10萬元以內(nèi)并不感到意外，但當(dāng)盛燁華喊出7.98萬元的起售價時，仍引發(fā)現(xiàn)場的陣陣歡呼聲，原因在于這款定位A+級的產(chǎn)品，不僅起售價低于燃油車代表的朗逸新銳，也直接殺入了新能源車比亞迪秦PLUS等的價格腹地，顯然是為鞏固A級車市場地位而來。

與此同時，“硬核澎湃大五座SUV”全新攬巡上市，售價區(qū)間為24.69萬—26.69萬元，具備“超寬體排面”的硬核氣場、2.0T發(fā)動機帶來的澎湃動力，“五座空間王，最寬大床房”造就的寬敞空間，以及燃油的端到端高速領(lǐng)航NOA。此外，邁騰PHEV、探岳L PHEV亮相，將于今年第二季度上市。

今年恰逢一汽-大眾成立35周年，多款35周年紀(jì)念款車型將于年內(nèi)陸續(xù)推出。其中，邁騰35周年嚴(yán)選款17.99萬元重磅來襲，配備15英寸中控屏、副駕娛樂屏、360°全景影像等配置。

盛燁華表示，一汽-大眾5車齊發(fā)，從燃油標(biāo)桿到新能源先鋒，從品質(zhì)轎車到全能SUV，全品類矩陣重磅集結(jié)，一次滿足所有出行向往。這是“油電共進全智”的戰(zhàn)略堅定落地，更是一汽-大眾35載積淀下對時代和用戶的鄭重回應(yīng)。

35年深耕鑄品質(zhì)，“九大承諾”為不確定性托底

“在一汽-大眾看來，用戶帶走的絕不是一臺鋼鐵機器，而是用漫長歲月去兌現(xiàn)的鄭重契約?！蓖鮿倮硎?，我們深知大家的顧慮：怕電池有隱患，怕出保不好修，怕售后太麻煩。一汽-大眾給大家托個底，正式推出“大眾嚴(yán)選，9久相伴”專屬承諾。

據(jù)介紹，全新推出的PHEV車型專享“三擔(dān)責(zé)”服務(wù)，凡因三電質(zhì)量導(dǎo)致自燃、電池衰減超限，或動力總成質(zhì)量出現(xiàn)問題，均由廠家全權(quán)擔(dān)責(zé)，極端情況下免費換新車、換電池。燃油SUV尊享“三終身”權(quán)益，提供整車終身質(zhì)保、終身道路救援、原裝備件終身質(zhì)保。全系車型可享“三免費”貼心服務(wù)，維修期間免費提供代步車、上門取送車、車輛健康檢查。

一汽-大眾敢于給出“九大承諾”的背后，是35年始終如一的匠心堅守與品質(zhì)信仰。從扎實用料到精湛工藝，從嚴(yán)苛測試到全周期服務(wù)，一汽-大眾將“看不見的大眾嚴(yán)選”標(biāo)準(zhǔn)貫穿造車及服務(wù)全流程，以硬核實力筑牢品牌根基。

據(jù)一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)開發(fā)總監(jiān)鄧國輝介紹，在用料上，一汽-大眾只做經(jīng)得起撞、扛得住造的德系硬貨。整車板材厚度、高強度鋼占比高，并通過籠式車身為客戶筑牢“鋼筋鐵骨”。整車內(nèi)飾甄選環(huán)保、低散發(fā)材料，座艙健康軟實力同樣拉滿。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，一汽-大眾搭載9100噸伺服壓機線，全面提升車身尺寸精度與穩(wěn)定性。采用激光焊接技術(shù)，單車焊程近15米。國內(nèi)較早大規(guī)模應(yīng)用空腔灌蠟防腐工藝，給出12年長效防腐承諾。

從捷達到寶來，再到高爾夫、速騰、邁騰和CC，然后是探歌、探岳、ID系列、攬境和攬巡，當(dāng)旗下一代代產(chǎn)品輪番登臺，才能看到一汽-大眾在過去35年深耕取得的輝煌，而累計銷量超3000萬輛的注腳，儼然令其成為時代的印記。

“一汽-大眾將堅持在看不見的地方下狠功夫，用良心做好車。堅持慢就是快的理念，守規(guī)律，做時代經(jīng)典。堅持做難而正確的事，立潮頭，做堅定引領(lǐng)。堅持把用戶當(dāng)成家人。我們不追逐短暫煙火，而是選擇做時間的朋友。一汽-大眾從來不僅是造車的大眾，更是陪伴在每一位大眾身邊的大眾。”王勝利說。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 姜智文）

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)