3月31日，新一代長(zhǎng)續(xù)航增程SUV吉利博越（參數(shù)丨圖片）REV在杭州正式上市，同步舉辦的博越十周年用戶(hù)盛典，讓這款新車(chē)在溫情與期待中完成全球首發(fā)。作為吉利博越家族十年積淀的集大成之作，博越REV本次共推出三大版型，上市驚喜價(jià)10.79萬(wàn)-12.09萬(wàn)元，其中375km超長(zhǎng)續(xù)航鉑金增程智尊版起售價(jià)12.09萬(wàn)元，相比預(yù)售價(jià)格下探2萬(wàn)元，以極具誠(chéng)意的定價(jià)策略，將高端增程體驗(yàn)帶入更廣闊的家庭用戶(hù)視野。

博越REV精準(zhǔn)切入A+級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)，以“好看、好開(kāi)、長(zhǎng)續(xù)航”為核心產(chǎn)品力，依托吉利全棧自研的超級(jí)鉑金增程技術(shù)與神盾金磚電池，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航最高375km、綜合續(xù)航1525km的越級(jí)表現(xiàn)。這一數(shù)據(jù)達(dá)到同級(jí)主流水平的近兩倍，以“長(zhǎng)續(xù)航平權(quán)”的姿態(tài)重新定義了A+級(jí)增程SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

外觀設(shè)計(jì)上，博越REV在傳承博越家族“大而美”經(jīng)典基因的基礎(chǔ)上，巧妙融入了科技電感與未來(lái)潮感。整車(chē)設(shè)計(jì)靈感取自海潮奔涌之態(tài)，低風(fēng)阻流線(xiàn)車(chē)身勾勒出舒展而富有張力的輪廓，靜如平潮蓄勢(shì)，動(dòng)若破浪奔涌。前臉部分，堅(jiān)韌有力的輪廓搭配長(zhǎng)條狀海韻律動(dòng)LED前貫穿燈，1.1米的貫穿燈組由166顆LED燈珠構(gòu)成，轉(zhuǎn)向時(shí)自帶呼吸效果，照射距離可達(dá)180米，既提升了夜間行車(chē)的安全性，也讓每一次出場(chǎng)都充滿(mǎn)儀式感。

車(chē)側(cè)采用仿生海洋浪潮的潮汐流線(xiàn)溜背設(shè)計(jì)，行駛時(shí)如鯨躍海面，優(yōu)雅而高效，實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)的統(tǒng)一。車(chē)尾則以1.6米的海面流光LED貫穿尾燈收束，242顆LED燈珠排列成層疊紋理，點(diǎn)亮?xí)r猶如晚霞在海面鋪就的緋紅流光，極具辨識(shí)度。

車(chē)內(nèi)部分，環(huán)抱式輕奢座艙布局營(yíng)造出沉浸式的駕乘氛圍。14.6英寸超清中控屏與8.8英寸儀表、15英寸超清W-HUD抬頭顯示形成多屏聯(lián)動(dòng)，信息流轉(zhuǎn)絲滑順暢。128色律動(dòng)氛圍燈可根據(jù)不同用車(chē)場(chǎng)景智能律動(dòng)，來(lái)車(chē)預(yù)警、安全帶未系、車(chē)門(mén)未關(guān)等安全提示也能通過(guò)燈光聯(lián)動(dòng)，讓警示更加直觀。

座椅方面，博越REV搭載了同級(jí)唯一的奢適前排大沙發(fā)，主駕與女王副駕均支持座椅加熱、坐靠雙通風(fēng)功能，8點(diǎn)式腰背按摩可模擬人手推拿軌跡，提供3檔力度與6種按摩模式，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。副駕更配備了2向電動(dòng)調(diào)節(jié)的80°大角度電動(dòng)腿托，打造出同級(jí)獨(dú)有的女王座駕體驗(yàn)。

得益于2778mm的越級(jí)軸距和88.5%的超大得房率，新車(chē)的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)尤為突出。后排純平地板讓三人乘坐也毫不局促，975mm的腿部空間與960mm的頭部空間，即使身高1.85米的乘客也能從容落座。更值得一提的是，后排座椅放倒后可形成近1.93米的純平大床，最大使用空間拓展至1593L，配合6kW大功率外放電功能，無(wú)論是戶(hù)外露營(yíng)還是長(zhǎng)途休憩，都能輕松應(yīng)對(duì)。

智能化方面，博越REV搭載了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)端與手機(jī)端的無(wú)界融合。系統(tǒng)支持多形態(tài)桌面、小窗模式、桌面快捷方式等個(gè)性化設(shè)置，全場(chǎng)景雙區(qū)語(yǔ)音交互與定制版高德850地圖深度適配，導(dǎo)航狀態(tài)下SmartBar會(huì)顯示核心信息，巡航紅綠燈倒計(jì)時(shí)、綠波通行、車(chē)友安全守護(hù)等實(shí)用功能一應(yīng)俱全。

生態(tài)互聯(lián)方面，F(xiàn)lyme Link、HUAWEI HiCar、CarLink覆蓋了80%的手機(jī)品牌，帶來(lái)多生態(tài)互通的無(wú)縫體驗(yàn)。16揚(yáng)聲器的Flyme Sound無(wú)界之聲系統(tǒng)擁有12通道1000W獨(dú)立數(shù)字功放，支持7.1立體環(huán)繞聲，主駕頭枕內(nèi)置2個(gè)揚(yáng)聲器，可在共享、駕享、私享、智能四種模式間自由切換，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的聽(tīng)音需求。同時(shí)，星睿AI大模型的加入，讓情感人設(shè)模擬與百科問(wèn)答更加自然，為智能交互增添了人性化溫度。

動(dòng)力與駕控是博越REV的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。新車(chē)采用超級(jí)鉑金增程技術(shù)，行業(yè)首發(fā)的11合1增程電驅(qū)系統(tǒng)將增程器、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器等11個(gè)核心部件高度集成，結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化的同時(shí)進(jìn)一步降低了能耗。

增程器平臺(tái)熱效率高達(dá)47.26%，獲得中汽研“能效之星”認(rèn)證，1升油可發(fā)電3.77度，WLTC饋電油耗低至4.95L/100km，實(shí)現(xiàn)了高效油電轉(zhuǎn)化與長(zhǎng)途油電同價(jià)。

神盾金磚電池不僅支持超級(jí)3C快充，30%至80%補(bǔ)能僅需15分鐘，更通過(guò)了36項(xiàng)安全測(cè)試及射擊、八針同刺等多項(xiàng)極限考驗(yàn)，從源頭保障用電安全。

在實(shí)際駕駛中，博越REV展現(xiàn)出純電車(chē)般的絲滑電感駕控體驗(yàn)，起步加速線(xiàn)性平順，增程器無(wú)感接入，行駛靜謐性出色。豪車(chē)級(jí)FSD可變阻尼懸架可自適應(yīng)路況調(diào)節(jié)阻尼，在平坦路面提供穩(wěn)定操控，在顛簸路面則能有效吸收沖擊，粗糙路面車(chē)輛震動(dòng)感至高降低55.83%，顛簸路面車(chē)身的平穩(wěn)性最大提升67.95%。80km/h的麋鹿成績(jī)與5.4m的超小轉(zhuǎn)彎半徑，配合CST舒適防暈車(chē)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不晃的平穩(wěn)體驗(yàn)，從根源上杜絕了電車(chē)常見(jiàn)的眩暈感。

智能輔助駕駛與安全層面，博越REV同樣展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力。整車(chē)配備5個(gè)攝像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)超聲波雷達(dá)，搭配200萬(wàn)像素前視攝像頭，實(shí)現(xiàn)了28項(xiàng)L2級(jí)駕駛輔助功能。從ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助到AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，從BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警到RCW后方碰撞預(yù)警，構(gòu)建起覆蓋前向、側(cè)向、后向的全方位主動(dòng)安全防護(hù)網(wǎng)。

被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度星甲安全車(chē)身中高強(qiáng)度鋼占比達(dá)73%，熱成型鋼占比11%，每平方厘米能承受15噸壓力。前縱梁根部采用超大面積“三葉草”結(jié)構(gòu)，正面碰撞時(shí)能均勻分散沖擊力；雙門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)配合多腔強(qiáng)悍門(mén)檻梁，側(cè)面碰撞時(shí)可快速分散沖擊力，乘員艙侵入量比同級(jí)減少30%。同級(jí)獨(dú)有的“6橫4縱”專(zhuān)屬電池防護(hù)結(jié)構(gòu)，為電池安全再加一道防線(xiàn)。6氣囊環(huán)抱式守護(hù)、抗菌方向盤(pán)、CN95濾芯等配置，則從呼吸健康到乘員保護(hù)，構(gòu)建起全方位的安全堡壘。

總結(jié)：博越REV憑借375km純電續(xù)航與12.09萬(wàn)元起售價(jià)的組合，精準(zhǔn)切入了一個(gè)極具潛力的細(xì)分地帶。當(dāng)前A+級(jí)SUV市場(chǎng)中，增程技術(shù)多集中于20萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間，博越REV以“長(zhǎng)續(xù)航平權(quán)”的姿態(tài)，既解決了用戶(hù)對(duì)純電車(chē)型的里程焦慮，又以遠(yuǎn)低于高端增程車(chē)型的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)普惠。同時(shí)，吉利全棧自研的超級(jí)鉑金增程技術(shù)與高度集成化的11合1電驅(qū)系統(tǒng)，在能效、安全、充電速度等核心指標(biāo)上達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，為規(guī)模化普及奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自2016年第一代博越上市以來(lái)，這款中國(guó)品牌SUV的標(biāo)桿車(chē)型已熱銷(xiāo)全球60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)銷(xiāo)量突破230萬(wàn)輛，成為中國(guó)品牌首個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、管理全面出口的SUV。博越REV的推出，不僅是博越家族產(chǎn)品力的再次躍升，更承載著吉利在新能源時(shí)代鞏固并擴(kuò)大A級(jí)SUV市場(chǎng)份額的戰(zhàn)略使命。

站在十周年的新起點(diǎn)上，博越REV以十年積淀為根基，以硬核技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，以極具誠(chéng)意的定價(jià)為突破口，有望在A+級(jí)增程SUV市場(chǎng)續(xù)寫(xiě)博越家族的新篇章。