國產公交車出口，新藍海！

隨著國內城市人口增長的放緩，我國公交客車市場已日趨飽和，很難有大的增長空間。但國內客車制造企業(yè)或許并不用太擔心，因為一個更廣闊的出口藍海市場正在展開。

據中國客車信息網數據顯示，2026年1-2月我國公交客車出口量翻了一倍多，累計達到了4977輛公交車。出口量同比大增了126.74%，可謂是一個大大的好消息！

事實上，國產公交客車1-2月的累計出口銷量的排名，與國內客車市場的銷量格局有著很大的不同。我們今天就來看一看，公交車出口市場走在行業(yè)前10強的主機廠，都是誰？

冠軍：海格客車

2026年1-2月蘇州金龍客車（海格客車），合計完成了796輛公交客車的出口量，同比大幅增長了498.5%。

正是靠著這同比近5倍的出口量增長率，讓海格客車一舉拿下了行業(yè)冠軍，占公交車出口總量的16%。

亞軍：比亞迪

比亞迪是新能源客車的代表廠商，其純電動的公交客車，早就打入了歐洲、日本等海外發(fā)達國家市場。2026年1-2月比亞迪客車的公交客車出口量為771輛，同比有31.12%的增長率，排名行業(yè)第2位。

季軍：中通客車

中國重汽集團旗下的中通客車，近些年來的市場表現(xiàn)很亮眼。2026年1-2月中通的公交客車出口量，累計完成了749輛，同比增長了80%，是行業(yè)三家出口量700輛+的廠商。

第4名：安凱客車

來自安徽合肥的安凱客車，是江淮汽車所屬的客車企業(yè)，曾經也是高端合資客車的明星企業(yè)。2026年前2個月安凱客車的公交車出口量，同比大增了462%，累計達到了521輛，居行業(yè)前4位。

第5名：宇通客車

宇通客車的總部位于河南鄭州，已經從一家單純的客車企業(yè)，發(fā)展為綜合性的商用車集團，車型涵蓋了重卡、輕卡、專用車等。2026年1-2月份，宇通公交客車出口量為510輛，同比增長了148.78%，居行業(yè)第5位。

第6名：歐輝客車

國內最大的商用車綜合企業(yè)是北汽福田，福田汽車所屬的歐輝客車，是2026年1-2月公交車出口排名第6位的企業(yè)。福田歐輝同期出口量為406輛，同比下滑了2.87%，是10強廠商中唯一下滑的廠商。

第7名：金旅客車

來自福建廈門的金旅客車，在2026年1-2月的公交客車出口量為366輛。其出口規(guī)模同比有415.5%的增長率，居行業(yè)第7位。

第8名：廈門金龍

三大金龍客車的源頭企業(yè)廈門金龍，是2026年1-2月公交車出口排名第8位的企業(yè)。廈門金龍完成了234輛的出口規(guī)模，同比增長了196%！

第9名：萬達客車

萬達客車是奇瑞汽車集團旗下的品牌，2026年1-2月的出口量排名，也進入了行業(yè)前10位。奇瑞萬達的公交客車，同期出口量為162輛，同比翻了80倍！

第10名：創(chuàng)維汽車

創(chuàng)維汽車是2026年1-2月公交車出口市場，銷量排名第10位的企業(yè)，其同期出口規(guī)模為144輛。創(chuàng)維汽車（開沃）來自南京，它的前身是南京金龍客車，也是靠著新能源的風口再次崛起！

另附：2026年1-2月國產公交客車出口10強廠商名單，數據源于：中國客車信息網。