2026年3月中旬，霍爾木茲島的李哥盯著倉庫里堆成山的牛仔褲，煙屁股扔了一地——這已經(jīng)是他第五天沒睡整覺了。手機(jī)信號斷斷續(xù)續(xù)，昨天想給國內(nèi)工廠打個(gè)電話確認(rèn)訂單，愣是撥了八次才通，那邊說“貨已經(jīng)發(fā)了一半，現(xiàn)在卡迪拜港動不了”，他掛了電話就蹲在倉庫門口哭了。沖突打響才半個(gè)多月，他手里的200多萬貨不僅發(fā)不出去，換成里亞爾更是連原來的零頭都不如，這生意眼看就要黃了。

要說最鬧心的，還得是手里的錢突然變成了廢紙。伊朗里亞爾兌美元的匯率，前幾年還穩(wěn)在3萬多換1美元，到2026年2月底直接砸到130多萬，算下來貶了40倍都不止。黑市上更夸張，沖突一爆發(fā)，匯率掉得比過山車還猛，普通伊朗人買個(gè)面包都得掏一沓子錢，本地市場瞬間就涼了。李哥的牛仔褲本來標(biāo)價(jià)50美元一條，換成里亞爾賣，收回來的錢還不夠付倉庫租金，這誰頂?shù)米“。?/p>

訂單流失的速度也快得嚇人。德黑蘭做電子產(chǎn)品的張姐說，以前談生意都是面對面喝個(gè)茶，現(xiàn)在手機(jī)信號動不動就斷，跨國轉(zhuǎn)賬更是拖三四天——原來一天能搞定的事，現(xiàn)在得等好幾天，客戶等不及就找別人了。還有些客戶連定金都付不了，簽好的單子直接推遲或者取消，張姐手里壓著的100多萬本地貨，還有國內(nèi)待發(fā)的500萬成本貨，現(xiàn)在全動不了，連個(gè)商量的人都沒有。

物流卡殼更是雪上加霜?；魻柲酒澓{是關(guān)鍵通道啊，3月1號到23號，通過的商船才144次，比沖突前少了95%！好多國際航運(yùn)公司直接停了中東航線，李哥的貨本來要發(fā)往廣州，現(xiàn)在卡港口里，每天的額外費(fèi)用都在漲。做礦石貿(mào)易的王哥更慘，本來計(jì)劃發(fā)一船貨回中國，結(jié)果整整一個(gè)月沒動靜，損失一天比一天大，他現(xiàn)在連家都不敢回——走了，這些貨就真沒人管了。

這些商人不是不想走，是走不了啊。一旦離開伊朗，本地的聯(lián)系方式就斷了，客戶可能直接跑，倉庫里的貨沒人看，國內(nèi)待發(fā)的貨也得爛在港口，那才真叫血本無歸。所以哪怕局勢緊張，他們也只能硬扛著。伊朗新年的時(shí)候，李哥還在倉庫里整理貨物，張姐也在試著用本地號碼聯(lián)系客戶，就盼著局勢能快點(diǎn)穩(wěn)下來。

不過3月25號那天，伊朗方面說會給中方友好船只留安全通道，這算給他們打了點(diǎn)氣。中遠(yuǎn)海運(yùn)也在試著搞多式聯(lián)運(yùn)，想慢慢恢復(fù)業(yè)務(wù)，但實(shí)際情況還是難。里亞爾匯率還在低位晃蕩，本地消費(fèi)沒起來，跨境結(jié)算也沒完全正常，貨壓著、訂單跑著，這困境哪那么容易解？

其實(shí)這些留守的華商，真的是在拿自己的血汗錢賭。他們不是不知道風(fēng)險(xiǎn)，只是投入了這么多年，哪能說放棄就放棄？這場危機(jī)也讓大家看明白，和平才是生意能做下去的根兒。全球供應(yīng)鏈看著挺結(jié)實(shí)，一遇到?jīng)_突就脆得很，霍爾木茲海峽一堵，整個(gè)貿(mào)易鏈都得斷。中方現(xiàn)在還在勸和止戰(zhàn)，國際社會也在斡旋，但對這些商人來說，壓力還沒散呢。

現(xiàn)在李哥每天還是蹲在倉庫門口抽煙，偶爾給國內(nèi)的老婆發(fā)個(gè)消息報(bào)平安，老婆問他什么時(shí)候回來，他只能說“再等等，等貨能發(fā)了就回”。張姐則在試著和客戶溝通，能不能先把部分貨用陸運(yùn)發(fā)出去，哪怕多花點(diǎn)錢也行。他們都在守著，守著自己的生意，也守著一點(diǎn)能好起來的希望。

參考資料：新華社《伊朗局勢下中國商人的困境與堅(jiān)守》；人民日報(bào)海外版《霍爾木茲海峽通航對全球貿(mào)易的影響》