美國總統(tǒng)特朗普星期五（3月27日）在邁阿密一個投資論壇上重申，伊朗已準備好達成協(xié)議，雙方正在談判中。（法新社）

美國總統(tǒng)特朗普說，如果伊朗想要達成和平協(xié)議，就必須開放霍爾木茲海峽的石油運輸通道。他還戲稱這條關鍵水道為“特朗普海峽”。

特朗普星期五（3月27日）在邁阿密一個投資論壇上重申，伊朗已準備好達成協(xié)議，雙方正在進行談判。

德黑蘭方面一直否認與美國談判，但特朗普堅持：“我們正在談判，如果能達成協(xié)議就太好了，但他們必須開放海峽?！?/p>

他接著說：“他們必須開放特朗普海峽（Strait of Trump）——我是說霍爾木茲海峽。抱歉，我犯了個大錯?！?/strong>

他還談到自己重回白宮后不久，就下令將墨西哥灣更名為“美國灣”。

自去年開始第二個總統(tǒng)任期以來，特朗普已將華盛頓的多座建筑，冠上自己的名字。在這之前，他也曾發(fā)表過類似的玩笑言論，之后就將華盛頓的肯尼迪藝術中心更名為“特朗普－肯尼迪中心”。去年，華盛頓的一家和平研究所也被冠上特朗普的名字。

2月28日，美國和以色列聯(lián)手打伊朗后，伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，導致全球能源價格飆升。

在巴黎出席七國集團（G7）外長會議的美國國務卿魯比奧，星期五早些時候對伊朗可能在霍爾木茲海峽建立永久收費機制表示擔憂。

他說：“這不僅非法，而且不可接受，對世界構成威脅，世界必須制定應對計劃。”

魯比奧指出，反對伊朗任意收費行為的立場“得到廣泛支持”，稱看到歐洲準備建立一個聯(lián)盟，對抗伊朗對霍爾木茲海峽的掌控。

魯比奧說：“我們愿意成為這個聯(lián)盟的一部分，但我們也鼓勵其他人來組建聯(lián)盟?！?/strong>

盡管伊朗嘗試建立收費機制，據(jù)報單次“過路費”最高可達200萬美元（近260萬新元），但霍爾木茲海峽的船舶通行仍基本停滯。

基于船舶自動識別系統(tǒng)信號的追蹤數(shù)據(jù)顯示，星期四（26日）僅有四艘散貨船和兩艘液化石油氣運輸船通過這條水道，過去七天合計為39艘。相比之下，2025年平均每天有近60艘商船通行。

聯(lián)合國秘書長古特雷斯的發(fā)言人迪雅里克星期五在記者會上說，古特雷斯已就霍爾木茲海峽局勢成立專門工作組，核心任務是制定并提出專門的技術機制，以減輕對人道主義需求和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響。