3月27日外交部例行記者會(huì)上，法新社記者提出一個(gè)問題，美國(guó)說中國(guó)正在扣留懸掛巴拿馬旗的集裝箱船，目的是懲罰巴拿馬政府此前取消中企在運(yùn)河港口的運(yùn)營(yíng)合同，詢問中方的看法。

中方回應(yīng)：“美方一再地說三道四，只能暴露自身霸占運(yùn)河的圖謀?！?/p>

美國(guó)指控的本身，說中國(guó)“扣留”巴拿馬旗船只來“懲罰”巴拿馬，巴拿馬運(yùn)河港口的運(yùn)營(yíng)合同糾紛，是中國(guó)企業(yè)長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)與巴拿馬政府之間的商業(yè)問題。

中方什么時(shí)候說過要用扣船來報(bào)復(fù)？美國(guó)拿出證據(jù)了嗎？就憑一句美國(guó)方面表示，就把這件事情給定性了？

巴拿馬運(yùn)河的港口運(yùn)營(yíng)權(quán)，是巴拿馬政府自己做出的決定，取消合同也好，重新招標(biāo)也好，那是巴拿馬的主權(quán)權(quán)利。

中國(guó)海關(guān)對(duì)所有國(guó)家的入境船只進(jìn)行常規(guī)檢查，這是國(guó)際通行做法，符合國(guó)內(nèi)法和國(guó)際法。

懸掛任何國(guó)家旗幟的船舶進(jìn)入中國(guó)港口，都要接受正常的通關(guān)查驗(yàn)。

而且中國(guó)海關(guān)對(duì)各國(guó)船只的檢查，數(shù)據(jù)公開透明，程序合法合規(guī)。

這不是針對(duì)巴拿馬，也不是針對(duì)某個(gè)特定企業(yè)，這是主權(quán)國(guó)家的合法權(quán)利，美國(guó)非要把這件事說成“中國(guó)政府在報(bào)復(fù)”。

說起美國(guó)和巴拿馬運(yùn)河的歷史，要追溯到1903年，美國(guó)策動(dòng)巴拿馬從哥倫比亞獨(dú)立，隨后拿下了運(yùn)河的永久控制權(quán)，在運(yùn)河區(qū)搞了近百年的“國(guó)中之國(guó)”，直到1999年才歸還。

巴拿馬政府取消中企港口運(yùn)營(yíng)合同是之前的事，美國(guó)現(xiàn)在突然拿“扣船”說事，是要干嗎？

如果中國(guó)真想“懲罰”巴拿馬，需要扣船嗎？

巴拿馬運(yùn)河每年通行量中，中國(guó)是第二大用戶，僅次于美國(guó)，中國(guó)船只通過運(yùn)河的通行費(fèi)、貿(mào)易量、物流鏈條，哪一樣不是與巴拿馬的經(jīng)濟(jì)紐帶？