南方都市報刊發(fā)《深圳機場凌晨“打車難” ，如何破解城市的“第一道門檻”》調(diào)查報道，引發(fā)廣泛關(guān)注。報道直擊深圳寶安國際機場深夜“打車難”“短途被拒載”“車費溢價不合理”等民生痛點，并邀請專家學(xué)者從算法規(guī)制、政策精準(zhǔn)度、聯(lián)合執(zhí)法等維度開出“藥方”。

報道刊發(fā)后，深圳機場及深圳市交通運輸管理局高度重視，第一時間組織專題研究并給出回應(yīng)。南都記者獲悉，多項優(yōu)化措施將陸續(xù)落地，其中出租車“短途無憂”快捷通道將調(diào)整為24小時全天候開放，網(wǎng)約車A區(qū)改造、短途訂單派單機制優(yōu)化等也在推進(jìn)中。

機場：立行立改，出租車“短途積分”通道擬3月30日起24小時開放

針對報道反映的問題，深圳機場在回復(fù)中表示，近年來在市交通運輸局指導(dǎo)下，已通過上線“短途積分”系統(tǒng)、推出“寶安暢行”動態(tài)巴士服務(wù)、創(chuàng)新“色彩導(dǎo)航”上客模式、加密“零點快線”等舉措持續(xù)提升夜間出行體驗。

“但隨著客流量、交通量快速增長，旅客出行習(xí)慣和需求改變，地面交通服務(wù)仍需持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)?！鄙钲跈C場方面表示，將結(jié)合此次報道反映的問題，持續(xù)完善機場地面交通設(shè)施和配套服務(wù)，為旅客提供安全、便利、順暢的出行服務(wù)。

深圳機場：將從五個方面立行立改與長效優(yōu)化相結(jié)合

一、出租車“短途積分”通道24小時開放。自3月30日起，將機場出租車“短途積分”快捷通道及系統(tǒng)調(diào)整為全天候24小時開放，解決此前快捷通道僅限時開放、凌晨時段“失靈”的問題，提升短途接單積極性。

二、夜間公交服務(wù)擴面提質(zhì)。機場近期將會同巴士集團對“寶安暢行”動態(tài)巴士加大運力投入，優(yōu)化路線、擴大輻射范圍，提高發(fā)車效率和頻次；同步優(yōu)化“零點快線”線路與運力，強化公交兜底保障。

三、現(xiàn)場服務(wù)指引前置引流。機場計劃 3月30日起，將“寶安暢行”售票柜臺前置至航站樓二樓國內(nèi)到達(dá)區(qū)出口附近，安排工作人員現(xiàn)場引導(dǎo)，方便旅客提前購票、合理選擇交通方式；在網(wǎng)約車A、B區(qū)及出租車平臺增設(shè)指引燈箱，加大夜間短途出行產(chǎn)品宣傳，有效分流網(wǎng)約車、出租車客流。

四、網(wǎng)約車上客效率提速。深圳機場今年已啟動網(wǎng)約車A區(qū)改造項目，通過提高網(wǎng)約車A區(qū)上客位數(shù)量，提升保障資源和能力；同時打造網(wǎng)約車上客區(qū)車位智能分配系統(tǒng)，增設(shè)電子大屏，為乘客提供精準(zhǔn)實時信息引導(dǎo)，縮短司乘匹配時間，緩解人車混行擁堵。

五、優(yōu)化平臺派單機制。在市交通運輸局指導(dǎo)下，協(xié)調(diào)網(wǎng)約車平臺優(yōu)化機場區(qū)域派單規(guī)則和獎懲機制，提高對短途訂單的激勵力度，切實增強短途旅客打車成功率。

市交通運輸局：當(dāng)晚赴現(xiàn)場調(diào)研，多措并舉打擊拒載與外掛

市交通運輸局在回復(fù)中坦言，“公共交通出行優(yōu)化屬于一項長期工作，仍有進(jìn)步空間”，并透露3月27日當(dāng)晚組織工作人員前往機場開展現(xiàn)場調(diào)研，執(zhí)法支隊也將持續(xù)聯(lián)合公安等部門加大監(jiān)督執(zhí)法力度。

圍繞報道反映的拒載、議價、算法外掛、短途單響應(yīng)難等問題，市交通運輸局提出六項工作計劃：

一、強化交通營運監(jiān)督執(zhí)法。執(zhí)法支隊將針對機場區(qū)域司機拒載、議價等行為持續(xù)開展監(jiān)督執(zhí)法，嚴(yán)肅處理違規(guī)司機，并通報相關(guān)企業(yè)，督促加強司機隊伍管理。

二、強化司機信用考核。結(jié)合執(zhí)法支隊案件查處情況，綜合運用駕駛員年度服務(wù)質(zhì)量信譽考核等手段，對違規(guī)司機扣分處理，結(jié)果向社會公示并報省交通運輸廳匯總。

三、強化公交兜底保障。督促巴士集團研究加密“寶安暢行”動態(tài)巴士發(fā)車頻次的可行性，調(diào)動多方運力資源，保障機場周邊區(qū)域市民短途出行需求。

四、優(yōu)化短途訂單響應(yīng)機制。組織網(wǎng)約車平臺對短途訂單派單算法進(jìn)行再校驗，提升響應(yīng)速度；鼓勵網(wǎng)約車平臺在節(jié)假日等特殊時段給予機場接單司機激勵，研究短途訂單“階梯抽成”、特殊時段“免抽傭”、“短途長途相結(jié)合”等激勵策略的可行性。

五、聯(lián)合公安等部門進(jìn)一步打擊算法外掛。組織網(wǎng)約車平臺持續(xù)優(yōu)化技術(shù)能力，對核查發(fā)現(xiàn)的“甩定位”等算法外掛違規(guī)司機嚴(yán)肅處理，實現(xiàn)“處理一批，宣傳一批，警醒一片”，并將相關(guān)情況報公安部門，為監(jiān)督執(zhí)法提供線索支持。

六、引導(dǎo)機場優(yōu)化服務(wù)設(shè)施。研究優(yōu)化機場區(qū)域相關(guān)設(shè)施的必要性和可行性，提升市民出行便利性、安全性和幸福感。

南方都市報也將持續(xù)關(guān)注深圳機場夜間出行保障工作的整改落地效果。

采寫：南都N視頻記者 潘瑩瑜

攝影：南都N視頻記者 劉有志