即使美以對(duì)伊朗的軍事和能力發(fā)動(dòng)打擊，伊朗仍擁有一系列能夠威脅世界上最關(guān)鍵石油瓶頸之一的武器。

從海軍水雷、反艦導(dǎo)彈到無人機(jī)和快攻艇，伊朗仍保留足夠的非對(duì)稱能力，擾亂霍爾木茲海峽的交通，而不必完全關(guān)閉該海峽。

全球約五分之一的石油供應(yīng)通過海峽流通，分析人士表示，伊朗無需直接封鎖石油也能產(chǎn)生全球影響。

即使是這些能力的有限組合--在關(guān)鍵航道布設(shè)水雷、少量反艦導(dǎo)彈或快艇騷擾--也可能增加風(fēng)險(xiǎn)，減緩交通，推高全球能源價(jià)格。

伊朗在霍爾木茲海峽部署了偽裝成漁船的爆炸性“自殺式小艇”

近幾周通過該海峽的航運(yùn)已經(jīng)放緩，推高了全球油價(jià)，迫使大多數(shù)船只避開該航線，這對(duì)燃料成本和全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。

全球石油流量面臨的風(fēng)險(xiǎn)日益加劇之際，特朗普總統(tǒng)周五加大對(duì)伊朗的壓力，要求伊朗重新開放海峽，并發(fā)出48小時(shí)最后通牒，威脅如果不恢復(fù)航運(yùn)將對(duì)伊朗能源基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行打擊。

幾天后，特朗普撤回了這一最后期限，暫停了潛在打擊，期間正進(jìn)行他所稱的“富有成效”的討論——這凸顯了華盛頓愿意在恢復(fù)航運(yùn)方面走多遠(yuǎn)的不確定性。

對(duì)于商業(yè)貨運(yùn)人來說，即使是小的災(zāi)難風(fēng)險(xiǎn)也太大了?！澳憧赡軙?huì)被伊朗無人機(jī)擊中。你可能會(huì)被伊朗的反艦巡航導(dǎo)彈擊中，或者被伊朗神風(fēng)特攻隊(duì)的水面機(jī)器人海軍系統(tǒng)擊中，“哈德遜研究所保守派智庫(kù)的國(guó)防分析師坎·卡薩波盧告訴?？怂剐侣剶?shù)字頻道。

“也許只有5%的概率，但僅此一點(diǎn)就會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)費(fèi)率飆升，工作人員理所當(dāng)然地要求更多錢，這不是個(gè)對(duì)商業(yè)友好的環(huán)境?！?/strong>

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)（IRGC）較小、行動(dòng)迅速的船只更難追蹤，且容易融入常規(guī)海上交通，難以完全消滅。

國(guó)防分析師卡薩波盧告訴?？怂剐侣剶?shù)字臺(tái)：“保持海峽100%無威脅實(shí)際上會(huì)偏離中央司令部目前的主要目標(biāo)，”他指出全國(guó)范圍內(nèi)針對(duì)伊朗導(dǎo)彈和無人機(jī)的持續(xù)努力。

他補(bǔ)充說，即使是有限的剩余能力也可能構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)，并指出“一個(gè)反艦導(dǎo)彈電池”可能足以威脅該地區(qū)的海上交通，這意味著伊朗不需要大量庫(kù)存來維持破壞。

伊朗的快速攻擊艦隊(duì)在近期美國(guó)的空襲中遭受損失，美國(guó)官員稱已有數(shù)十艘船只被摧毀。但分析人士表示，數(shù)百艘較小艦艇--許多具備攜帶導(dǎo)彈或布雷的能力--可能仍然存在，使得完全消滅它們變得困難。

要徹底消除這一威脅，就需要在廣闊擁擠的水道上進(jìn)行幾乎持續(xù)的監(jiān)視——美軍無法隨時(shí)保證這一點(diǎn)。

但最具破壞性的工具可能是海軍水雷，雖然部署成本較低，但由于不確定性，對(duì)航運(yùn)影響巨大。

與導(dǎo)彈或無人機(jī)不同，導(dǎo)彈或無人機(jī)可以被追蹤和攔截，水雷可以潛伏在水中，有些水雷設(shè)計(jì)為只有在船只多次經(jīng)過后才會(huì)引爆。這使得它們更難被發(fā)現(xiàn)，迫使商船即使沒有遭受攻擊也必須承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)信伊朗擁有數(shù)千枚海軍水雷，盡管只需少量即可擾亂海峽交通。

最新報(bào)道顯示，部署或準(zhǔn)備的地雷數(shù)量可能僅為10到12枚，盡管美國(guó)官員尚未公開確認(rèn)具體數(shù)字。確認(rèn)它們的確切數(shù)量和位置需要在海底實(shí)地探測(cè)到它們——這一過程需要時(shí)間和在海峽中的存在。

民主防御基金會(huì)高級(jí)研究員貝納姆·本·塔萊布魯表示，采礦作業(yè)尤其難以應(yīng)對(duì)，正因?yàn)檫@種不確定性。

他對(duì)?？怂剐侣剶?shù)字臺(tái)說：“你必須親自捕捉它們的行動(dòng)，”他描述了阻止用于布雷的小型艦艇的挑戰(zhàn)。

美國(guó)摧毀16艘伊朗掃雷艇，霍爾木茲海峽石油對(duì)峙升級(jí)

如果懷疑有水雷，美軍及盟軍會(huì)重點(diǎn)識(shí)別和保護(hù)狹窄的交通通道，而非一次性清理整個(gè)海峽。

這一過程通常從聲納和無人水下飛行器開始，他們?cè)诤５咨纤阉黝愃扑椎奈矬w。一旦發(fā)現(xiàn)這些目標(biāo)，要么被標(biāo)記并避開，要么通過遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)在地雷旁放置小型炸藥將其銷毀。

由于許多系統(tǒng)遠(yuǎn)程部署，執(zhí)行掃雷作業(yè)的艦艇可以留在最危險(xiǎn)區(qū)域外，同時(shí)利用無人機(jī)和水下載具進(jìn)行探測(cè)和處置。

美國(guó)依賴的工具也發(fā)生了變化。

2025年，海軍退役了幾艘駐巴林的復(fù)仇者級(jí)掃雷艦——這些老舊艦艇長(zhǎng)期用于探測(cè)和消除海灣水雷——并以這艘近岸作戰(zhàn)艦為核心的新型系統(tǒng)取代。

這些艦船不直接進(jìn)入水雷威脅區(qū)，而是作為無人系統(tǒng)的平臺(tái)，可以遠(yuǎn)程部署以定位和破壞水雷。

美軍已在海峽針對(duì)伊朗布雷艦艇及相關(guān)海軍資產(chǎn)進(jìn)行打擊，但大規(guī)模掃雷行動(dòng)可能會(huì)在威脅環(huán)境進(jìn)一步減弱后進(jìn)行。

多尼根表示，能力不限于單一平臺(tái)，他指出用于探測(cè)和消除水雷的系統(tǒng)可以從多種艦艇部署。

他說：“我們不是唯一具備這種能力的國(guó)家，”他強(qiáng)調(diào)盟國(guó)和地區(qū)海軍也能參與掃雷行動(dòng)和保護(hù)商業(yè)航運(yùn)。

卡薩波盧說：“世界經(jīng)濟(jì)需要與盟友組成海洋聯(lián)盟?！薄叭绻f歐洲人，尤其是西歐國(guó)家——法國(guó)、英國(guó)，以及所有這些海軍國(guó)家——承擔(dān)了美國(guó)軍事力量數(shù)十年保障的代價(jià)，那就是現(xiàn)在。”

關(guān)于新系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的性能仍有疑問。

五角大樓最近的一份測(cè)試報(bào)告發(fā)現(xiàn)，缺乏足夠的數(shù)據(jù)來全面評(píng)估部署在近岸作戰(zhàn)艦艇上的關(guān)鍵掃雷和掃雷技術(shù)的有效性，而早期測(cè)試也指出部分無人系統(tǒng)的可靠性和可用性存在問題。

即便如此，清除水雷和恢復(fù)航運(yùn)很可能是多國(guó)合作，美軍將與盟友合作，確保通道安全、護(hù)航船只，并逐步擴(kuò)大水道安全通行。

眼前的挑戰(zhàn)不僅是消除威脅，更在于恢復(fù)足夠的信心，使全球航運(yùn)得以恢復(fù)——這一過程可能迫使美國(guó)及盟友海軍在保險(xiǎn)公司和能源市場(chǎng)圍繞海峽持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整期間，進(jìn)行持續(xù)的護(hù)航行動(dòng)。

船只可能不會(huì)立即恢復(fù)正常通行，而是在軍事保護(hù)下分成更小、受控的小組，隨著威脅的識(shí)別和清除，安全通道不斷擴(kuò)大。

只要伊朗仍保留布雷、發(fā)射無人機(jī)或騷擾船只的能力，全球最關(guān)鍵的石油航線之一面臨的風(fēng)險(xiǎn)不太可能完全消失——這將使全球市場(chǎng)、軍事策劃者和政治領(lǐng)導(dǎo)人面臨長(zhǎng)期的不確定期。