當(dāng)高速側(cè)撞與墜坡翻滾兩大致命事故疊加，乘員能否安然無恙？2026年3月25日，上汽通用五菱與華為深化戰(zhàn)略合作的首款旗艦——華境S，公布行業(yè)首次 “80km/h側(cè)碰后垂直高度15m高坡墜落翻滾” 極限挑戰(zhàn)成果，憑借硬核安全實力成功通關(guān) “超綱大考”，斬獲中汽品科 TOP Safety 安全性能證書，重新定義大六座 SUV 安全新標(biāo)桿。

雙高危真實事故場景疊加，華境S全維通關(guān)超綱大考

此次華境S挑戰(zhàn)的“80km/h側(cè)碰后垂直高度15m高坡墜落翻滾”模擬現(xiàn)實中 “高速被撞后墜坡” 的連環(huán)事故 —— 先承受 80km/h側(cè)面撞擊，再從 15 米垂直高度高坡（相當(dāng)于 5 層樓高度）翻滾多圈落地。不僅考驗華境S的車身強度，更是對車輛在極端工況下系統(tǒng)冗余能力的嚴(yán)苛考驗，實測結(jié)果印證了其全維安全實力：

生存空間：A/B/C/D柱無結(jié)構(gòu)性失效，全車乘員艙結(jié)構(gòu)完整，乘員生存空間充足；

防護(hù)響應(yīng)：預(yù)緊式安全帶及時點爆，側(cè)氣簾、側(cè)氣囊、遠(yuǎn)端氣囊及時點爆并正常展開；

電池/燃油系統(tǒng)安全：碰撞后高壓及時下電，電池包無冒煙、無起火、無爆炸，電解液無泄漏，燃油系統(tǒng)無泄漏；

救援保障：雙閃自動開啟，E-CALL及時啟動并有人工客服接入，翻滾過程中車門未打開，翻滾后車門可正常打開。

全維五星安全設(shè)計，賦予華境S直面超綱挑戰(zhàn)的底氣

能夠在如此嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)中守住乘員生存空間，源于華境S扎實的全維五星安全設(shè)計，更離不開華為乾崑、寶鋼、寧德時代等頂級合作伙伴的技術(shù)賦能。

在車身材料及結(jié)構(gòu)方面，華境S整車高強鋼及鋁合金占比超過85%，其中近30%為熱成型超高強鋼，為車身安全奠定了堅實基礎(chǔ)。針對側(cè)面撞擊的薄弱環(huán)節(jié)，華境S采用了與寶鋼共創(chuàng)的1500MPa一體式熱成型前地板骨架，以及1500MPa一體式熱成型門環(huán)，搭配十宮格結(jié)構(gòu)的擠壓鋁門檻加強梁，同時在四門八處增設(shè)2000MPa車門防撞梁，堪比潛艇用鋼，大幅提升了車身側(cè)面的抗沖擊能力，讓側(cè)面防護(hù)堅不可摧。在此超高強鋼材質(zhì)和一體式結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，華境S進(jìn)一步采用五縱十一橫六環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)，使車輛無論是在承受高速撞擊的單點暴力沖擊，還是在不規(guī)則跌落翻滾中的多維扭曲力時，都能確保車身框架的完整性與電池包的安全。

同時，華境S攜手全球被動安全頂級供應(yīng)商奧托立夫、延鋒，配備9氣囊14腔體全方位防護(hù)矩陣，其中貫穿式側(cè)氣簾和遠(yuǎn)端氣囊在碰撞測試中的表現(xiàn)尤為突出。貫穿式側(cè)氣簾可實現(xiàn)三排全覆蓋，完美適配大六座布局，聚焦每一位乘員的頭部保護(hù)；遠(yuǎn)端氣囊采用雙腔設(shè)計，兼顧乘員頭部與軀干防護(hù)；貫穿式側(cè)氣簾則擁有6秒超長保壓時間，能夠在整個翻滾過程中持續(xù)為乘員提供緩沖，有效降低人員受傷風(fēng)險。

華境S搭載的神煉電池采用行業(yè)頂級寧德時代電芯，實現(xiàn)了“0自燃、0擴散、0泄漏、0進(jìn)水、0侵入”的五“零”安全防護(hù)，全面杜絕熱失控風(fēng)險，即便在80km/h側(cè)碰后垂直高度15m高坡墜落翻滾的極端工況下，也能從容應(yīng)對，筑牢電池安全防線。

不止于證書：華境S打造“超安全的家”

此次中汽品科TOP Safety證書，不僅是對華境S 極端工況安全性能的肯定，更標(biāo)志著其構(gòu)建了 “主動預(yù)防 - 被動防護(hù) - 電池安全 - 救援響應(yīng)” 的全鏈路安全體系。

作為專為主流家庭打造的科技旗艦大六座SUV，華境S始終以“守護(hù)全家人安全”為初心。從聯(lián)合寶鋼定制超高強鋼，到攜手奧托立夫、延鋒打造頂級氣囊約束系統(tǒng)，再到標(biāo)配華為乾崑防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0——每一處安全細(xì)節(jié)，都只為讓每一位家人，無論坐在哪個位置，都能享受同等級別的安全守護(hù)。華境S 用行業(yè)首次極限挑戰(zhàn)證明：真正的安全，不僅僅是實驗室里的分?jǐn)?shù)，更是意外來臨時，為家人守住的最后一寸安心空間。