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最懂中國人的C級車,終于上道了

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全新一代奧迪A6L參數(shù)圖片)(C9)迎來了正式上市,心動入手價32.29-43.59萬元。



這個價格我知道還是會有不少人說“太貴了”,但相比上一代A6L(C8)42.79萬元的指導(dǎo)價門檻來看,C9的價格有著非常大的誠意,直接一口氣下調(diào)10.5萬元,甚至原有指導(dǎo)價再加8000元,就能買到全新車型的頂配了。



更有意思的是,首次推出的A6L e-tron價格門檻竟然比燃油版還低,預(yù)售價僅需31.30-44.30萬元,把純電版賣得比燃油版便宜,這在豪華品牌陣營里還是第一次。



今天把目光重點(diǎn)聚焦在全新一代奧迪A6L身上,外觀是變得更加年輕了,這是所有車型設(shè)計的風(fēng)向,同時燃油車的設(shè)計也會采取新能源元素,更大更飽滿、尾部視覺重心更高,所以全新A6L的外觀確實(shí)引來了一些爭議,但個人覺得美感依然在線。



兩種風(fēng)格外觀套件可自由選擇,動感型采用S-Line套件,致雅型則是更加行政風(fēng)格的元素,內(nèi)飾也會有些對應(yīng)改變。



并且新車的配色明顯更加大膽了,尤其針對中國市場推出了曼達(dá)洛銀和深洋藍(lán)車漆,兩種顏色都會讓人覺得A6L不再是“中登”、“老登”專屬車,一樣很適合年輕用戶。并且這兩款配色目前都是免費(fèi)選裝。



燈光系統(tǒng)進(jìn)行了很多升級,標(biāo)配矩陣大燈,也可以選裝升級數(shù)字大燈,支持多種數(shù)字簽名。



尾燈功能也是跟大燈類似,但最創(chuàng)新的地方在于剎車燈組直接被隱藏,未點(diǎn)亮狀態(tài)就是純黑樣式,點(diǎn)亮?xí)r燈光能夠直接穿透黑色圖層,果然“燈廠”每次都能玩點(diǎn)新花樣。





新車與歷代A6L還有個很大的差異點(diǎn)在于輪轂尺寸,最大尺寸竟然達(dá)到了21吋,除了3.0T車型采用這款最大輪轂之外,即便最入門車型也能選裝更大尺寸的輪轂,并且價格都還非常合理。不過話又說回來,最入門版本標(biāo)配的18吋輪轂也確實(shí)是小。



全系都標(biāo)配了阻尼軟硬可調(diào)減震器,這在以往的A6L車型上哪見到過?并且2.0T四驅(qū)和3.0T車型都可以選裝空氣懸架及后輪轉(zhuǎn)向,價格分別是1.6萬元和1萬元,這配置和硬件不就是BBA里面最高的嗎?



如今的奧迪也開始擁抱華為,華為乾崑ADS+雙激光雷達(dá),擁有高快領(lǐng)航+城區(qū)領(lǐng)航+跨樓層記憶泊車能力,但是全系都得選裝。如果是運(yùn)動版車型則無緣這套輔助駕駛系統(tǒng)了,因為運(yùn)動套件前臉沒有辦法安放激光雷達(dá),在帥氣和智能面前,奧迪還是選擇了帥氣。

而說到選裝,全新A6L還是延續(xù)了奧迪傳統(tǒng),選裝列表至少能拉出兩頁A4紙,但豪華品牌都是如此,沒什么好說的,豐儉由人有需求就得花錢選。



前排座椅雖然直接標(biāo)配了座椅按摩,但只有3點(diǎn)式(3.0T車型除外),若要升級10點(diǎn)式,選裝價格0.7-1.3萬元。至于前排座椅加熱和通風(fēng),毫無疑問在入門車型上也得花錢。



但全新A6L將很很多選裝權(quán)限進(jìn)行了下放,包括后排電調(diào)、通風(fēng)按摩、前排座椅側(cè)翼、內(nèi)飾面板等,也就是說入門版可以選裝至接近頂配車型的配置水平。



前排中控臺標(biāo)配三塊屏幕,這與全新A5L基本相同,如今來看只能算是中規(guī)中矩的水平,只是相較此前A6L而言有了很大進(jìn)化。



全景天幕全系都支持9區(qū)智能調(diào)光,中高配還擁有天幕星空頂功能,能夠根據(jù)氛圍燈顏色同步調(diào)整天幕燈光色彩。



全新A6L選用的音響系統(tǒng)還是B&O,15個揚(yáng)聲器,除了入門車型之外其余車型都直接標(biāo)配了,并且入門車型選裝價格也僅需8500元,相比老款車型選裝價格幾乎減半。



動力方面,全新A6L將2.0T發(fā)動機(jī)升級為第五代EA888,低功率版最大馬力提升至204Ps,高功率版本則是272Ps,峰值扭矩達(dá)到400N·m,兩種功率都實(shí)現(xiàn)了更高燃油效率和更快加速響應(yīng)。

2.0T quattro動力還配有輕混系統(tǒng),但相比以往歐洲車食之無味的小電池輕混,全新A6L使用的輕混電池容量達(dá)到1.7kWh,純電駐車等待時間更持久,扭矩高達(dá)230N·m的前置電機(jī)還能同步驅(qū)動,進(jìn)一步提升加速性能。



同樣搭載這套輕混系統(tǒng)的還有3.0T車型,全新A6L還能保留六缸發(fā)動機(jī)絕對是這個級別最難能可貴的,EA839發(fā)動機(jī)最大功率367Ps,峰值扭矩550N·m,零百加速4.6秒。



全新A6L確實(shí)實(shí)現(xiàn)了“降價增配”,作為史上硬件最強(qiáng)的奧迪A6,32萬多的起售價確實(shí)顯得非常良心,如果這都還覺得貴,看看前幾天開啟預(yù)售的全新雷克薩斯ES300h,是否瞬間就覺得奧迪很厚道了?

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