汽車資訊零部件采供一步到位

現(xiàn)代汽車在中國(guó)，要打一場(chǎng)翻身仗。

2025年4月16日，現(xiàn)代汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官何塞·穆尼奧茲在美國(guó)紐約市舉行的紐約國(guó)際車展媒體預(yù)展上。圖片來源：路透社/Shannon Stapleton

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，3月26日，CEO何塞·穆尼奧斯在年度股東大會(huì)上宣布了中期戰(zhàn)略。

銷量翻一番，目標(biāo)50萬輛

現(xiàn)代汽車在中國(guó)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年銷量50萬輛。

這意味著比當(dāng)前銷量翻一番以上。在中國(guó)市場(chǎng)被比亞迪、吉利等本土品牌主導(dǎo)的當(dāng)下，這個(gè)目標(biāo)堪稱激進(jìn)。

36款新車，覆蓋三種動(dòng)力

在北美的動(dòng)作更大：到2030年推出36款新車型。

這個(gè)數(shù)字包含每款車型的不同版本——例如純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃油版。目前現(xiàn)代在北美銷售25款車型，其中美國(guó)市場(chǎng)有20款?，F(xiàn)代稱北美是其利潤(rùn)最高的地區(qū)。

股價(jià)下跌，投資者觀望

戰(zhàn)略公布后，現(xiàn)代汽車股價(jià)下跌2.5%，而基準(zhǔn)KOSPI指數(shù)下跌3.1%。

分析師點(diǎn)評(píng)：目標(biāo)很宏大，但競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。中國(guó)市場(chǎng)有比亞迪、吉利，北美市場(chǎng)有豐田、大眾。現(xiàn)代能否兌現(xiàn)承諾，還得看執(zhí)行。

結(jié)語(yǔ)

中國(guó)翻倍、北美36款、純電混動(dòng)燃油全覆蓋——現(xiàn)代的“雙線戰(zhàn)略”野心不小。但股價(jià)的下跌說明，投資者還在等：光喊口號(hào)不夠，得拿出真本事。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）