全新奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）全系共推出4款配置車型，官方售價(jià)區(qū)間為32.29-43.59萬元

3 月 25 日，一汽奧迪在北京正式舉辦全新奧迪 A6L 上市發(fā)布會(huì)，這款深耕中國(guó)市場(chǎng)多年、累計(jì)收獲超 900 萬用戶信賴的 C 級(jí)豪華轎車標(biāo)桿，完成了全方位的產(chǎn)品進(jìn)階。九代車型的傳奇積淀，搭配深度本土化的創(chuàng)新升級(jí)，這臺(tái)經(jīng)典行政座駕，這次直接把燃油豪華車的價(jià)值門檻，拉到了新的高度。

作為奧迪品牌的核心門面，全新 A6L 在經(jīng)典傳承里玩出了新花樣。車頂線條直接借鑒了奧迪 TT 跑車的經(jīng)典拱形曲線，高頂點(diǎn) + 快溜背的設(shè)計(jì)，既保證了車內(nèi)頭部空間，又勾勒出行政座駕獨(dú)有的優(yōu)雅感。前臉縱向貫穿的單框格柵氣場(chǎng)拉滿，同時(shí)為中國(guó)用戶帶來了專屬雙外觀設(shè)計(jì)：致雅型用精致鍍鉻凸顯沉穩(wěn)豪華，動(dòng)感型則搭配黑光套件與凌厲線條，把運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。

“燈廠” 的看家本領(lǐng)也沒落下，新車搭載同級(jí)領(lǐng)先的數(shù)字矩陣式 LED 大燈，單邊 48 個(gè) LED 單元搭配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，夜間照明效果和安全性拉滿，還支持 8 種燈光個(gè)性簽名；車尾首次用上第二代 OLED 分體式尾燈，單邊 198 個(gè) OLED 發(fā)光單元搭配車聯(lián)網(wǎng)通信功能，顏值和安全性直接拉滿。車漆方面，除基礎(chǔ)配色外，還提供香檳黑、深洋藍(lán)、曼達(dá)洛銀三款中國(guó)市場(chǎng)專屬車色，選擇更豐富。

坐進(jìn)車內(nèi)，全新 A6L 把豪華感落到了每一處能摸到、感受到的細(xì)節(jié)里。3066mm 的超長(zhǎng)軸距，帶來了越級(jí)的寬奢空間，頂棚及上柱采用同級(jí)唯一的仿麂皮面料，地毯用了法國(guó)簇絨工藝，觸感和質(zhì)感直接拉滿。

專為中國(guó)用戶打造的 18 向電動(dòng)調(diào)節(jié)奢享座椅，標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能，長(zhǎng)途出行也能保持舒適。1.96 平方米的 9 分區(qū)智能全景天幕，支持 6 個(gè)區(qū)塊獨(dú)立調(diào)控，搭配 112 顆 RGB LED 組成的銀河星空頂，和 30 色氛圍燈聯(lián)動(dòng)，夜間氛圍感直接拉滿。聽覺體驗(yàn)上，16 揚(yáng)聲器的 Bang & Olufsen 豪華音響系統(tǒng)，能帶來沉浸式的 3D 聲場(chǎng)體驗(yàn)，出行路上的聽覺享受直接拉滿。

智能化是這次全新 A6L 升級(jí)的重頭戲，堪稱燃油車智能天花板級(jí)別的表現(xiàn)。依托奧迪最新的 E3 1.2 電子電氣架構(gòu)，新車實(shí)現(xiàn)了德系精工與中國(guó)智慧的深度融合，搭載深度定制的華為乾崑智駕技術(shù)，配合同級(jí)唯一的雙激光雷達(dá)，全面支持城區(qū) NOA、高速 NOA，還有跨層記憶泊車、循跡倒車等全場(chǎng)景智駕功能，徹底打破了 “燃油車智駕不如電車” 的固有印象。

車內(nèi)交互方面，新車打造了 5 屏聯(lián)動(dòng)數(shù)字舞臺(tái)，14.5 英寸 MMI 全景顯示屏、11.9 英寸虛擬座艙、13.1 英寸 W-HUD、10.9 英寸前排副駕屏幕搭配手機(jī)屏，信息流轉(zhuǎn)無縫銜接。專為中國(guó)用戶定制的智能語音助手，0.2 秒極速響應(yīng)，覆蓋車內(nèi)絕大多數(shù)功能控制，還支持連續(xù)多輪對(duì)話、方言識(shí)別，日常使用更便捷。

動(dòng)力層面，全新 A6L 給足了用戶選擇空間，家用、商務(wù)、性能需求全覆蓋。新車提供兩套核心動(dòng)力總成，其中 3.0T V6 版本搭載新一代 EA839 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 270 千瓦，性能底蘊(yùn)拉滿，完美滿足對(duì)駕駛樂趣有高要求的用戶；主銷的 2.0T 版本則搭載第五代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備源自勒芒賽車的 VTG 可變截面渦輪增壓技術(shù)，搭配 F1 賽車級(jí)別的 500bar 高壓燃油噴射系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)更快，輸出也更平順高效。

同時(shí)，新車創(chuàng)新搭載 HDI 雙電機(jī)全域智混技術(shù)，采用 P0+P3 電機(jī)并聯(lián)式混動(dòng)架構(gòu)，P3 電機(jī)可在 0-140km/h 全域介入，額外提供 18 千瓦動(dòng)力輸出與 25 千瓦能量回收，既帶來了媲美電車的平順性和加速快感，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，打破了性能、節(jié)能、平順的 “不可能三角”。

底盤和操控層面，quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩毫秒級(jí)分配，全路況穩(wěn)定性拉滿；同時(shí)配備同級(jí)領(lǐng)先的自適應(yīng)空氣懸架，以及同級(jí)唯一的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速更靈動(dòng)、高速更穩(wěn)健，兼顧了日常通勤的舒適性和激烈駕駛的操控性。

總結(jié)：入華多年，奧迪 A6L 一直是 C 級(jí)豪華轎車市場(chǎng)繞不開的標(biāo)桿，從公務(wù)用車到時(shí)代精英的全能座駕，它的每一次換代，都在引領(lǐng)市場(chǎng)的風(fēng)向。

這次全新奧迪 A6L 的升級(jí)，沒有固守經(jīng)典吃老本，而是在設(shè)計(jì)、豪華、智能、駕控四大維度全面進(jìn)階，既守住了德系豪華的核心底蘊(yùn)，又通過深度本土化創(chuàng)新，補(bǔ)齊了燃油車的智能化短板，給當(dāng)下的時(shí)代精英，帶來了一臺(tái)能覆蓋全場(chǎng)景出行需求的全能豪華座駕。而 32.29 萬的起售價(jià)搭配誠(chéng)意拉滿的上市權(quán)益，也讓它在同級(jí)市場(chǎng)中，擁有了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。