3月24日，重慶汽車(chē)行業(yè)第37屆年會(huì)在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心啟幕。年會(huì)以“共筑新質(zhì)生產(chǎn)力，共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”為主題，匯聚千余名政產(chǎn)學(xué)研各界代表，通過(guò)系列活動(dòng)共商汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力重慶打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都，深化成渝產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

3月24日，重慶汽車(chē)行業(yè)第37屆年會(huì)在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心啟幕。鄧蕊 攝

本屆年會(huì)由重慶市經(jīng)濟(jì)信息委、市科協(xié)指導(dǎo)，重慶汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、重慶市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)商會(huì)、成都市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、長(zhǎng)安汽車(chē)、賽力斯集團(tuán)、慶鈴汽車(chē)、長(zhǎng)安福特等單位共同主辦。年會(huì)包含開(kāi)幕式暨全體大會(huì)等多場(chǎng)專(zhuān)業(yè)活動(dòng)，同期舉辦2026第三屆成渝地區(qū)（重慶）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作大會(huì)、2026第四屆中國(guó)智電汽車(chē)科技與供應(yīng)鏈展覽會(huì)（重慶），形成“會(huì)議+展覽+對(duì)接”的交流格局。

3月24日下午，開(kāi)幕式暨全體大會(huì)舉行。周青、賈立山、杜斯宏等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席，中國(guó)工程院院士李克強(qiáng)、飛書(shū)北區(qū)商業(yè)化副總裁劉宗元分別作報(bào)告，千余名代表共話(huà)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

重慶市推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展工作專(zhuān)班負(fù)責(zé)人周青表示，重慶正編制“十五五”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，聚焦產(chǎn)業(yè)升級(jí)目標(biāo)，推動(dòng)“四鏈”協(xié)同，培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)矩陣。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理賈立山回顧重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2025年重返產(chǎn)量第一城的成就，提出堅(jiān)守創(chuàng)新、深化協(xié)同、開(kāi)放包容三點(diǎn)倡議。攀鋼集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理杜斯宏代表產(chǎn)業(yè)鏈致賀辭并表示，攀鋼將聚焦汽車(chē)用鋼領(lǐng)域聯(lián)合攻關(guān)，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

當(dāng)天，現(xiàn)場(chǎng)成立“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)組織聯(lián)合體”，由重慶汽車(chē)工程學(xué)會(huì)牽頭，聯(lián)合多地行業(yè)組織，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈跨區(qū)域協(xié)同。

“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)組織聯(lián)合體”成立儀式。（供圖）

中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、智能綠色車(chē)輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)指出，隨著激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、國(guó)產(chǎn)車(chē)載芯片等關(guān)鍵技術(shù)取得突破，智駕在我國(guó)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，L2級(jí)新車(chē)滲透率為64.9%，其中領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）滲透率27.4%。但“商業(yè)閉環(huán)及盈利模式尚不理想”“行業(yè)內(nèi)卷，市場(chǎng)環(huán)境愈加嚴(yán)峻”“產(chǎn)品的性能特別是安全性問(wèn)題尚未被社會(huì)完全認(rèn)可”“典型事故場(chǎng)景模擬測(cè)試通過(guò)率不理想”等問(wèn)題不容忽視，安全技術(shù)瓶頸是制約大規(guī)模商用的現(xiàn)實(shí)困境。針對(duì)“物理感知極限與多維視角缺失”“長(zhǎng)尾場(chǎng)景和少見(jiàn)目標(biāo)識(shí)別失效”“邏輯決策瓶頸與接管機(jī)制失效”“車(chē)企算法研發(fā)的數(shù)據(jù)孤島效應(yīng)”等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全問(wèn)題，李院士展開(kāi)分析并提出解決方案。

隨后，行業(yè)專(zhuān)家圍繞AI重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)等熱點(diǎn)展開(kāi)探討，就智駕價(jià)值轉(zhuǎn)化、供應(yīng)鏈新模式、數(shù)據(jù)安全、算力支撐等提出見(jiàn)解，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供思路。

“智變?共生：AI定義汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”高端對(duì)話(huà)。（供圖）

本屆年會(huì)期間，CHINAPLAS 2026國(guó)際橡塑展“材料創(chuàng)新·智造未來(lái)”車(chē)用塑料新技術(shù)峰會(huì)（重慶）、2026成渝高速氫走廊建設(shè)交流論壇、2026新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)與前瞻技術(shù)論壇、2026智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)論壇、“一對(duì)一”整零供采對(duì)接活動(dòng)、第二屆重慶汽車(chē)工程學(xué)會(huì)青少年汽車(chē)科技節(jié)、重慶汽車(chē)行業(yè)年度交流晚宴等系列活動(dòng)相繼舉辦。

3月24日至26日，2026第四屆中國(guó)智電汽車(chē)科技與供應(yīng)鏈展覽會(huì)(重慶)在重慶國(guó)際博覽中心S2館舉行，展覽規(guī)模15000平米，匯聚167家企業(yè)、2000余件展品，首日吸引超7000人次專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾。

2026第四屆中國(guó)智電汽車(chē)科技與供應(yīng)鏈展覽會(huì)(重慶)現(xiàn)場(chǎng)。（供圖）

24日上午，2026第三屆成渝地區(qū)（重慶）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作大會(huì)在重慶國(guó)際博覽中心S2館舉辦。來(lái)自川渝兩地經(jīng)信部門(mén)的相關(guān)同志，以及整車(chē)、零部件企業(yè)，高校、科研院所、技術(shù)服務(wù)商、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、第三方機(jī)構(gòu)的400余名代表參會(huì)。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)重慶記者站 記者：譚英姿）

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