2026年3月24日，據海外現場消息及乘客親歷反饋，當地時間周日晚間，加拿大航空一架支線客機，在紐約拉瓜迪亞機場落地滑行階段，與機場消防車發(fā)生意外碰撞，事件造成機組人員傷亡、多名乘客受傷，機場一度臨時關閉，目前事件相關調查與善后工作正在推進中。

多位機上乘客事后回憶，航班前期飛行流程平穩(wěn)，意外發(fā)生前沒有明顯預兆，碰撞發(fā)生后機艙內出現短暫慌亂，大家第一時間按照應急常識有序撤離，整個逃生過程雖有緊張，但無額外次生意外發(fā)生。

事發(fā)時，居住在紐約州鮑德溫的35歲護士麗貝卡·利夸里，正坐在這架CRJ-900支線客機的19A座位，剛好是左側緊急出口旁的位置。她回憶，這趟從蒙特利爾起飛的航班，全程飛行原本十分平穩(wěn)，直到飛機進入下降階段，機身開始出現明顯顛簸，氣氛逐漸變得緊張。

降落前，有空乘人員特意提醒全體乘客，若遇到緊急著陸情況，切勿攜帶任何行李撤離，這番提前警示，已經讓麗貝卡心里隱隱不安。緊接著，飛機觸地后，飛行員立刻全力剎車避險，機艙內瞬間傳出一陣刺耳的巨大異響，用麗貝卡的話來說，那是一種從未聽過的摩擦聲，聽得人心里發(fā)慌。

在飛行員全力剎車避讓的過程中，刺耳的摩擦聲響后，碰撞意外還是發(fā)生，機身出現劇烈晃動，不少乘客因慣性出現身體前傾，現場有輕微騷動。此次事件導致兩名機組人員不幸離世，多名乘客及一名空乘人員受傷，空乘人員在撞擊中被移出機艙，所幸暫無生命危險。受此影響，拉瓜迪亞機場臨時關閉管控，直至周一下午兩點逐步恢復通航。

麗貝卡表示，撞擊發(fā)生后，她看不到機艙前方的具體情況，但能清晰看到身邊不少乘客出現擦傷、流血的情況，現場無人指揮，原本應該引導撤離的前排空乘人員，已經在撞擊中被甩出飛機，乘客們根本收不到任何撤離指令。

擔心飛機受損后引發(fā)起火，麗貝卡憑借登機時聽到的安全逃生指示，自行打開了身旁的緊急艙門。據后續(xù)了解，被甩出飛機的空乘人員索朗日·特朗布萊，事發(fā)時仍系著安全帶坐在座位上，萬幸的是她僅腿部骨折，需要手術治療，并無其他危及生命的重傷，其家人也已通過當地媒體通報了相關情況。

針對這型支線客機，收購龐巴迪支線客機項目的三菱重工發(fā)言人回應，CRJ系列客機本身未配備緊急滑梯，主要因為該機型艙門距離地面高度較低，乘客可直接通過機翼跳至停機坪，屬于合規(guī)設計。

得知這一情況后，機艙內的乘客們互相攙扶，有序爬上飛機機翼，再逐一從機翼跳到停機坪安全區(qū)域，順利完成撤離。直到徹底離開飛機，麗貝卡才真正意識到這場事故有多嚴重，回想起全力操控飛機避險的飛行員，她直言飛行員是英雄，拼盡全力保全了乘客，卻沒能保住自己的生命。

麗貝卡坦言，機組人員在危急時刻全力保障乘客安全，這份擔當讓人動容。經歷過這次意外，她也對航空應急逃生知識有了更深的體會，后續(xù)也會更加留意出行安全相關細節(jié)。

22歲的乘客杰克·卡博特也回憶了事發(fā)經過，飛機重重落地后，機身不停左右搖晃，那段時間感覺飛機如同無人操控一般，失控感極強。盡管機艙內一片混亂，但乘客們反應都很迅速，大家主動打開緊急艙門撤離，少數人還隨身帶著行李，所有人只有一個念頭：趕緊離開飛機。

另一位年輕乘客杰克·卡博特也提到，意外發(fā)生后大家反應都很迅速，多數人都能做到輕裝撤離，不攜帶行李耽誤時間，自己僅受輕微擦傷，能夠平安脫險十分幸運。

截至目前，此次客機碰撞事件的具體原因，相關部門仍在進一步核查中，涉事機型的應急設計規(guī)范、機場地面運行流程等細節(jié)，也將同步納入調查范圍。在此也提醒各位出行旅客，乘機時務必留意空乘人員講解的應急逃生須知，牢記緊急出口位置與逃生流程，遇到突發(fā)情況保持冷靜，聽從指揮有序撤離，保障自身安全。