小米SU7自出來(lái)，就火得不行�？蛇@年頭，車賣得好，自然就有人盯上你。這不，新一代SU7發(fā)布前，上汽和華為合作的尚界Z7，從預(yù)熱開(kāi)始就擺明了要跟SU7對(duì)著干。

兩款車長(zhǎng)得像不說(shuō)，定位一模一樣——都是純電性能轎跑。小米發(fā)什么消息，尚界馬上跟上，營(yíng)銷節(jié)奏卡得死死的。等SU7價(jià)格一公布，Z7也緊跟著亮出了預(yù)售價(jià)。這哪是賣車，分明是貼身肉搏。

說(shuō)實(shí)話，尚界Z7這次確實(shí)是SU7最大的對(duì)手，這話不是我吹。

先說(shuō)價(jià)格。小米SU7起步21.99萬(wàn)，尚界Z7預(yù)售價(jià)22.98萬(wàn)。按照慣例，正式發(fā)售時(shí)通常會(huì)比預(yù)售價(jià)便宜個(gè)一萬(wàn)左右，算下來(lái)很可能就比SU7便宜一百塊錢(qián)。這種定價(jià)手法太明顯了，就是告訴你：咱們同一個(gè)價(jià)位，你選誰(shuí)？

再看外形。兩款車多多少少都有點(diǎn)保時(shí)捷Taycan的影子，神似不說(shuō)，連顏色都撞。小米有的顏色，Z7也有，還多了一款。輪轂、車身線條，也差不太多。說(shuō)白了，Z7從立項(xiàng)那天起，瞄準(zhǔn)的就是SU7的目標(biāo)用戶。

晚發(fā)布也有晚發(fā)布的好處。SU7現(xiàn)在是連配置、價(jià)格全亮出來(lái)了，Z7就可以盯著調(diào)整：你出什么配置，我跟上，價(jià)格再比你便宜幾百塊，配置上甚至可以稍好那么一點(diǎn)點(diǎn)。這種打法，后出牌的人確實(shí)占便宜。

但Z7手里還有一張王牌——智駕。跟華為合作，ADS系統(tǒng)直接上車，還用上了最新的896線激光雷達(dá)。單論智駕能力，目前確實(shí)比小米強(qiáng)一截。再加上上汽這些年的造車經(jīng)驗(yàn)和成熟的售后體系，在品質(zhì)和服務(wù)這塊，也不輸誰(shuí)。

當(dāng)然有人會(huì)吐槽Z7，覺(jué)得它太像SU7了�？稍捳f(shuō)回來(lái)，車賣出去才是硬道理。Z7這架勢(shì)，就是奔著搶SU7的用戶來(lái)的。華為的金字招牌擺在那兒，智駕又是實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)勢(shì)，價(jià)格還咬得這么緊，搶走一部分用戶幾乎是必然的事。

至于誰(shuí)贏誰(shuí)輸，那是后話。但對(duì)咱們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多一個(gè)能打的對(duì)手，總歸不是壞事。