當(dāng)千億投入的新能源巨頭，遇上僅20名員工的老頭樂“小廠”，一場圍繞專利的較量意外引爆行業(yè)關(guān)注。

國知局近期公布的專利無效口審信息顯示，有3件小米汽車的外觀設(shè)計專利被人提起了無效。

而提起專利無效的請求人，均為山東燕魯新能源車業(yè)有限公司。

這是一家注冊資本僅1000萬元、參保人數(shù)20人、主營“老頭樂”三輪摩托車的山東縣域小廠?？雌饋?，其與小米汽車的產(chǎn)品定位、市場賽道毫無交集。

就是這樣一家看似“不相關(guān)”的企業(yè)，精準瞄準了小米汽車的核心外觀專利——

前保險杠：專利號2023300278040

后保險杠：專利號2023300280286

前大燈：專利號2023300276401

這3件專利均于2023年1月申請，2025年3月獲得授權(quán)，耗時約2年——遠長于外觀專利常規(guī)4-6個月的審查周期，被業(yè)內(nèi)解讀為小米的“延遲授權(quán)”策略，目的是避免產(chǎn)品上市前外觀設(shè)計泄露，同時在產(chǎn)品爆紅后通過專利形成市場壁壘。

目前，我們還不清楚山東這家企業(yè)無效小米汽車專利的動機是什么！過去，有不少老頭樂電車借鑒模仿小米汽車外觀，而查閱其官網(wǎng)全部產(chǎn)品展示，并未發(fā)現(xiàn)與小米汽車涉案專利存在設(shè)計相似性。

值得注意的是，小米在專利授權(quán)后，已迅速提交《外觀設(shè)計專利權(quán)評價報告》，報告顯示這3件專利均“未發(fā)現(xiàn)不符合授予專利權(quán)條件的缺陷”，具備新穎性和創(chuàng)造性，與保時捷、奧迪等主流車企的同類設(shè)計存在明顯區(qū)別，能對消費者的整體視覺效果產(chǎn)生顯著影響。這一舉動表明小米汽車已做好專利攻防準備。

國知局已定于3月26日對該案件進行現(xiàn)場口審，這一口審結(jié)果，將直接影響小米汽車核心外觀設(shè)計的法律穩(wěn)定性。若燕魯新能源挑戰(zhàn)成功，將為整個微型電動車行業(yè)掃清一大設(shè)計障礙；若維持有效，則小米汽車的專利壁壘將更加堅固。

這場看似不起眼的專利無效糾紛，本質(zhì)上是國內(nèi)新能源汽車行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)競爭白熱化的一個縮影。知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)成為新能源車企的重要戰(zhàn)場！無論最終勝負如何，這場糾紛都已給所有企業(yè)上了生動一課：專利的“護城河”，從來不是巨頭的專屬，也從來不是“一申請就萬事大吉”。專利的權(quán)利穩(wěn)定性、獨創(chuàng)性，才是專利壁壘的核心！企業(yè)重視研發(fā)，提高專利質(zhì)量，勢在必行！高沃，專注知識產(chǎn)權(quán)，為您提供從申請到訴訟一站式服務(wù)！

來源 | 北京高沃知識產(chǎn)權(quán)（ID: gaowoip-com)

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